Olajcsere a renault Logan
Reno Logan - népszerű külföldi autót Magyarországon és a szomszédos országokban, mivel a megfelelő minőség-ár arány, a hatékonyság, egyszerűség. A program keretében a Renault garancia, garanciális szerviz, vagyis változás az olaj végzik elérte a határait távon 15, 30, 45, 75 és 105000 km vagy 1 év után, a teljes garanciális időszak az autó -. 3 év. Ajánlásai szerint a gyártó által szabott szolgáltatásokat öntsük motor olaj ELF Evolution SXR 5W30 vagy ELF Evolution SXR 5W40, bár néha a márka az olaj változhat. Ha maga a szolgáltatás az olajcserét márka, ez nem befolyásolja a garancia, ha a kezdeményezés származik akkor a szervizkönyv teszi egy speciális jel, és bekövetkeztével garancia esetében felmerülhet a garanciális javításra problémákat.
Korábban Logan néhány másik, hogy a vonal kezdődik 3 ezer. És van egy ésszerű kérdés, hogy az olajcserét a vételi és az első szolgáltatás szükség van?
Kopási mechanizmusok három periódusra osztható: az első beégés előfordul dörzsölés részek egymáshoz kíséretében fokozott kopás, majd a stabil lassú kopás a hosszú idő, és végül, progresszív kopás kialakulásával kapcsolatos DIC erőforrás. Renault motiválja visszavonni a 3000 km növekedett az összeszerelés minősége és a lefolyás motort „hideg”, de a biztonsági háló plusz egy „de” :. üzemelnek magas vagy alacsony hőmérséklet, vezetési közelről, poros helyekre, nagy forgalmú vontat rakomány javasolja az olajcsere után 7500 km. Így szinte minden autó valahogy alá egy ilyen ajánlást. Döntse, persze, hogy te, bár meg kell jegyezni, hogy a termelők és a „servismeny” nem érdekli a hosszú távú és megbízható működését az autó után, a szavatossági idő.
A gyártó által ajánlott olaj ELF Evolution SXR 5W30 klasszifi- ACEA A1 B1, és jellemző, hogy egy energiatakarékos (jelzett «Full Gazdaság» a palack) neforsirovannom olaj benzines és dízelmotorokhoz nélkül turbófeltöltő igénylő olaj alacsony hőmérsékletű viszkozitás. A szép vékony olajfilm és annak alkalmazását az új belső égésű motor üzemanyag-fogyasztás csökkentése, a motorokat kell viselni több mint egy sűrű olajat, hogy kompenzálja a növekvő szakadék súrlódó pár.
Motorolaj ELF Evolution SXR 5W40 felel szerinti osztályozására ACEA A3 B4 és ajánlott a kényszerített benzines és dízelmotorokhoz kompresszoros, amely lehetővé teszi a használatát olajok alacsony magas hőmérsékletű viszkozitás kompenzálja nagy nyíróerejű. A viszkozitása nagyobb, mint amely megakadályozza az olaj film elszakad a nehéz súrlódó pár ilyen motorok.
Hangsúlyozzuk, hogy az olajak nagy viszkozitású egy adott motor elősegíti a gyors kopás miatt fokozott súrlódás párok, különösen a „hideg” start, alacsony viszkozitású hozzájárul olajfilm törés, és vezet a teaser betétekkel.
Ha úgy találja, hogy meg kell változtatni az olajat a szolgáltatási védjegyeket, és megy a művelet a kereskedő nincs vágy vagy a lehetőség, akkor ezt a műveletet, akkor a módszer szivattyú olajat át a pálcát, a változás nem jár eltávolítását fröccsenésvédővel és károsítja a sárga jelölés tömítések csavar és a forgalmi dugó. Aggodalmak togenezist ilyen csere módszerrel, a tisztaság biztosítását ICE lényegtelen - a legtöbb chipek és fűrészpor (95%) olajszűrő késleltetés, amely együtt járt az olaj, a fennmaradó rendezi a mágneses csőbe. Abban az esetben, szolgálatok közötti olajcsere, nem szükséges, hogy figyelmeztetni a forgalmazóhoz, dolgozó ki, amikor senki nem fogja való megfelelés ellenőrzése érdekében a korábban elöntött, és meg lehet vásárolni az eredeti Renault szűrő ahhoz, hogy a teljes tisztaság a kísérlet.
[Ad] [/ hirdetés] Ha még mindig úgy, hogy megváltoztatja az olaj magát a Reno Logan, akkor ez az eljárás lesz szüksége:
1) 4 liter olajat választották, akkor ajánlott, hogy kihasználják a kipirulás olajtársaságok, amely azt tervezi, hogy cserélje ki a márka csere;
2) Az olajszűrő;
3) tetraéderes gomb 8 mm. Ezek a gombok a „moszkoviták”, és a régi „UAZ”. Ha úgy találja, nem működik, akkor faragni magát;
4) A kulcs a szűrő fedelet. Meg lehet vásárolni a boltban. Rendszerint helyettesítheti szűrő fordul nehezen, ami miatt lehet, hogy az a tény, hogy ez burkolt műszaki központok által előírt utasítások 8 Nm, vagy azzal, hogy telepítése előtt a szűrőt nem kenni. Ha a hegesztő van egy barátja, a kulcsot ki lehet tenni egy adott hosszúságú, saját készítésű cső átmérője 50-70 mm, vágott alakú, amelyhez hegesztett két fogantyúval. Az egyszerűség kedvéért meg kell hegeszteni őket közelebb a felek egyike, amely fellazítja még a „nehezen” kiszűrje 16 szelepes modell (ha ez zavarja légkondicionálás).
5) Az üres tartály - egy medencében vagy 5 literes kanna egy csonka oldalfallal - elvezetésére olaj.
6) felüljáró vagy gödör.
Olajcsere a motor forró. Azt javasolta egy kis kört, mielőtt cseréhez. Terelték, hogy a felüljáró, leállítja a motort elmutató töltőnyakat konfigurálva egy próbával, hogy megakadályozza vákuum képződése. A 8 ICE szelep lyuk a védelmi burkolat egybeesik a leeresztő dugó, 16 szelepes - nem esik egybe. A francia nem változtak változó dugó védelmi tervezés, így szükség lesz, hogy távolítsa el, annak ellenére, hogy az egyszerűség kedvéért hajtóka szűrő eltávolíthatja bármelyik modell, különösen, ha ez zavarja a több és légkondicionáló.
Elfordulunk dugóval ügyelve, hogy ne égesse meg magát forró olajjal. Míg az olaj csatornába, ellenőrizze az O-gyűrűt, ha prozhato sok - változás, ha a gyűrű érdekében, akkor ajánljuk lángra - prozhmetsya jobb, majd csavarja a dugót vissza húzza.
A következő lépés - csavarja ki a szűrőt. Ha a védelem eltávolítása - kényelmes feltérképezni alatta. Nagyon valószínű, hogy el kell távolítani termoekran kollektor, rögzítő három csavarral. Facsavarok hogy egy erős ízlése a hőmérséklet, ezért ajánlott, hogy kenje a szerelvény egy hőálló kenőanyag, akár helyettesíthető réz (alkalmas AVTOVAZ „nadrág”).
Ezután elfordulunk Keresés gomb előre helyettesítő tartály alatta áramló olaj. A módszer, amely a szűrő ütést csavarhúzóval vagy más asszisztens objektumot, majd hajtani, és lehet, hogy nem működik - renovsky szűrő elég szelíd és könnyen deformálódik és szakadt. Ha a kéz nem volt kulcsa a szűrő, meg kell, hogy behatoljon közelebb a széléhez, hogy ne sértse meg a csatlakozót. Még egy ilyen helyzetben, az egyik első, hogy egy véső látva egy fokkal, majd a kopogás bár tömör fából, mely ellentétben a vas eszköz, nem szakad, és deformálja a szűrőt.
Ahhoz, hogy távolítsa el az utolsó maradványait az olaj a lehető dobott le a kapcsolatok gyertyákkal, spinning a motort, és az utolsó maradványait fog folyni a lyukon keresztül.
Az összeszerelés előtt törölje az összes alkatrész, ami nyomja az olaj, kenet a gumitömítés olajjal és tekerd a szűrőt a helyére, amíg el nem éri a bélés a motorház és a kezek csomagoljuk 3/4 fordulattal, akkor elég. Ezután öntsünk olajat (körülbelül 3,3 liter), egy nyak pakolás, indítsa be a motort, és így a munka néhány percig, ami után megsüketít és ad 10 percig állni. izzó nyomás ideális ki kell aludnia 2-3 másodpercig. Ha nem, akkor lehet, hogy megvásárolta a hibás szűrő. 10 perc elteltével. ellenőrizze az olajszintet, töltse fel, ha szükséges.