Osrsoft - notebook avtoputeshestvennika

(C) Svjatoslav Oskolkov

Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a felesége, hogy szükség van egy autó. Úgy van beállítva a 14., mint a legolcsóbb VAZ modellek (VAZ-2107 valamilyen okból nem tekinthető), de ki akartam próbálni valami mást, ő már 2 éves lovagolni egy címke. Következő volt az ár Kalina nélkül DAE. És úgy döntött, hogy próbálja ki a kemény utat. Felesége nem kell meggyőzni sokáig, nyilván Kalina Hatch tetszett neki, és úgy döntött, hogy vegye.

Vásárlás egy autó hitel volt, még a show. Pontosabban, a természetes szállítószalag volt az érzése, hogy a kabin került a kormány mögött egy új autót, és így a térd a szamár. Fogok részletesebben írják le.
Mi jön össze a szalonban, hogy ki a hiteligénylést adatbázisban. Kiderült, hogy Kalin nem, és nem lesz gyors nélkül EUR, a helyszínen úgy döntött, hogy akkor fog egy teljes készlet a „norma”, hiszem, 10 ezerrel több. Ezt követően, a kereskedő tesz a következő feltételnek, mondván, hogy obyazalovke dopov 10000, anélkül, hogy nem fogja eladni! Döntött a 10-án. Ahhoz, hogy a zene, mert Korrózióvédelmi nem kell az ötlet egy új autó, CZ távirányítóval és indításgátló hogy helyébe egy egyszerű jelzés, ismét a parkolóban nem fog kiabálni. Takarók és szőnyegek maguk vásárolnak, és még ezen a gépen nem kell semmit. És úgy döntöttünk, hogy nem.

Az első napon, amikor kitöltötte az űrlapot a kölcsön, vele együtt feleségével podmahnula és formája a hitelszerződés. Lány, gondoskodjon a hitel, írt adatokat először kapott a gép. Együtt a válasz a bank jutott már aláírt egy szerződést, és pénzt. így kiderül, hogy mi nem csak az autó, és még válassza ki a színt nem ad! De a szín kitalálta, mint a fény, van rizling. De a legérdekesebb dolog. Az autó, kiderült, hogy nincs zene! A feleségem megkérdezte, mi a helyzet a dopa? Azt mondták, hogy a zene a 10 ezer nem elég, és a tettek helyett neki korróziógátló és elhelyezett jelzés. Ebben az esetben kérjen egy új autó próbál korróziógátló. És aztán a normál kijelzéshez, ezért ragadt, mert a legolcsóbb mongúz, így deaktiválja az indításgátló! Természetesen melegítjük 10 ezer rubel, és ezzel rontja az autó!

Amikor a felesége megpróbálta kinyitni a száját, és megtalálni az igazságot, azt mondták, hogy az autó az iratok már a tiéd, fizetett érte, menj el innen, és ne zavarja a munkát.

Ebben a filmben én végződött boldogan, és elkezdett folyamatosan pozitív.

Amikor először a volán mögé Kalina, beleszerettem ezzel az autóval! A különbség a kényelmet képest Samara ugyanaz, mint közötti Samara és a klasszikus, azaz félelmetes. Ami a belső és ergonómia Kalina jobb: Kalina, mint a kis gép, de az utastérben szabadabb, mint tizenöt, kényelmes ülések, nagy áttekintés, többek között a hatalmas oldalsó tükrök, kormánykerék szép az a kéz, eszközök olvasási sebesség kapcsolót. Megállok egy ellenőrzőpont - a legjelentősebb negatív Kalina. Box terhelés üvölt, mint egy traktor szülőhazájában Fehéroroszország belovengerskih mocsarak és átadása váltani kemény és fuzzy. De ez nem probléma konkrét esetben, azonban egy ilyen design. Kalinka a másik doboz, vagy ugyanazon a gépen, csak nem volt egy gép, és bogyó.

DAE nagy dolog! Nem értem, amíg a vonat vele. Mindig úgy gondolta, hogy a személygépkocsi-lopás hiábavalónak mint esőérzékelős vagy könnyű; egyszer egy módja, hogy húzza a pénzt az ügyfél. A parkoló akkor valószínűleg nem is írok, mindenki megérti, hogy ez sokkal kényelmesebb parkolni az euró, de ez sokat segít, és vezetés közben kis sebességnél az utakon meghalt. Én általában felvenni egy jó fele a boxba, és itt könnyen elkerülhető. Csak forgassa el a kormánykereket nem 3-szor gyorsabb, egyrészt könnyebb csinálni :-)

Valahogy felesége megpróbálta kinyitni a motorháztetőt. és közel terhelt. Majdnem vas mm vastag! az azonos vas és az egész front. Azonnal nyilvánvaló, itt van, ahol a passzív biztonsági hazugság! Tehát nem csak a tulajdonosok a jó öreg „Victory” most már büszkélkedhet vas vastag.

Fura fékeket. de még a működő valami írva, hogy kell érdemelni extra utasításokat. Általában akkor nyomja - nem lassítja, sőt squash - nem lassul, még egy kicsit. és fejét a pohárba. Más szóval, a fék nagyon éles, és a pedál feszes. Úgy tűnik, hogy miután a címkét, és a fékek úgy tűnik, hogy megszokta, hogy kiváló, és címkézni őket, ha van.

DAE, vas vastagságát, fék és 3 csillag az törésteszt adott minden jogot, hogy 5 biztonsága ezt az autót.

Vezetési teljesítményt. Ekkor éreztem, hogy Kalina még városi autó. Ez kényelmesen vezetni kis sebességgel. És úgy tűnik, hogy azt mondja: „Ne vezessen!”. A pályán az átviteli címkét az 5 optimális sebesség 120 km / h. Forgalmat ebben 3000, MKM maximális gyorsítja fürgén minden hegy legyek anélkül, hogy elveszítené a sebesség. Kalina ebben legkényelmesebb sebességet átadó 5-90 km / h. Ugyanez rohanó, mint egy tank, a lendület egy kicsit kevesebb, mint 3000, ami látszólag is megfelel a MCM. De 120 km / h mászik Kalina veszít sebességet, meg kell nyomni, vagy cipő a padlón, ömlött a benzin a szél, vagy lassítani a 90-100 km / h, amelynél a motor életre kel.

Kalina továbbra is magas, és az autó az ütközést az alacsonyan repülő fur hangosan így ringató. Nem kellemes érzés.

Gyenge mutatkozott Kalina és kavicsos út. Megszokásból, én repülni 80 km / h-ról gázlevétel, és úgy érzi, hogy a toldat szenvedett előre. Gazanul egyenlített, majd ismét hagyta gáz Butt sétál. És 60 km / h, amikor elhaladnak a másik gödör toldat medve félre. A címke az úton szoktam vezetni 80 km / h, és nem sodródnak a far nem történt meg! Minden ugyanaz a tag kiváló súlyelosztás. Ilyen körülmények között bármilyen kétség merül fel a számlán, hogy hogyan vezetni télen.

A szuszpenziót lágy. A jó hallani, de nincsenek meghibásodások. És Buhanov például címke nélkül. A Samar Azt hiszem, amikor elhagyja a gyárat nem működik az első lengéscsillapítók, bár minden, és azt állítják, hogy ennek így kell lennie. A Viburnum felfüggesztés nem emel kifogást, ha nem használja, mint egy sportkocsi. Ez a kényelmes utazást.

Egy autó és fél hónap. Mi szaggatott 5000 km. Ez nem tört! Amikor megérkeztünk a to1 rendesen a kérdést: „Milyen megjegyzések?” És a legcsodálatosabb dolog az, hogy nem kell! A tag, volt egy hosszú listát.

Tehát a megbízhatóság 5. Miközben a gép csak akkor lehet boldog.

Tetszik is a fogyasztás. Az átlagos fogyasztás az autópályán 5,6 l / 100 km. A címkét I 6,2 l / 100. Az igazság az, hogy megy rajta egy kicsit gyorsabb. És talán a rendszeres számítógép fekvő, ellenőrizze nem próbáltuk.

A megjelenés tegye 4. Kalina bár nem csúnya, de nem ez a legszebb autó. Teljes arc nekem ő nem tetszik, de a pap a sraffozás semmit :)

PS: Rovására szín „Riesling”, figyelni, hogy a második kép az autó csupa sár, hajtott az autópályán az esőben.

Minden alkatrész a jelentés:

Berry "Kalina" színes "Riesling"