nagy sebességű tengely
Építsd Epure MFr
A beszereléshez a tengely csapágy radiális golyóscsapágyak vegye homogén № 212: d = 60 mm; D = 110 mm; B = 22 mm; C = 52kN; C0 = 31kN GOST 8338-75.
X = 1,0, Y = 0 [3, c. Táblázat 213. 9.18]
A névleges élettartam, h:
Ez megfelel végül válassza csapágyak №212.
A választás a kulcsokat és ellenőrizze azokat a zúzás
Az alkalmazott vegyületek reteszhornyok reteszeket, lekerekített végekkel. A méretek a keresztmetszet a kulcsok, hornyok és a hossza a tiplik GOST 23360-78. Tipli 45 Acélból normalizálódott.
Nagy sebességű tengely.
Írjuk be a D. szakasz - D
Gomb kerül kiválasztásra átmérőjétől függően a szár, ebben az esetben, az átmérője a szár 35 mm, tehát, megválaszthassa a rejtjelkulcs 10h8h40 mm GOST 23360-78.
b = 10 mm, h = 8 mm, L = 40 mm, t1 = 5,0 mm, t2 = 3,3 mm.
A könnyű telepítés a tengelykapcsoló-fél a szár a kulcsot használjuk egy lakásban vége, amely együtt végfelülete a tengely. Ellenőrzése a legfontosabb, hogy összeomlik oldalfelületén (a üzemi hossz) [3, c. 304]:
,
Erő állapotban [3, c. 270]:
Az így kapott érték megfelel annak a feltételnek, ezért csak egy kulcs forgatónyomaték átvitele. A biztonsági sáv a nyelv hangsúlyozza az elszakadás
kimenő tengely
Írjuk be a B szakasz - B
Tengely átmérő 55 mm. Méretek fülek bxhxl = 16x10x90; t1 = 6 mm.
Írjuk be a szakasz - A
Tengely átmérő 65 mm. Méretek fülek bxhxl = 20x12x56; t1 = 7,5 mm.
Számított diagram kulcs kapcsolatot.
Válogatott nagy sebességű csapágyak №208 és №212 a hajtott tengelyen.
A számítás a csapágyak tartósság.
Úgy tervezték tengely - hajtómű.
Úgy tervezték, lassú tengely.
8. A választás a típusú olajat.
Kenés csapágyak és hálózás csökkenti a súrlódási veszteségeket, megakadályozza a túlzott kopás és a fűtés az alkatrészek, és megakadályozza, hogy a részek a korróziótól.
A módszer ellátó kenőanyag elkötelezettség megkülönböztetni forgattyúház és cirkulációs kenésére.
Forgattyúház kenési végzi belemerítették a fogaskerék olajat öntenek a házban. Ez kenés használják a kerületi sebesség fogaskerekek szemű hogy
[3, p. 251]. Ebben az esetben, a kerületi sebesség foglalkozik, majd hagyjuk a forgattyúház kenőrendszer.
A fogaskerék elmerül az olajat a fogmagassággal.
Cél olaj fajták függ az érintkezési nyomás és a fogak, a kerületi kerék sebességét. A növekvő érintkezési nyomás olajnak nagyobb a viszkozitása; növekvő kerületi sebessége kisebb legyen, mint az olaj viszkozitását.
Kapcsolat hangsúlyozza, hogy σH (2) = 481 MPa és
kinematikus viszkozitása az olaj [3, p. Táblázat 253. 10.8]
Ez a viszkozitás megfelel a típusú olaj és az ipari-30A [3, p. 253].
Definiáljuk a olaj mennyisége [3, p. 251]:
9. A szerelvény a sebességváltó.
Az összeszerelés előtt, a belső üreg a test gondosan megtisztítják és olajálló festék.
A szerelvény végezzük összhangban összeszerelési rajz fogaskerék, kezdve a tengelyszerelvények
Feltolva a hajtótengely csapágyak, az olaj-ra előmelegített 80 ° -100 ° C-on
A hajtott tengely és feküdt a gombot nyomunk a fogaskerék ütközésig váll az aknában. Azután, hogy a távtartó és csapágyazás, előmelegített olajban. A begyűjtött fákat az alapban elhelyezett hajtóműház, és tegye vissza a fedelet, amely előre interfész fedél és a ház alkoholos lakk. Annak megállapítására, összehangolás a fedelet a ház révén két hengeres csapok húzza meg a csavarokat a fedelet a ház.
Ezt követően, a hajtott tengely kopás spacer, szóló zsír, csapágyfedelek így egy sor fém tömítések beállítására csapágy kamrában,
Telepítése előtt a takarót a hornyok révén szóló gumiajakos tömítések. Ellenőrizze hiányában a tengelyt zavarás (tengely kell forgatni kézzel), és rögzítse fedél csavarokat. Továbbá, a végén a hajtott tengely a reteszhoronyban feküdt a kulcsot. Ezután a csavaros cső olajleeresztő lyukak és az olajszint.
Olaj öntenek a ház és zárja be az ellenőrző nyílás fedéllel tömítés műszaki karton fedél van rögzítve csavarokkal.
Összeállított fut a sebességváltó és a vizsgálatnak kell alávetni az állványon a program által meghatározott előírásoknak.