Ok és okozat kopogtató motor polo sedanautoremka - autó javítás
Ha volt egy furcsa zaj a motor, ez egy lehetőség, hogy elkezd aggódni a használhatósági. Kétféle módon oldja meg a problémát: hogy megy egy autószerelő-műhely, vagy próbálja, hogy a diagnózis a saját. Az utóbbi általában félnek a jövevények, bár ez nem nagy ügy. Ezen felül, ha úgy találja, hogy a diagnózis felállítása után a problémát meg lehet oldani a saját, akkor még több megtakarítás Javításra Services.
Amikor szükség van, hogy megtudja, miért a motor kopog (Polo szedán), akkor meg kell kezdeni ellenőrzi a szelepek. Sok hálózati egységek, ezek egyike a gyenge pontokat, és velük együtt minden alkalommal, hogy valami történik. És ez jellemző a hazai költségvetési gépek és drága, látszólag jó minőségű autók. Határozza meg, mi az oka a szelepek, ez lehetséges. Általában ebben az esetben a hang jelenik közepes sebességgel és a motor alapjáraton. A kopogás egy külön fémes árnyalatot, és kiemelkedik a általános háttér hang a motor működését. Néha lehet összetéveszteni a megfelelő működését nyomógombok. Az utóbbi magasabb hangon, és közben a motor működését a kötet lehet változtatni. Általános szabály, hogy nem lehet teljesen megszabadulni a kopogás nyomógombokat sok motorokhoz. De a hang a szelep mindig veszélyes az „egészség” a motor, így szükség van itt a lehető leghamarabb, hogy megy egy szervizközpontban.
Nagyon gyakran kopogás dugattyúk. Ez azt jelenti, hogy az alkatrészek elhasználódtak és ki kell cserélni. Diagnosztizálni a probléma velük, nem is nehéz, mert a hang emlékeztet üti egymást edényeket agyagból. Ez különösen világos, ha a „hidegnyomással” motorindítás. Amint a motor felmelegszik után pár percig, majd kopogtat nem olyan erős, vagy eltűnik. Elvileg az adott veszély ebben. Lehet utazni ezen a motor egy pár nap, és akkor még találni az időt, hogy módosítsa a dugattyúk megsérülhetnek. A lényeg, hogy ne töltsön be túl a motort.
Kopogó magas ritmus és fémes hang azt jelzi, hogy problémák vannak a dugattyú csapok. Tipikusan ilyen hangot felerősödik nagy sebességgel, és növeli a terhelést a motor. Ha ez alatt az húzza ki a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtás, a kopogás leáll. Ez a probléma is okozhat gyors kopás a motor, ezért ne habozzon, és gyorsan kapcsolatba a töltőállomás. És akkor oda saját meghajtással, de nem töltődik be a motort.
Néha kopogás hajtórúdcsapágyakat. A hang ritmikus, és az átlagos hang. Amikor elkezdi tuningolás, a kopogás egyre intenzívebb. De amint kikapcsolja a nagyfeszültségű kábelt a gyújtást, majd azonnal eltűnik. Ezen motor nem ér egy hosszú út, és akkor szükség van, hogy részt vegyen a megszüntetése a problémát. Még jobb minden megáll, és vontatására az autó egy garázsban vagy töltőállomás. Független javítás nem ajánlott.
Amikor kopogtat hang alacsony, és ez lehet hallani valahol a közelben az alján a forgattyúház a főtengely-csapágyakat a hibás. Ha a terhelés növekszik a motor, akkor a hangerő egyre erősebb. Az út során, akkor előfordulhat, hogy a csökkentett olaj nyomást a rendszerben. Ez egy olyan probléma lehet tréfálni, és jobb minél hamarabb, hogy elfojtsa a motort, és vontatására az autó javítás.
Kopogó lehet ismerni a hangos fémes árnyalattal. Ugyanakkor nem lehet hallható, ha a motor működik, egyenletes terhelés, és úgy tűnik, csak a beállított sebesség. Ebben az esetben az oka ezeknek a hangokat lehet több. Szerencsére a legtöbb közülük is megoldható házon belül. Általában elég, hogy jobban kitöltse a kiváló minőségű üzemanyagot a jobb oktánszámú állítsa be a gyújtást és leállításához a motort a legújabb szerkezet. Szélsőséges esetben, meg kell csinálni a tisztítást öblök benzin égési és ellenőrizze, hogy a betét-én alakult meg a szelepeket.
Annak érdekében, hogy hallja a hangját egy jól a motor, akkor a szokásos orvosi sztetoszkóp.