Olajcsere a hajtóműben a pályán
Üdvözlünk!
Az olaj a dobozban - ez nagyon fontos neki, épít erősen fagypont alatti hőmérséklet, gyenge vagy nagyon rendes ásványolajat nagyon megkeményedik, ezért a szállítási kezdik lehetnek kemény és mechanizmusa elhasználódik gyorsabb (mert az olaj már kiszáradt), ha az olaj van egy doboz tele minőségi (félig szintetikus, például), akkor először is megvédi a fémet a korróziótól, másrészt nem keményedik súlyos fagy, ezért a doboz kapcsol jól van és nincs sok stressz, így a minőség olaj meghosszabbítja az élettartamát fogaskerekek a magban obke fogaskerék sok időt, szemben ha nincs minőségi kell kitölteni, vagy egy egyszerű ásvány, amely alkalmatlan a hideg időjárás, akkor is, ha már -15 megkeményedik és átadása tartalmazza töltött nagy nehezen és továbbítása kezdődik viselni.
FIGYELEM!
Hogy törekedjen az olajcserét, akkor a következő szerszám szükséges, nevezetesen: kapacitás üres amely lecsöpögtetett összes olaj lesz, valamint egy sor kulcsok és talán hatszög van szükség (Minden attól függ, hogy milyen formában jelent meg leengedőcsavarja, ha hatszög, ez szükséges, ha a kulcs, akkor ennek megfelelően), és egy speciális fecskendő olajat öntött szükség, megéri az autó puszta fillérekért (azaz, ha a műanyag, hogy, ha a fém, a költségek sokkal, de ha dolgozik ügyek ete csak az autó, a fém csak mi lesz!)
Hol van az átadás?
A kukoricatáblák és a klasszikus család, a doboz nem található a motortérben, mint az első hajtás, és közvetlenül alatta a váltókar, azaz, ha ülsz az autóban, és hol van a kar, akkor ugyanazon a helyen, csak valamivel alacsonyabb (azaz a jármű alá), akkor lesz egy doboz, az érthetőség kedvéért a fotó, amely vázolja a fehér kör.
Ha meg kell változtatni az olaj a hajtóműben?
Minden attól függ, hogy az olaj elöntött minősége a dobozban, akkor lehet, és 60.000 ezer. Km. át, ha valami egy ismeretlen folyadékot, vásárolt pincéjében nagybátyja Vasya, akkor romlik gyorsabban és egy 10.000 ezer. km. Nagyon valószínű, igényli a csere, az emberek többsége valamilyen okból nem figyel arra, hogy milyen olajat öntenek a doboz, mind a motor öntsük jó, de mi van a váltó még senki sem gondol egyáltalán, vannak emberek, akik egész életében utazást autók és soha nem változott a dobozban olaj, és ez nagyon hiú és sebességváltó akkor köszönjük meg nem mondja, sőt, egy doboz, ez ugyanaz a mechanizmus, mint a motor a motor áll, teljesen más részein, de a munka, köszönhetően olaj kenést és a lehűl, megy elég hosszú idő, ugyanezt a doboz, a romló állapota az olaj, az átvitel kezdeti tartalmazza a válság és a magát az olajat elveszíti tulajdonságait a tulajdonságok minden alábbi olajokkal: súrlódás megakadályozása részei között, és csökkenti azt a minimális, valamint korrózióvédelmi fém alkatrészek (abban az esetben, egy doboz, korrózióvédelem fogaskerekek), és egy jól még sok fontos tulajdonsága a hűtés, bármilyen olaj le, amikor dolgozik bizonyos részei a motor egy dugattyú-csoport és Enki hengerek, ők beszélnek a legintenzívebb hő a hajtómű fogaskerék és hűvös, így ne hevítsük sokat, és a dobozt jól működik.
Hogyan változtassuk meg az olajat a váltó a VAZ 21213 VAZ-2131?
elvezetését:
Először podlezte az autó alá, és tegyük mellé a szükséges munkaeszközök, üres tankkal is fel nem szabad elfelejteni, edzés után, áthágják a kifordítása leeresztő (Ez tartalmaz egy piros nyíl), miután azt csavarni szinte teljes egészében a következő helyettesítő kapacitás, ha ez még mindig ez nem hazudik, és ez már akkor csavarja ki teljesen, de látni, hogy nem esik az olaj, különben nem kellett volna keresni, akkor kap a keze piszkos.
FIGYELEM!
A fenti képen a hely, ahol kell elhelyezni a leeresztő dugót a megadott piros nyíl a képen azt már látni ott (Lecsavarta), ez lesz, és ez egyébként teljesen más alakú (amelyen a jármű alatt hatszög megy amelyen a csavarkulccsal obschom mindig különböző módokon), de ha megfordítják ezt a dugót, vannak olyan esetek, események, azaz ez egy erős szeretet és a rozsda akkor elfordul szinte lehetetlen, ha történt pontosan ugyanaz a helyzet, akkor vagy próbálja WD-40 használatát, hogy a hő, hogy a magas hőmérsékletű (Hevítve fém kitágul és a rozsda magát eltűnik), majd távolítsa el, és az utóbbi módszer, csavarja 8 diófélék (mutatja kék nyilak), hogy rögzítse az alsó fedelet sebességváltó, majd annak felvételi, olaj azonnal öntsük, így csak helyettesíti a kapacitást, az új sapka áll a boltban nem sok, ezért amint eltávolítják, menj az autó az új!
árvíz:
Amikor az olaj eresztettük egy tartályba, töltse vissza erre, csavar a leeresztő dugó ugyanakkor szárazon törölje ruhával, majd csavarja ki a töltődugót (nyíl), és rajta keresztül a dobozba olajbetöltő, külön fecskendőt, hogy az említett korábban értékesített szinte minden auto bolt.
Hello, van egy régi Niwa, jöttünk a hideg és a doboz nem kapcsol, fürdött vele ásványi olaj, már régóta az Öböl volt 4 év telhetett el, de a téli szinte egy autó, és nem használja, de ezen a télen én autó nélkül nem tudok mert munkát kapott, és szükségem van ez az üzleti, de mi a helyzet az olaj akartam kérdezni, olvastam az interneten, hogy a régi gép fészer félig szintetikus nem, állítólag áramló ő állítólag idején, mikor kezdtek el, hogy ezek a gépek, ez az olaj nem volt inkább az a váltó nem alkalmas, ez igaz? És ásványi anyag már fagyott -15 (
Szia Paul!
Félig szintetikus, és töltse ki a doboz nem egy őrült, vagy egy autó egyszerűen nem működik a téli, és minden rendben lesz!
Azt Chevy Niva olajfogyasztás 8l 10 ezer. Nincs füst gyertya nem dob. Az olaj a légszűrő nem hajt. Mit kell tenni?
Cseréje olaj kalpochki klaponom