Olajcsere a hajtóműben VAZ-2107, hogyan kell változtatni az olaj a hajtóműben a vázákat a kezüket
Az egyik fő eleme a „klasszikus” VAZ-2107 hátsó tengely sebességváltó. Ez egy nagyon összetett része a rendszernek, hogy megkapja a forgatás a motor főtengely és továbbítja a hátsó kerekek. Sam Hátsó tengely áll speciális rúd, amivel össze van kötve a karosszéria.
Belsőfogaskerekes elemet kell lenniük, és kiváló minőségű zsírral. Ebből a célból, hogy van egy speciális cső, amelyen keresztül a szivattyú a régi és az új sebességváltó olaj szivattyú. Hagyományos motor olaj nem alkalmas. Magyarázni egyszerűen. Részletek a fogaskerék munka magas hőmérsékleti szélsőségek, valamint a maximális terhelés. Ilyen körülmények között, a motorolaj szokásos teljesítménye nem elég.
tünetek
Időzítése helyett a hajtóműolajokat a hátsó tengely fel kell tüntetni a jármű kézikönyv. De a művelet során jelenhet meg egy sor tünetek, melyek révén egy csomó, hogy a változás gyorsan:
- mozgása közben megjelenik jellegtelen síp vagy zajcsökkentő. Így zavarhatja mind alkalmazásakor terheléseket a sebességváltó, és anélkül, hogy;
- erős kiegyenlítve történik a csomópont;
- miután egy hosszú látható marad csíkok olaj a kocsi alatt (a régióban, ahol a hajtómű található);
- az ellenőrzés során láthatóan olajos foltok.
Ha ezek bármelyikét észleli a tüneteket, lehet, hogy ellenőrizze az olajszintet, és ezt követően cserélni.
Miért kell módosítani az olaj?
Már említettük, hogy az olaj a hátsó váltó futás folyamatosan, és az aktív forgatás a fő pár fogaskerekek vezet jelentős növekedése a hőmérséklet a készülék belsejében. Egyes esetekben ez a paraméter is elérheti 130-150 Celsius fok. A magas hőmérséklet, és a levegővel érintkezve eredményez több gyors oxidációja szénhidrogének (ők a legalapvetőbb ásványi olajok).
Mi az eredmény? Az oxidációs folyamat súlyosbítja minden alkalommal, egy kenőanyag-kompozíciók további szennyezett, és ezután képződött vérrögök és vastag betétek. De ez még nem minden. Idővel, a viszkozitás az olaj lényegesen romlik, és a teljesítménye is közel a kritikus szintet. A „tökéletes” nap hajtóműolaj lehet haszontalan folyadék a hajtómű a jármű.
Ne felejtsük el, hogy teljesen fedezi a hozzáférést a por és piszok nincs esélye. Különböző törmelék elkerülhetetlenül esnek, és szennyezi a rendszert. Hozzájárul a kopás és a termékek nem jelennek meg, és továbbra is az olaj. Ebben a helyzetben az összes csomópont tapasztalható a maximális terhelés - például a csapágyak és a fogaskerekek, és pecsétek.
Mi történik? Néhány éven belül, vagy akár hónapos használat hajtóműolaj elveszíti tulajdonságait. Ez telítjük különböző törmeléket oxidálódik és elbomlik. A kimenet ebben a helyzetben csak egy - a csere.
Ha változtatni?
Minden gyártó nagyon homályos megközelítések meghatározza az optimális olajcsere, amely szerint sok múlik a jármű működési feltételeinek. Az ideális feltételeket tartalmazza az utazás átlagsebességgel utakon normál bevonat nélküli járulékos terhelés (például egy pótkocsi).
Másfelől, a privát megálló utazás rövid távolságokra, a gyakori visszaélések túlzott sebesség, működés extrém körülmények között, nehéz terhek szállítása, utazás alatt sáros, poros utak - ezek és más tényezők elkerülhetetlenül csökkenti a teljes élet a sebességváltó-olaj és a hozzávetőleges időpontját a csere .
Ha elkezdjük a futásteljesítményt, akkor ajánlott olajcserét a hajtómű minden 20-30 ezer kilométer. Bizonyos esetekben szükség lehet a nem tervezett csere, például akkor, ha vásárol egy használt autót, a szünet után gépekkel, valamint a befejezése nagyobb javítások az átvitel. Hidd el, ezt a figyelmeztetést, és bár miatt járulékos költségek, de soha nem lesz felesleges.
Olajcsere: lépésről lépésre
Tehát, ha úgy döntöttek, hogy ki kell cserélni az olajat a váltó VAZ-2107. Ahhoz, hogy ez jobb, a következőképpen kell eljárni:
- Vezesse a járművet egy gödör vagy kecskelábú, mert meg kell elérni alulról. Ebben az esetben szem előtt tartani, hogy egy olajcsere a legjobb forró autó után egy rövid utazás (ebben az esetben az olaj leeresztő jobb).
- Készítsünk mindent meg kell dolgozni - kapacitás (drain régi olaj), új olaj, Allen kulcs „12” csavarkulccsal „17”.
- Csavarja ki az olajleeresztő csavart (található, közvetlenül az a ház alján), és, hogy helyettesítse egy edényt dekantáljuk olaj. Várja meg, amíg az összes olaj elhagyja a hajtóművet. Abban az időben a lecsavaró, legyen óvatos, mert a kenőanyag-kompozíció hőmérséklet elérheti 90-100 fok.
- Öblítsük le a sebességváltó. Ez különösen fontos, ha a régi olaj fekete volt, és azt erősen szennyezett különféle szemetet. Öblítő kell végezni készítmény viszkozitása, amennyire csak lehetséges.
- Töltsük fel a hajtóművet körülbelül egy liter olajat mosás, eltérítés a hátsó kerék az autó és a hajtókar az autó. Tartalmazza az első fogaskerék és hagyja, hogy a készülék a „ride” egy-két percig. Ezt követően, állítsa le a motort, és engedje le a mosószer.
- Most, egy speciális fecskendő, szivattyú új sebességváltó folyadékot a csomópontot. A szinten nehéz hibázni. Meg kell öntsön olajat az alsó széle a nyak, hogy van, egészen a maximális feltöltés. Ezután húzza meg a csavart.
- Az a munka befejezésekor megtisztításához szükséges légtelenítő, ami szükséges, hogy csökkentse a felesleges nyomást a sebességváltó. Ez minden.
Sok autósok alábecsülik a jelentőségét az időben történő cseréje az olaj a sebességváltó hátsó tengelyre. A hiábavaló, mert az eredmény az ilyen hanyagság lehet kudarca súlyos és költséges egységet. Ezért legyünk óvatosak ebben a kérdésben, és az autó biztos, hogy köszönöm, hogy a megbízhatóság. Sok szerencsét.