Önjáró tüzérség szerelhető ISU-152 - Leírás

Önjáró ISU-152 alapján került kialakításra az IS-1 nagy tartály (IP-2), és a típus teljesen zárt páncélozott önjáró egy homlokpáncélzat dugványok, amely otthont ad a fülkéjének, együtt a vezérlő egység. Motor-sebességváltóhoz elhelyezett a hátsó a hajótest. Önjáró tüzérség szerelhető ISU-152 eltért elődje (az SU-152) megerősített páncélzat és erőteljesebb aggregátumok és csomópontok, tekercs adások és a meghajtás. A legénység négy vagy öt embert, és került a páncélozott pilótafülke a következő sorrendben: a parancsnok - a jobb első a pisztollyal, majd - zár, a vezető - bal első a pisztoly, mögötte - a tüzér, hátsó lövész - rakodó. Ha a legénység állt négy embert, az elvégzett munkát betöltő zár.

A telepítési és kilépési a személyzet a önjáró kabintetőre páncélja három kagyló Hatch: két (kör alakú, forgatható) az elülső és egy (téglalap) a hátsó része. A tetején egyes levél helyeztünk Hatch megfigyelési periszkóp MK-4. Az illesztőprogram a frontális vágás volt revízióajtóval egy páncélozott cső, amely beiktatjuk a vizuális eszköz egy triplex és páncélozott zár. Az alján a hajótest a vezetőülés volt található kikelnek vészkijárat, páncél lezárja a fedelet.

A fő fegyver egy 152,4 mm-es tarack-gun ML-20C arr. 1937-1943 években. Dugattyú kapu és réselt csőszájfék. A magasság a tüzelési vonal 1800 mm. Májusa előtti 1944 hordó ágyú használták 152 mm-es pisztoly tarack ML-20 mod. 1937. kapcsolatban a tervezési változtatásokat a máj 1944 fatörzsek átjárhatóvá válnak a korábban megjelent fatörzsek.

Tartomány közvetlen tűz 3800 m, a legmagasabb -. 6200 m Rate - 2-3 lövés / min .. A fegyver volt elektromos és mechanikus (kézi) lejtőkön. Trigger gyújtószerkezet volt a kilincset a emelőszerkezet a lendkerék. A műszerek az első kibocsátás kezelhető mechanikus (kézi) ravaszt. Az emelő és a fordulás mechanizmusok szektor típus, rögzítve a zárójelben a bal arcát a keret.

Lőszerek önjáró tüzérségi fegyver 21 lövés külön a mirigy rakodási a páncéltörő nyomjelző ostrogolovymi kagyló BR-540 egy alsó gyújtó MD-7 egy nyomjelző, nagy robbanó ágyú és acél tarack gránátok PF-540 és PF-530 a biztosítékok DDM-2 ( vagy DDM D-1) tarack Repeszgránát stalistogo vas 0-530A, amelyeket található a harci rekeszbe. Páncéltörő nyomjelzőket niche páncélozott fülke bal oldalán kabin speciális keret, nagy robbanó gránát - ugyanaz a hüvely robbanófejek a rést a páncél vágás különleges keretet és a tojásrakás homutikovoy. Része a hüvelyek robbanófejek helyezünk az alsó a fegyvert.

A páncél védelmi hegesztett hajótest és kabin - protivosnaryadnym készült páncél hengerelt lemezek vastagsága 20, 30, 60 és 90 mm-es. gun maszk vastagsága 60 mm. Ezt követően gun maszk vastagságát csökkentették, hogy 100 mm-es. Első, oldalsó lemezek és zygomaticus páncél vágás és frontális fröccsöntött felső oldala és a tat hajótest lemezeket racionális szögek. Az orr a lakások az első kibocsátás készült öntött az utolsó vypuskov- gépek már hegesztett konstrukció. Keresztfa levél dugványok és az alsó ház oldallemezek - függőleges. Az elülső fala páncélozott fülke volt kettő, a hátsó panel - egy kiskaput égetés személyi fegyver, páncél bezárja dugók.

Az erőmű, az átviteli, futómű és elektromos berendezések kerültek kölcsönzött a nehéz tank EC-1 (IP-2).
A motor-sebességváltó rekesz hosszanti tengelye mentén a test helyeztünk egy dízel-2IS kapacitása 520 LE (382 kW). Indítsuk el a motort inerciális előállított az önindító, amelyet kézi és elektromos (villamos kapacitása 1,2 LE (0,88 kW) meghajtók vagy sűrített levegő két pneumatikus munkahengerek. Relief a motor indításakor a téli körülmények biztosították melegítésével a levegőt közvetlenül a légszűrő egy speciális előmelegítő berendezés.

Kapacitás három fő (belső) üzemanyagtartályok volt 500 liter, csere (külső) - 360 liter. Két üzemanyagtartályok: jobb első és bal első található a küzdőtér egy harmadik üzemanyagtartály található a motor-sebességváltó egység jobb a motor. Négy tartalék üzemanyagtartály, nem szerepel a teljes üzemanyag-rendszerrel, a két rámpa a ház területén a motortérben. Cirkál egy önjáró fő üzemanyagtartályok elérte a 220 km-t.

A szerkezet a mechanikai átviteli áll: multidisc tengelykapcsoló mester száraz súrlódás acélból, de Ferodo; négyfokozatú sebességváltó kettős, amely nyolc előremeneti és két segíti az ellenkező irányba; Kétfokozatú, bolygókerekes rotációs mechanizmus (PMP) több lemezt reteszelő tengelykapcsoló száraz súrlódás (acél acélon) és egy sáv a fék, és a két beépített DIP kombinált szűkítő. Meghajtók PMP-vezérlés - Mechanikus.

Az alváz önjáró tüzérségi fegyvert, amivel két meghajtott kerekek etetni egyeztetés cserélhető fogaskerék gyűrűk hajtőműkeret elkötelezettség pálya, két vezető kerék csavaros mechanizmusok hevederfeszítést hat bi-támogató és tizenkét bi-cast henger, két sáv, a torziós felfüggesztés és irányítja a gerendák utazási . A vezető kerék felcserélhető az alátámasztó görgők. A szélessége a pálya a pálya 650 mm.

A külső rádiókommunikációs telepítés telepítve egy mobil állomás 10P vagy 10RK kaputelefon tartály kaputelefon TPU 4a-F. Mert a kommunikáció a hátsó leszálló test volt harangjáték gombra.