olajhűtő
Üdvözlet mindenkinek, aki eljött, hogy az oldalam, és aki érdeklődik a módosítások kupé. Mivel az autó hamarosan emelkedni, turbómotor, a probléma a felesleges hőt. Ezért úgy döntöttünk, hogy az olajhűtő. Most elemezni, mi van szükség, olajhűtő?
A növekedést a motorteljesítmény, mi gyakran szembesülnek azzal a problémával, hőleadás. Amikor a motorteljesítményt enyhén emelkedett, a névleges hűtési rendszer általában megbirkózni ezzel a problémával, amelyet csak a gyakoribb aktiválását a ventilátort. Abban az esetben, ha a különbség a motor teljesítménye változhat, és miután abban különbözik a 30 százalékos vagy annál nagyobb, akkor a probléma a hűtőborda emelkedik nagyobb mértékben, különösen nehéz üzemi körülmények között. Együtt az áhított hatalom elkerülhetetlenül kap további veszteségeket, amelyeket megnyilvánult formájában a felesleges hőt. Ennek következtében egyre nagyobb a hőmérséklet minden része a tápegység és a csomópontokat. A legtöbb ilyen hőterhelés feltételez forgattyús mechanizmus (hajtókar). Annak hatékony hűtés nem elég fő hűtőrendszer, noha alkalmazása radiátorok fokozott emissziós. Szükség van, hogy csökkentse a hőmérsékletet motorolaj, amely közvetlenül érintkezik az elemek a hajtókar. Túlmelegedett olaj elveszti fizikai és kémiai tulajdonságai, gyorsabban „öregedés” több olajat fogyasztás, stb Mindez azt eredményezi, hogy csökken a motor élettartamát. Vissza motor normális termális rezsim csökkentve lehetséges az olaj hőmérsékletét.
A gépjárműmotorok, általában két alkalmazunk motorolaj hűtőkör:
- egy hőcserélő: olaj fagyálló lehűtjük primer hűtő rendszer;
- a radiátor: az olajat lehűtjük ram levegőt.
Mint a gyakorlat azt mutatja, a második hűtőkör leghatékonyabb.
A telepítési készlet tartalmaz: MOCAL radiátor (13 sor 210 mm x 100 mm X 22 mm), egy pár amplifikált, megerősített tömlő, adapter-adapter beépített termosztát (korai megnyitása 74 fok, a teljes megnyitása - 80 fok). Egy további olaj mennyisége - 0,26l.
A gyakorlat azt mutatja, hogy a használható olaj hűtők, jelentősen csökkenti a hőmérsékletet a motor működését, növeli a gyakorisága olajcsere, hozzájárul a stabil működését a motor, különösen meghosszabbodott kritikus terhelés.
