Nehezen indul a hideg oka a gép és a motor nem indul
Bizonyos esetekben a következő probléma járművezetők. Miután hazaértek, vagy dolgozni, elhagyta a kocsit, akkor nem indul el a motor lehűlt. Ne aggódj, ez elég gyakori. A legfontosabb dolog megjegyezni, hogy nem ez volt, amikor elindítja a motort meleg. Tehát volt egy kis probléma, az autó nehezen indul egy hideg, vagy nem indul el. A modern gépek, telepített egy speciális rendszer, amely felmelegíti megkezdése előtt az autó, ami jelentős előnyt jelent ebben a helyzetben. Azonban ez nem mindig segít.
Leggyakrabban ez történik, reggel vagy este, miután a gép állt sokáig. Ez akkor fordul elő, amikor a motor fűtetlen. Valószínűleg minden sofőr felébred a vágy, hogy üljön a kocsijába, és hagyja, nem hiszem, minden reggel, hogy ő fogja vezetni ma az autó, vagy sem.
Tehát, ha ez nem történik meg, akkor meg kell azonnal kezelni a problémákat. Valójában egyértelmű oka van, de van két fő változata van, ami lehet, nehezen indul a hideg.
Az első változat -, hogy semmi sem az égéstérben, hogy éget, a második változat nem az égéstérben meggyújtani.
Így fogjuk megérteni. Belátható, hogy az első esetben nincs üzemanyag a tankban, vagy kifogásolható. Gyakran előfordul, hogy ha a gép az udvarban, a benzin elvezetve, így a gép, és nem indul el. Gyenge minőségű üzemanyagok lehet több okból, vagy egy benzinkútnál, vagy egy tank. Egy benzinkútnál érthető, hogy miért van a rossz minőségű. De mivel a fűtőanyag lehet rossz minőségű a tartályban? A válasz erre a kérdésre nagyon egyszerű, az a tény, hogy a tartály minden esetben van az eső, és amikor a tartály nagyon kevés üzemanyag, a szivattyú küldi üzemanyagrendszer ezekkel üledékek. A probléma abban rejlik, hogy az összes csatorna eldugult, és a tüzelőanyag nem tud belépni az égéstérbe.
Ezen kívül van egy másik oka annak, hogy a motor nem indítható, miután egy hosszú állásidő, ez áll az a tény, hogy semmi sem gyullad a tüzelőanyag. A probléma valószínűleg a gyertyafényben. Ezen túlmenően, a gyertya nem ad szikrát, akkor egyszerűen nem lehet hozzájuk. Általában ahhoz, hogy kezelni ezt a problémát, meg kell, hogy gondosan vizsgálja a nagyfeszültségű vezetékek.
Mi mást is befolyásolhatja
Ezeken okok, vannak más fő oka, hogy nem tudja elindítani a motort, miután lehűlt.
Az első ok abban rejlik, hogy a rossz minőségű üzemanyag. Mivel lehet a gépen már részletesen leírtuk. A második ok az eltömődött befecskendező szelepeket.
Fúvókák - egy speciális eszköz, amely ellátja az üzemanyag az égéstérbe nyomás alatt. Ezek meg csak a gépek, amelyek fel vannak szerelve egy elektronikus vezérlőegység.
Gyakran az ilyen fúvókák eltömítheti annak a ténynek köszönhető, hogy a rossz minőségű tüzelőanyag-tartály vagy nem telepített szűrőket meg kell tisztítani a levegő és az üzemanyag a különböző szennyeződéseket. Ezért a motor indításához szükséges, hogy rendszeresen ellenőrzi az állam a fúvókák a fúvóka, és ha szükséges, tisztítsa meg azt a törmeléket.
Valójában van három lehetőség tisztítófúvókákhoz.
- Az első alapja a öntisztuló. A fúvókák tisztítása oly módon, meg kell vásárolni egy speciális tisztító folyadékot, és öntsük bele a tartályba. Ez az eljárás akkor tekinthető megelőző és azt kell feltétlenül elvégezni.
- Egy második megvalósítási mód szerint a tisztítást a tényen alapul, hogy a levegő fúvószelep. Ehhez kell őket távolítani a gépről.
- A harmadik lehetőség a tisztítás, hogy a fúvókák feküdt egy bizonyos ideig egy különleges kamrában, ahol befolyása alatt az ultrahang megoldotta dugók belsejében fúvókákat injektorok.
A második ok, azt úgy kell tekinteni eltömődött üzemanyagszűrő. Tény, hogy ez egy nagyon fontos részlet az üzemanyag rendszerben, amelyet pótolni kell vizsgálni. Minden autó saját működését tekintve az üzemanyagszűrő. De ez az időtartam több vagy kevesebb bizonyos üzemi körülmények között. Azonban, ha a szűrő eldugult, az üzemanyag már nem jár az ilyen kötetek, amelyeket korábban beszámoltunk. Az eredmény az, hogy az autó már nem csak a kezdet.
A harmadik ok, hogy az autó nem indul, hogy a hibás befecskendező szivattyú. A tény az, hogy a szivattyú lehet javítható, de lehet adni a különböző a kívánt nyomást. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag kerül leszállításra nem a megfelelő sebességgel, vagy egyáltalán nem szolgált. Így kiderül, hogy az üzemanyag egyszerűen nem éri az égéstérbe, ezért úgy vélik, a másik ok, amellyel az autó nem indul.
A negyedik ok alapja az a tény, hogy az üzemanyag nyomás nincs szabályozva. Tény, hogy ez ok nagyon hasonlít az előző problémát, és néha zavaros. Az elv alapja ugyanaz - az üzemanyag nem éri el az égőkamrák. Csak ebben az esetben a nagynyomású üzemanyag-szivattyú teljesen működőképes, csak módosítania kell.
Ötödik ok tekinthető, hogy a légszűrő koszos. Tulajdonképpen ez attól függ, hogy éppen úgy, mint függ az üzemanyag szűrőt. Meg kell tisztítani a levegőt, mielőtt az belép az égéstérbe. Ha a szűrő eltömődött, a levegő nem fog a megfelelő mennyiségű, és a motor megfojtani. Ebben az esetben csak ki kell cserélni a szűrőt egy új, és a probléma eltűnik.
A hatodik ok, amiért az autó nem indul, az a tény, hogy a fojtószelepet eltömődött, és nem szabad, hogy a teljes szög. Ez akkor fordul elő, amikor a benzinmotorok üzemanyag túl sok káros szennyeződésektől, és azok továbbra is a gázt. Ebben az esetben előfordulhat, hogy egyszerűen nem tudja megnyitni, vagy nem teljesen nyitott. Különben is, nem biztosítja a megfelelő működését a motor.
A hetedik ok az, hogy a szelep eltömődött tétlen, ebben az esetben meg kell tisztítani, vagy ki kell cserélni. Sajnos, ez a szelep nagyon fontos az autó felszámolás és dolgozott.
problémák megoldása
Így, miután kiválogattam a kiváltó okok miért nem indul az autó, miután a motor lehűlt, akkor elkezdi keresni és megoldani a problémákat jellemző az autó. Hogy meghatározza a fő oka, csak be kell kicsavarni a gyújtógyertya és keresni. Mielőtt csavarja ki a gyújtógyertya, szükséges, hogy csavarja az önindító, különben semmi sem a gyertya akkor nem fogja látni.
Eltávolítása a gyújtógyertyát, lehetséges, hogy meghatározza-e a tüzelőanyag az égéstérben elegendő. Ha a gyertya sok nyomát benzint, ami azt jelenti, hogy sok üzemanyagot az égéstérbe. Ebben az esetben meg kell nézni a szenzorok segítségével állítsa be a karburátort. Ha a gyertya nem benzin, ezért akár az égéstérben nem esik vagy esik, de nagyon kis mennyiségben. Ebben az esetben az első lépés az, hogy ha van benzin a tankban, majd nézd meg a teljesítményt az összes eszközt.
Másodszor, azáltal, hogy lehetővé azonosítani a problémát, ezért az akkumulátort. Ha azt figyelték meg, hogy a forgás közben starter nincs szikra a szikra, a probléma a gyújtási rendszert. Az első dolog, amire szükség van, hogy ellenőrizze a jelenlétét akkumulátor töltése. Ha igen, akkor nézd meg a nagynyomású vezetékek. Úgy kell lennie, anélkül, hogy kárt. Ezután nézd meg a sorrendben.
Néha, annak érdekében, hogy meghatározzák a törött részt, ki kell cserélni, erre utal a gyújtótekercset.
Nem kell utasítsa el a tényt, hogy az elhanyagoltság jöhet magukat gyertyák. Ha lehetséges telepíteni az új autók gyertyák, a legjobb, hogy nem csak ezt.
A másik ok, hogy miért nem indul a motor. legkellemetlenebb, és javítani az autó ebben az esetben nem túl olcsó. A probléma az, hogy a kompressziós nyomás leesett az égéstérben. Ez történt annak a ténynek köszönhető, hogy a motor már régi és elkezdett elhasználódik. Ebben az esetben meg kell, hogy egy csoport dugattyúgyűrűk és felváltja a dugattyúkat. Ezt meg lehet tenni magad, vagy igénybe a segítségével egy töltőállomás autót.
összegezve
Vannak olyan helyzetek, amikor a vezető elhagyja a reggel, ő kapja a kocsiban, és próbál tenni a mérges, hogy nem fog sikerülni. Azonnal ez adott egy hülye kérdés, hogy miért történt ez? Előfordul, hogy a gép megy, és lebontják az ugyanazon a napon, minden látható ok nélkül érte. Különben is, ez szükséges, hogy megértsük, és keresse meg a problémát. Ma sok vezető még mindig gondjai vannak a kocsiját.