Műszaki eredeti berendezések gyártói (OEM)

előző ◈ a következő

Műszaki eredeti berendezések gyártói (OEM)

Autógyártók képes nem csak több, hanem magasabb követelményeket támaszt az olaj a legújabb motor tervez. Anélkül, várva a következő nemzetközi előírások azt állítják, hogy az eredeti vizsgálati módszereket vagy keményebb vándorló kritériumok a hatályos nemzetközi osztályozási rendszerek. Ez, mint arra kompenzálja a különbség a jelenlegi szerkezetének javítása motorok és késedelmes elfogadása új nemzetközi szabványok és előírások motorolajok. Az eredeti követelmények idővel figyelembe veszik az új nemzetközi előírásoknak. Csak akkor, ha olaj, figyelembe véve valamennyi követelményének gyártók, garantált a motor hosszú távú szolgáltatás. Abban az esetben, megfelelőségértékelési követelmények az eredeti, olajtermelő joga van, hogy egy címkét, hogy a termék megfelelő számot előírások autógyártók. A maga részéről az autógyártók elkészíti és rendszeresen közzéteszi a tesztelt és jóváhagyott termékek felhasználásának. A következők a leggyakoribb igények minőségű olajat gépjárműgyártók (OEM). BMW jelenleg termelő új BMW benzinmotorok megnövelt olajcsere-periódust. Ezek a motorok kell használni, csak olaj jóváhagyott leírás BMW „Longlife motorolajok”.
  • BMW Longlife Motorolajok (kiadás 03/98).

Elfogadható viszkozitások: 0W-30/40, 5W-30/40, 10W-30/40. Alapvető követelmény: ACEA A3-98 és V3-98 (egyszerre). További követelmények:

Az olajokat szerint tesztelték a leírásban lehet használni a készüléktípus bejelentése előtt motorok hosszú karbantartási intervallumok, de nem kötelező (ld. A B. mellékletet).
  • BMW Speciális motorolajok (elavult) használata megengedett az előző modellek.
  • BMW dízelmotorok (beleértve a közvetlen befecskendezéses motorok). Használata által megengedett valamennyi olajok találkozó előírásokat ACEA A3-98 és ACEA V3-98 (egyszerre).

CAT - Caterpillar Tractor Company

Mack Trucks Inc.

A cég aktívan részt vesz a fejlesztési motorolaj vizsgálatok nehéz dízelmotorok haszonjárművek. Mack tesztek szerepelnek API és ACEA előírások (ld. Melléklet D).
  • Mack EO-L
- lehet használt olaj EO-M-PLUS; - fő mód (több mint 100 000 mérföld / év); - motorok E-TECH ™ vagy E7 elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendezés V-MAC II; - az üzemanyag-fogyasztás nem több, mint egy gallon / 6 mérföld; - olaj szűrőrendszer Centri Max® (centrifuga). MAN mellett a tesztelés API osztályok, MIL CCMC előírások és a szükséges teljesítményt a motor tesztek MWM-B, valamint SHPD Olaj - Motor MAN D 2866 Az alapvető előírásokat:
  • MAN 269. meghatározza azokat a minimális követelményeket laboratóriumi és próba dízelmotor tervezés és Nürnberg Brunswick a szokásos üzemanyag-szállítás. Olaj minőségi szint megfelel specifikáció MIL-L-46152A és a borító olaj SAE 20W-20, 20W-30 és SAE 30, sem viszkozitási index módosítók;
  • MAN 270. meghatározza azokat a minimális követelményeket laboratóriumi és próba dízelmotorokhoz Nürnberg struktúrák és anélkül turbófeltöltő. Olaj minőségi szint megfelel a MIL-L-2104C / MIL-L-46152A, E2 ACEA, API CD / SE és a borító fok olaj SAE 20W-20, 20W-30 és SAE 30, sem viszkozitási index módosítók;
  • MAN 271. meghatározza azokat a minimális követelményeket laboratóriumi és próba dízelmotorokhoz Nürnberg struktúrák és anélkül turbófeltöltő. A minőségi szint megfelel a MIL-L-2104C / MIL-L-46152A, E2 ACEA, API CD / SE és a borító fok olaj SAE 10W-40, 15W-40 és 20W-50. olajcsere intervallumok - attól függően, hogy a motor típusa - 20 000-45 000 km;
  • MAN 3275 (QC 13-017). Különösen jó minőségű olajok dízelmotorokhoz (SHPD). Követelményeinek megfelelően a „MAN” utasítás M 3275, a szint a minőség az ilyen olajok sokkal jobb minőségű olaj, amely megfelel az előírásoknak MAN 270 és MAN 271. SHPD olajok mutatnak lényegesen jobb tulajdonságokkal rendelkeznek a tisztaságot a dugattyúk, csökkenti a kopást és járástartalék a turbófeltöltéses motorok és célja, hogy új dízelmotorok - Euro 1-es és Euro 2 használhatja ezeket az olajokat nélkül turbófeltöltő. Minimális szintű követelményeket - ACEA E3.
  • MAN 3277. új specifikáció dízel motorolajok származó 18/09/96. Ez megfelel a 228,5 MW. A cél az, hogy egy olajcsere után 80 000 km, a fő mód, illetve 45 000-60 000 km nélkül külön közbenső olajszűrő. Minimális szintű követelményeket - magasabb, mint az ACEA E3.
  • MAN 3271. leírás olyan követelményeket támaszt a kenőanyagok gázmotorok esetében. Minimális szintű követelményeket - API CD, CE / SF, SG. Olaj meg kell felelnie a paramétereket a motor tesztelése útján OM364A ASEAN. olajcserék - legfeljebb 30 000 km.

Műszaki adatok „Mercedes-Benz” motorolajok

Olajok további követelményként szerezni Porsche tesztelt és engedélyezett használatra megnövelt olajcsere-periódust. Rover Group
  • RES.22.OL G4. benzines motorokhoz, G4 megfelelő CCMC előírások; szezon viszkozitású SAE 5W. 10W-. 20W-. 25W-. ; olajok esetében a súrlódás módosító szükséges működése által synchronizers;
  • RES.22.OL PD2 / D5. dizelmotorokhoz megfelelő CCMC előírások PD2 és D5; Olaj- és súrlódás módosító ellenőrzéséhez szükséges működését szinkronizáló.
Volvo Truck
  • V DS (Volvo Drain Specifikáció)
Specifikáció hosszabb csereperiódus motorolajok a turbófeltöltésű dízelmotorokhoz. Alapvető követelmény:
  • viszkozitás SAE 15W-40 vagy 10W-30;
  • a minőség nem kevesebb, mint az API CD; További követelmények:
  • ha a vizsgálat a motor Ford Tornado (CEC-L-27-T-29) a megengedett legnagyobb fokú polírozás henger nem több, mint 25% a referencia olajjal RL 47. Road teszt: A közúti vizsgálat (VDS Field Test) Három Volvo teherautók 12 literes motorok Euro-1. A távolság a próbaüzem legalább 300 000 km, az olajcsere-minden 50 000 km. Az egész vizsgálat nem megengedett:
  • ragasztás dugattyúgyűrűk;
  • növeli a kopás sebességét alkatrészek;
  • növelje olajfogyasztás;
  • növelve ezáltal a polírozás palackok;
  • számának növelése betétek, míg a normál csere időközönként.
    • VDS-2
    Elvégzésére közúti tesztek (VDS-Field Trial 2) használ három Volvo vagonban 12 literes motorok TD 123 vagy D12. A távolság a próbaüzem legalább 300 000 km, az olajcsere-minden 60 000 km. Az egész vizsgálat mutatott olajfogyasztás és az üzemanyag és az olaj után vett mintákban 15 000, 30 000, 45 000 és 60 000 km olajcserék. Az eredmények szerint a laboratóriumi vizsgálatok az olaj mintákat nem megengedett:
  • a változás a viszkozitás 100 ° C-on (V) fölött a tartomány:
    • 9
    • 12
  • csökkentése a teljes bázis száma nem kevesebb, mint 4 mg KOH / g, vagy kevesebb, mint a fele a kezdeti érték; és a tartalom vezérlő végezzük fémes kopás részecskék és adalék elemek. Az elérési út végére értékelik a motor állapotára, amelyben a paraméterek korlátozták a következők:
  • tisztaság dugattyúk (CEC Mo2 A78);
  • viselni a dugattyúgyűrűk;
  • fokú polírozás henger falai;
  • Radial utazás a szelep;
  • kopás és korrózió a csapágyak. Abban az esetben, megfelel minden a specifikáció követelményeinek, egyeztetés után a Volvo Truck Corporation társaság olajat szállító joga, hogy képviselje a termék „VDS-2 olaj”.
    • VDS-3. specifikáció használt olaj minden Euro-3 motorral Volvo Truck
    • előző ◈ a következő