Olaj folyik sorompókarrokkal Soosan

Cikk áramló olaj sorompókarrokkal SOOSAN

Mi vásárolt egy új manipulátor (CMU daru-manipulátor) SOOSAN 746 L. kapacitás 7,1 tonna és 19m boom. Nyarán alakult. Manipulátor működött gond nélkül. De amikor a hideg hit „-25” Celsius-fok, a gémes daru folyt az olaj. Olaj átfolyt a lukba henger fölé boom. Olaj befolyhat eredményeként: csöpög az egyik henger (vagy több - a mi manipulátor 3 db.) Extension gém; szivárgásmentes kötések; eltört egy hidraulika tömlő. Hogy meghatározza az oka a szivárgó olaj kell szerelni a kar - vagy inkább a boom daru.

Annak érdekében, hogy a: kereslet és elvezetõtömlõ hosszabbító henger olaj-boom; magukat ezeket a palackokat, meg kell szétszedni a szórókeret szakaszok, amelyek előadott. Elindításához szét csepp a horgot kar a padlón a teherautó, és húzza ki a nyilakat! A manipulátor kell lennie a szállítási helyzetben, azaz a boom kell teljesen visszahúzott, és csökkentette. Ezután távolítsa el a védelmet nyúlványt boom elzárószeleppel. Látható az alábbi ábrán.

Húzza ki a tömlőt, és engedje le az olajat a boom. Kapcsolja ki a hosszú csőrű, amelyek részét képezik a gémet, és csatolták a kiterjesztés boom henger. Akkor gyengíti a műanyag bilincsek, amelyek korlátozzák a holtjátéka szórórúdszakaszok. Látható az alábbi ábrákon.

A rendszer segítségével a hevederek és más kar húzza ki az összes szórókeret szakasz, kivéve az első alkalommal. Hogyan látható az alábbi ábrákon.

ágy megszakad Boom vízszintesen, széltében le. Tedd a fa rudak, amelynek magassága az összeget kapjon legalább 30 cm. Ez a magasság kell húzni a henger rögzítő ujját. Ezek az intézkedések jelennek meg a következő számokat.

vegye el az ujját a felső dugót, és kopogtat le. Finger kiejt kiütött, de az átmérője legalább 2-szer kisebb, mint az átmérője egy ujj, úgy, hogy amikor az ujja könnyen kap a drift a henger, különben nem fog bilincs és elveszíti sok időt.

Ezután, nyakkendő horgonyzó rakomány második részben úgy, hogy nem mozdult az irányt a többi rész, mikor ébred disconnect. Húzzuk ki a fennmaradó második szórórúdszakasz egyszerre. Ez látható a következő ábrán.

Hasonlóképpen kopogás rögzítő ujját a második henger. Ezután vegye ki a harmadik rész a gém ugyanakkor megmaradt. Ez látható a következő ábrákon.

A negyedik szakaszban, bővíteni az ellenkező irányba. Ahhoz, hogy húzza az összes henger egyszerre.

Az utolsó munkahenger kapcsolódik két ujjal. Látható az előző számok. Vegye ki a dugót az ujjak. Tekerjük az ujjak megfelelő csavart és húzzuk ki őket. Felhívjuk figyelmét, - a belső ujjak ütésektől. Front boom felső görgők vannak elrendezve, amelyen keresztül a kábel halad. Húzza ki a kábelt.

Ezután textil heveder kivenni egy kis gém meghosszabbítása hengerek (ezek együtt mind a három csatolva). Ez látható a következő ábrákon.

Vegyük ki a henger őrök, amelyek megakadályozzák a kötél elcsúszását és dobja le a kötelet a reklámok.

Ezután húzza ki a tippeket a negyedik vezeték keresztmetszete. Ez látható a következő ábrákon.

kábelsaruk kapcsolódnak révén ujjait egy normál menet. Ezek az ujjak eltávolítására van szükség, hogy húzza meg a belső részt. Ezek fix csavaros bilincs. Ezért azok lazítás, jobban felmelegszik az ujjak.

Akkor vesszük ki a negyedik rész egymáshoz erősítve a gém meghosszabbítása henger. Ez látható a következő ábrákon.

A hátsó görgők Dobóhátvédek, és húzza ki a kábelt.

Ebben az esetben mind a három henger folyt boom kiterjesztése. Visszatérünk a javítások egy erre szakosodott cég, amely részt vesz a javítás hengerek kotrók és daruk. Egy ilyen vállalkozás, bármely városban! Városunkban már adott Kazan javítás „Hydro”. A javítás mindhárom henger velünk együtt van 13 ezer. Rubelt. Ez a költség magában foglalja, és tömítések és O-gyűrűk.

Olaj szivárog a henger eredménye volt kopás mirigyek tsilinrov. Látható az alábbi ábrákon.

Az ábrákból kitűnik, hogy a dolgozó a mirigyek válnak a különböző színű - zöld, míg a mirigy kell lennie a kék. Az olasz jött helyett ezek a mirigyek. Hengereket javított és teszteltük 1 nap.

Mivel vettem egy új daru a város Izsevszki, akkor mi volt a garancia 1 év. És mi van kihasználva a földre évben. De amikor tájékoztatta az eladónak a hiba, azt mondta nekünk -, hogy ez nem jelent garanciát a helyzet, és hogy gumitermékek garancia. De ez a tömítés része a henger, és véleményünk szerint a henger kell terjeszteni garancia. De nem kapott választ az eladó nem követte, és a pénzt a javítás alkatrész, még nem tért vissza.

Aztán megtudtuk, hogy a három barát, akik ugyanabban a SOOSAN crane telepítés. is folyt az azonos palackokat és télen is. Manipulátorok tulajdonosok minden dolgozó 3-6 hónap. Kiderült, hogy ez a gyár házasságot.

Tehát, vásárol egy daru telepítés SOOSAN. azonnal kész a javítás ezeket a palackokat. A következő autó egy manipulátor KANGLIM 1256 G teherbírása 6,6 tonna, és elérheti a 19 métert. Dolgozunk nem az első évben ugyanabban a hideg és semmi nem folyik.

Azt elfelejtettem mondani, hogy az eladó azt mondta, hogy SOOSAN crane telepítés lehet hőmérsékleten működik „-20” Celsius fok alatt nem lehet. Tehát a választás a tiéd.

Gyakran megy honlapunkon, amit rendszeresen adjunk hasznos cikkek javítása manipulátorok és vonóhálós.

Jó napot! Bárki s elmondja, hogyan kell beállítani a bowdent ebben nyíl? Ha van egy fotó, amit nagyon hálás lesz!

nagyon hasznos és praktikus anyagokat
-porabotal probléma jelentkezett a legkisebb sugár kiterjesztett gém 3 sleteli hosszabbító kábel külső csigák nyíl azonnal visszahúzódik, hogy ne barbár módszer mog..pribegnul-fit, de a kart a mozgás, hogy segítsen a rakomány csörlő, majd a kábel csigák vostanovil
valószínű, hogy repült a belső kábel csigák és hogyan kell meghatározni? amíg két szakasza

Enios winter olaj borította. Jelenleg 10 éves tapasztalattal rendelkezik a dolgozó manipulátor. Kangly ezzel olajat a másik gépen dolgoztam 8 éves -35 fok, és nem csöpög. Tavaly, az új autó beállítása Kangly a burilkoy és kitölteni ugyanazt az olajat. 1,5 év nem probléma. Kezdtünk kotrógép - hogy megértsük, a hidraulika olaj. Ne félrevezetik az embereket. Vastag olaj a tömítések nem befolyásolja, és a törzset a hidraulikus szivattyú és a motor.

Ennek oka az a szivárgás nem a tömítések és az olaj öntjük a rendszerbe. A rendszer fel van töltve olajjal, a legvalószínűbb típusú MGE-46 és mentés, valamint természetesen alacsony hőmérsékleten is kilök mandzsetta.