Oktatási program - felszerelés - kerékagyak Reef
Kerékagyak vannak kialakítva, hogy letiltja az első kerekeket a hajtásról átvitel, amely lehetővé teszi, hogy állítsa le a nyomaték átvitele a forgó kerék a földön az első tengely sebességváltó, tengely meghajtó és a sebességváltó osztómű.
Ennek eredményeként a csökkentett átviteli zaj, és a jobb orsó elért üzemanyag-megtakarítás 0,5 és 1,5 liter száz kilométerre. Tekintsük a működési elv és a hub eszköz részletesen.
Hub RIF két állása van: 4x2 és 4x4.
Néhány tévesen úgy vélik, hogy a csomópontok fokozottabb kényelmetlenséget, amely szükségessé előtt minden alkalommal leküzdésében terepjáró ki a kocsiból, és bevonja őket.
Ha az utazás során off-road vagy összkerékhajtás csatlakozni, könnyen telepíthető csomópontok helyzetben 4x4 és útra kelnek. Hub nyugodtan lehet ON egy tetszőlegesen hosszú ideig.
A zárt helyzetben a fogaskerekek összekapcsolódnak egymással, és a nyomaték átvitelére.
A hub két fő dolgozó részei: az elsődleges (vezetési) fogaskerék mindig összekapcsolódik a félig tengelye az első tengely. Másodlagos (hajtott) fogaskereke összekapcsolódik a kerékagy. A 4x2 módban, a fogaskerekek szabadon forognak egymástól, és amikor átváltanak az 4x4 fogaskerék kapcsolódnak egymással, és nyomatékátvitel.
Abban az időben a szabad rotáció hajtómű üzemmód 4x2 előtéthajtómű forog a házhoz képest agy és a kimenő fogaskereket. A súrlódás csökkentése érdekében a kopás csökkentése az alkatrészek és a nagyobb divergencia csomópont csomópontok RIF rendhagyó sárgaréz betéttel.
Jelenléte sárgaréz betét között a hajtó és hajtott fogaskerék minőségileg megkülönbözteti márkás termékek RIF.
A jelenléte egy sárgaréz beszúrni, szilárd acél burkolat és az agy részek, és a szükséges komplex technológiai folyamat. Ez a tartós anyagokból és kifinomult design lehetővé teszi, hogy a legjobb eredmények elérése ellentétben a csomópontok a gyengébb fémek vagy egyszerű és olcsó szerkezet.
Az agy két állása van: 4x2 és 4x4, illetve „ki” és „be”. Amikor átváltanak az 4x4 mód bujálkodásokban a hajtott fogaskerék, akkor nyomódik a hajtást tavasz, jön be tudja fogni, és zárva ebben a helyzetben. A fordított hajtott fogaskerék akció eltávolítjuk a hajtás és a nyomaték megszűnik továbbítandó közöttük.
Elég csak egyszer bekapcsolni csomópontok helyzetben kezdete előtt az út 4x4 értjük összkerékhajtás. Ha elfelejti kikapcsolni a csomópontok, nem fáj sem átviteli vagy agyak.
Telepítése hub egyszerű, és lehet tenni bárki a legcsekélyebb tapasztalattal a kulcs. Az egyetlen hátránya, telepítése csomópontok - csak akkor kell, hogy bevonja őket, amikor elhagyja a járművet. Például, a vezetés egy pár ezer a legérdekesebb hely a járdán, meg kell egy kis friss levegőt, és ezzel egyidejűleg tartalmaznak agyak, mert előtte a legszórakoztatóbb - azaz, off-road! És ha elfelejti kikapcsolni őket - nem szörnyű, hogy nem fáj sem átviteli vagy agyak.