Nissan X-trail vagy Mitsubishi Outlander - ami még jobb - egy összehasonlítás (fotók és videó)
Crossover egyre népszerűbb napról évben. Ebben a cikkben, úgy véljük, hogy ez jobb: Nissan X-Trail és a Mitsubishi Outlander. A két japán vállalat az óriások az autópiacon, és a verseny ezen modellek óta folyik több mint 15 éve.
Hasonlítsa össze a legújabb generációs mind legenda, és megtudja, ki a jobb.
Árak és berendezések
Apropó kárpitozás, Nissan kínál ügyfeleinek háromféle motorral:
- 1,6 liter. ereje 130 lóerő.;
- 2,0 liter. kimeneti 144 LE.;
- 2,5 liter. kapacitása 171 LE
A változatok 1,6 literes motorral felszerelt 6 sebességes manuális váltó. Más változatok vannak szerelve a jól ismert „nissanovskim” variátor.
Azt versenyző szempontjából szedés dolgok rosszul. Az autó bemutatása kizárólag változtatható sebességű átvitel és 2 típusú motorok:
- 2,0 liter. kapacitása 146 lóerő.;
- 2,4 liter. 167 „lovak”.
És ezt a kritériumot X-Trail előrehalad megint, mint a vevő több lehetőség, nagyobb teljesítményű motort, de kevesebb pénzért.
Annak érdekében, hogy ne sértse a hagyományok felülvizsgálatok kezdődik összehasonlítva a szalonok a törzs - ez az elem az egyik legfontosabb, amikor kiválasztják az ilyen típusú gépekre. Itt megint van egy dilemma. Összehasonlítva a legutóbbi teljes - Nissan X Trail 2,5 liter. és a Mitsubishi Outlander 2,4 liter. - egy első hasznos térfogata 497 liter. ellen 477 liter. a második.
De ha dönthető hátsó ülések, a helyzet változóban van - 1585 l. 1640-ben elleni Nissan l. Mitsubishi.
És ha összevetjük 2 literes változata a Mitsubishi, a japán versenyző egyáltalán illik a vállát. Hasznos térfogata ennek a módosításnak az a boot 591/1754 l. ez egy hihetetlenül „tágas” figura között osztálytársaival.
Azonban ebben rejlik a kis kellemetlenséget. Nagy mennyiségű Outlander hátfal biztosítja a pótkerék alatt található az alsó, hanem az utastérben, mint a Nissan X-Trail. Az összefüggésben a magyar utakon is komoly nehézségeket okozhat, mert a „tartalék” lesz folyamatosan szembesül kitett szennyeződés, nedvesség, és télen fog lógni jégcsapok. Ezért a kerék jobb átszúrja a száraz aszfalt út a melegebb hónapokban, különben azt kockáztatja, hogy belevetette magát a nehéz munkanap kamionosok.
Mellesleg, azt kell mondani, hogy mindkét játékos meg erő csomagtérajtót.
Az utasok elég helyet mind a crossover és elöl és hátul. A Nissan vele még egy kicsit. De mivel a panoráma tető helyett a drágább felszereltségi szintek feje fölött a második sor utasai hiányzik szinte háttal. Ez azért van, mert a bélés a mennyezet elrejti a nyitó és záró mechanizmus a tető.
Lack jelentéktelen, de pszichológiailag ez a tény lesz egy bizonyos idő, hogy nyomja. A Mitsubishi Outlander illeszkedik az emberek minden méretben.
Az ergonómia a vezetőülés nagyon hasonlóak. Minden a helyén, könnyen megközelíthető, és nem egyértelmű. Érdemes megjegyezni, számos finomságok, hogy lehet tekinteni ízlés kérdése. Például, fedélzeti számítógép az Outlander bonyolultabb, és a színek a menü okoz több törzs a szemed, ami elég kényelmetlen vezetés közben. Érdekes, hogy a számítógép-vezérlésű gomb található szinte a műszerfalon. De Mitsubishi váltófülek.
Általában Mitsubishi belső úgy néz ki, sportos és bátran. Ugyanez is látható módon a vezetés. Nissan ebben az esetben több mint egy családi autó, ahol van alapja a kényelem, a biztonság és a simaság. Ő nagy előnyük egy panoráma tető, amely a gyártók nem tudják biztosítani a Outlander. De általában az ergonómia és a design mind belső crossover egyformán jó. Tekintettel arra, hogy a kötet a csomagtartó mellett egy japán, és a sok kis, de kellemes lehetőséget - az utóbbi javára, ebben a körben van egy döntetlen. Mellesleg, a szigetelés a modellek is ugyanazon a szinten.
műszaki berendezések
Folytassa a következő kritériumok, amelyek egyike a legfontosabb - ez nem kötelező. Itt értem, hogy lehetnek hatalmas különbség volt a költségek Mitsubishi, a korábban említett.
Mindkét készülék az intelligens összkerékhajtás rendszer és megáll a felemelkedés alatt, amely automatikusan lezárja a kerekek és lehetővé teszi a könnyű anélkül probuksovok mászni a hegyet.
Kezelés és flotációs
Az összehasonlítás során, Toyota RAV 4 és Nissan X Trail, beszélgettünk, hogy „Rafik” több nyugodt és egyenletes, és X Trail - gyorsabb és agresszívabb. Ebben az áttekintésben modellek fordított a helyzet. Összehasonlítva a Mitsubishi Outlander, a Nissan több nyugodt és mérhető, valamint az ellenfelek - beképzelt.
„Sports» Outlander vezethető mindent a belsőépítészeti irányítani modor. Ezt segíti elő a kormánykerék, ami egy kicsit a „gumi”. Ez nem ugyanaz az érzékenység és a merevség, mint a versenytárs. Ennek eredményeként a vezetés Mitsubishi kell állandóan fogni egyensúlyt. Folyton megpróbál távol az oldalán, dobás adrenalin, mint a fa a kályhában.
Ez a stílus a vezetés fokozza, feltöltődik, lehetővé teszi, hogy úgy érzi, a hajtás, de a folyamatos ellenőrzés vezető elfárad gyorsan. Mi Outlander gyenge visszatérési kerék, ami megakadályozza, hogy érezni az autót rendesen. Ha a Nissan vezető a vezetés, a látás és az érzés az autó, köszönhetően a feedback kormány a Mitsubishi kell támaszkodnia elől. Ha nem egy ambiciózus fiatalember, aki arra törekszik, hogy megszelídíteni ellenszegülő mén, akkor gyorsan elkezdik feszítse meg!
A háttérben az X-Trail tűnik, túl sima, egyenletes, vagy akár túl jó. Ez látható a nyugodt és magabiztos vezetés minden sarkából. Ez crossover sugároz a biztonság és a stabilitás. Mint családi autó, ez tökéletes! Ebben lesz képes elmenekülni a városból, és élvezze a kényelmes és magabiztos utazást.
Apropó fogaskerekes, mind a variátor jók, de ő elhatározta, hogy jobban Outlander. Ez egy mesterséges intelligencia, mint, ami biztosítja a kényelmes utazást a vezető és védi az átviteli szerkezet. Például ha a sebesség 100 km / h, próbálja megváltoztatni a kézi üzemmódot kapcsolja be visszaváltás, a doboz nem fogja engedni. Úgy tűnt, védi meg a kiütés akciók, amelyek károsíthatják a sebességváltót. Ezen túlmenően, amikor redukáló sebességváltó önmagában gyakran hozzátapad csökkentett szinten, amely egy árrést overclocking.
Ennek része a szállítási pont felé halad Outlander, és a képesség a „hóbort» X-Trail. Intelligens összkerékhajtás létre jobb. Ez lehetővé teszi, hogy lassan, de biztosan, hogy szinte bármilyen magasságban, és ne vedd lecsap ütemben, mint simán és lassan. Az ellenfél viszont egy kicsit hátra, de tartja a bárban. Win nem segít, még fölénye a hézagot. Hasmagasság Mitsubishi tartalékok 215 mm ellen 210 ellenfelet.
Érdekes, hogy az utóbbi crossover kezdett termelni kellően merev felfüggesztés, amely lehetővé teszi az utasok, hogy megtapasztalják az összes funkcióját a luxus autók. De ebben az áttekintésben bemutatott modell olyan modell, a puhaság! Outlander, családias ringató óvatosan elnyeli az ütközéseket és a gyám az utasok kényelmét. És az X-Trail nem lenyelni enyhülést, és bármilyen sebességnél. És ismét a pontszám a két kismalac bankok!
Japán vs Japán: összegezve
„És mégis! Mit kell vásárolni? „- kérdezed. Attól függ, hogy a karakter. A X-Trail fúj a stabilitás és a biztonság. Crossover kiválóan alkalmas egy nyugodt családi egyensúlyban akik már bebizonyították, mindenkinek mindent ebben az életben. Ez lehet, mint a harisnya - ez vékony és praktikus, és az Outlander - egy pár harisnyát! Ő jó hangulatú, agresszív, könnyen mindig lépést tarthasson, és kész manőverezni. Felébred vezetni! És ha ezt a tételt, és nem félsz, hogy pazarolja rá, ez az autó az Ön számára! De az utóbbi években sokkal harapni az ára, hogy visszatartja „oroszlánrésze” a vásárlók. Ezért mérlegelni kell minden részletet, és válassza ki a megfelelő egységet. A legfontosabb, hogy az út jó volt!