Order of Mercy, Hadtörténeti Portál
A romboló „Herman Shoman”
Május 1 rombolók talált QP-11, de nem sikerült süllyedni annak szerkezete csak szovjet hajó „Ciolkovszkij”, mint konvoj kíséret volt heves ellenállást. Ezután rombolók elrendelték, hogy keresse meg az „Edinburgh”. A cirkáló fedezték reggel május 2. Két német rombolók és cirkálók escort hajók fűtött csatát. A németek sikerült torpedó a második „Edinburgh”, és komoly károkat okozhat a két brit romboló, de erre fizettek a veszteség „Herman Shomana”. Két német rombolók marad megfosztotta 223 fős személyzet, 56 ember felvette több német tengeralattjáró U 88. Konrad Lorke között volt az utóbbi. Így ért véget a szolgáltatási ezen a hajón.
„A francia,” a német tengerészet
„Az első feladat az volt, hogy létrejöjjön egy flotta szervezeti és személyzeti egyidejűleg újjáépíteni három olasz rombolók, felkészíti őket, hogy ezeket a hajókat üzemanyag és lőszer, és ezen kívül, hogy végezzen több katonai kiképzés. Minden szükséges munkát hajógyárak mindenképpen befejezni, mielőtt a tengerbe. A képzés a tengerben, és az összes főbb vizsgálatok fegyverek és járművek, feltéve hogy igen rövid idő alatt - csak 8 nap ... munkanapon meghosszabbodik 19:00 óra, beleértve a vasárnapot. "
Azonban háttér Kamptts problémaként: a munka az olasz hajógyárban végzett lassan és rosszul. Ezért úgy döntöttek, hogy át a TA 10 és TA 11 Lorke kapitány Lt. Joachim Kvedenfeldta (Joachim Quedenfeldt) Toulon a hajógyár, ahol a munkát el kell végezni gyorsabban és jobb. Május 19 hajó a tenger, az idősebb csoportban idején átmeneti nevezték ki Conrad Lorke.
Vándorlás „sportoló” a brit tengeralattjáró-flotta
Május 15. „sportoló” újra tengerre szállt üzemeltetéshez a Genovai-öböl. Beérkezés sorrendjében Geythauzom, nem különbözik a kibocsátott végzés időpontjában más brit tengeralattjáró a Földközi-tenger - elsüllyed minden ellenséges hajók és vízi járművek, az első, hogy elsőbbséget élvez a támadásokat. A legénység a „sportoló” alig várja, hogy harcolni, és nem szándékozik visszatérni a tengerbe a győzelem.
Áldozata korlátlan tengeralattjáró-háború
A francia zászló mára a brit ellenségnek, mint a francia hajók, csónakok, már a német és az olasz szabályozás. Ez csak részben felel meg a valóságnak: a németek elállta a kijáratot a tenger a francia bíróságok körül a francia Földközi-tenger partján, az olaszok, éppen ellenkezőleg, újra megnyitotta közötti kommunikáció Korzika és a szárazfölddel.
Annak ellenére, hogy a tenger nem volt biztonságos, a francia utas- hajó „Generale Bonaparte» (általános Bonaparte) üzemeltet járatokat Ajaccio (Korzika) Nice. Május 19-én a hajó a tengeren, hogy az átmenetet a Nice. A fedélzeten volt 350 tonna rakományt és 279 fő. Ezek közé tartozott a személyzet, az utasok, akik között sok nő és gyermek, valamint egy csapat 12 olasz katona, valamint egy tiszt, melynek összege a számításokat a két légvédelmi ágyúk a gőzös, és ezzel egyidejűleg a hajózószemélyzet ellenőrzés elkerülése érdekében menekülési hajó Észak-Afrikában, ellenőrzött " ingyenes Franciaország”. Az a tény, légvédelmi ágyúk a fedélzeten jelenleg nincs ellenőrizve. ASW Saving "Generale Bonaparte" gyakorolni olasz hidroplán Cant Z.501, körözött közel egy hajó.
Meleg volt, tiszta idő, fúj egy könnyű szellő, és nyoma sem volt baj, de Providence úgy hozta, hogy a nap egy ponton 40 mérföldre a Nice találkozott a brit tengeralattjáró, a francia hajót, az olasz repülőgépek és a német rombolók szervezőbizottsága a következő dráma .
„Generale Bonaparte”, és a repülőgép látták Geythausom periszkóp „sportoló” a 00:31. A parancsnok a tengeralattjáró úgy döntött, hogy támadják meg a hajót, és kezdett predzalpovoe manőverezést. At 13:09 Geythaus megjelent a hajó négy torpedó távolságból körülbelül egy kilométeres, megvalósítása egy hit. Megtorpedózta a hajó gyorsan elsüllyedt.
At 13:16, emelkedik a periszkóp mélységben, Geythaus nézte a sok törmeléket a felszínen a tenger és a zsúfolt hajót. ők is két hadihajó volt pöttyös, és a gép, amely továbbra is a területen egész nap. Ezt követően, a hajó bement mélységet látsz torpedóvetőkkel.
Emberek „Generale Bonaparte” arra pusztulásra ítélt: a gyors indulás a hajó a vízbe megfosztott képes csökkenteni a csónak a vízen. Azonban a sors adott nekik az üdvösséget formájában közeledett helyén torpedó rombolók Lorke tartó Toulon.
Német hajók találkozott 13:00 az olasz hidroplán, miután megjelent a horizonton, „Generale Bonaparte.” Egyszer volt egy robbanás, és a hajó süllyedni kezdett, torpedónaszád teljes sebességgel ment hozzá és 14:45 megkezdte a mentési műveletet. Itt van, mit írt Lorke elleni küzdelemben a folyóirat TA 10:
„Először is, két romboló le egy kört a törmelék és az emberek a vízben; esett mély bomba- „pop fegyvert”, hogy kell, hogy a hajó megy mélyen. Ezután a két romboló felváltva kezdenek felvenni túlélők. Általánosságban elmondható, hogy megmentett több mint 150 ember, köztük nők és gyermekek. "
T 11 magazin részletesebb leírásában a mentési művelet:
„Vedd a fedélzeten 2 nő és 38 férfi, köztük a másodtiszt a gőzös és az olasz tiszt ... TA 10 volt 20 nő, 84 férfi és egy gyermek, köztük sok sebesült, míg én csak néhány egyszerű megsebesült. A gőzös nem volt fegyveres és vitt mindkét oldalon, és a nevét a francia zászló. A mentési művelet zajlott minden nehézség nélkül, mert a tenger nyugodt. "
Mindkét rombolók befejezte a kiválasztás túlélő 14:56 és így a jelenet a katasztrófa. A régióban kilenc órakor este megérkeztek Toulon, ahol átadták mentve a francia hatóságok. 134 embert találtak holtan, köztük a kapitány, „Bonaparte Generale” - egy ilyen nagy veszteség lehet magyarázni a gyors indulás a hajónak a víz után a torpedó találatot. Továbbá, a halál „Generale Bonaparte” járó megszakítás tengeri kapcsolatok a szárazfölddel, ami súlyos következményekkel jár a lakosság Korzika. Az olaszok ellenőrzött sziget kénytelenek voltak ellátni a korzikaiakat liszt saját tartalékok éhezés elől.
Elemezve a történelem, a pusztítás a hajó, lehetetlen, hogy ne vegye figyelembe néhány fontos pontot, ami nélkül megértése, hogy mi történt nyilvánvalóan hiányos.
Először is, bár a halál „Generale Bonaparte” oly sok áldozat és az okozta a támadás a brit tengeralattjáró parancsnok nem lehet feladata a háborús bűncselekmények. Geythaus látta maga előtt egy ellenséges hajót a harci zónában, és aszerint, hogy a rend, a polgári bíróság már egy előnyös komponens céljára a tengeralattjárók. Sőt, azt látta, hogy a hajó őrzött repülővel, és azonnal átalakítja azt egy törvényes cél támadás figyelmeztetés nélkül, mert a tengeralattjáró volt fosztva attól a lehetőségtől, hogy hagyja abba, és ellenőrizze a hajót.
Másodszor, a mentési művelet által lefolytatott német rombolók kíséretében őket nagyobb kockázatot. A hajó nem volt ellátva eszközökkel kíván tengeralattjárók és nem volt fedélzeti mélysége bombák támadásokra. Megy, hogy megmentsék a túlélők egy helyre veszteség a hajó, Lorke blöffölt elhiteti a parancsnok a tengeralattjáró, hogy a hajón van mélysége díjak. Ahhoz, hogy hozza létre ezt a hatást a németek dobott kézigránátot és víz bomby- „Pugachev”, amely robbantásban kényszerítette a parancsnok „sportoló” mélyen, hajlandó megtámadni a német hajókat. Geythaus számít 15 robbanások „light mélység díjak”, abban a hitben, hogy a rombolók vadászat hajóján. Ha merte felmenni periszkóp mélységben idején válogatás a túlélők, a hajó Lorke könnyen sorsára elsüllyedt „Generale Bonaparte.”
Nem ismert, hogy ez volt a tudomására hozni, csak tengeralattjáró parancsnokok érintett, vagy az egész német flotta egészére. Döntés „nem adja át”, Lorke nem értette, hogy a választás mellett az emberek üdvösségéért, amely szemben állt a kétes tanácsot a parancsnok, kerülhet rá a pozícióját vagy karrier. De lehet, hogy mivel lehet, az a döntés született, és a lelkiismeret parancsnoka TA 10 tiszta maradt.
Érdekes, hogy az ugyanazon a napon Lorke-ben elnyerte a német kereszt arany, ami adva volt a megnyilvánulása a személyes bátorság. Nem ismert, hogy ez annak köszönhető, hogy az ajánlatkérő a „Generale Bonaparte”, de ha ez így van, akkor ott van a kíváncsi eset: Lorke oda, hogy tilos csinálni.
Becsületrend
Korzika, a május 19, 1943 emlékeznek a mai napig. Itt van, amit írta a cikket, német kutató Dr. Sigurd Hess:
„A helyi újság” Corse Matin „” La Corse »és a« Nice Matin „megjelent egy részletes cikket a májusi események 19 50. és a 55-ik évfordulóját. Egyrészt, ez volt írva, hogy a németek elsüllyedt a hajó, hogy hibás az angol. Másrészt, azt írta, hogy a süllyedő a „... cselekedet volt a barbárság és a kalózkodás, az angol-amerikai agresszió.” Szerepét Conrad Lorke mentési művelet a német rombolók értékes megfelelően. "
Források és irodalom:
Tengeralattjárók · Víz alatti háború · Battle of the Atlantic