Muszáj, hogy raktárak
Akkor miért autógyártók nem állítja be a fékszárnyak, tekintve egyértelmű igény szempontjából élettartamának növelése, a megfelelő karosszéria elemek?
Az a tény, hogy a 15-20 ezelőtt, amikor az alapja az ország járműpark arra belföldön előállított szinte nem védi a korrózió ellen, és a télen, míg az út ismét elkezdett megszórjuk sóval Magyarországon szerzett széles körű népszerűsége szekrények év, amely együtt hó elakadt szárnyai alá, és fokozatosan korrodálja a fém. Az érintés nélküli mosás nem létezik, így a só öblítés mix szűk helyeken is problematikus.
Jelenleg a feldolgozási technológia a kocsiszekrény még a festés színpad előreugrott, és most gyakorlatilag minden autógyártó, köztük a hazai, garanciát kínál korrózió elleni 5-7 év. Tehát, vásárol egy új autót, már nem kell telepíteni további elemei védelem a rozsda ellen, a garanciális időszak ebben a tekintetben, azt szolgálja megfelelően, majd a gép általában helyébe egy újat.
Azonban, ha a jármű több, mint 6-7 éve, van okunk azt gondolni, telepítésével a bélést. A tény az, hogy a hatása alatt távozó a kerekek kis kövek és homok viseljen védő korrózióvédő bevonattal, és még leesik idővel, majd a csupasz fém egy-egy agresszív környezetben. Tehát itt szekrények, vagy még jobb, egy további korrózió elleni kezelés, nagyon hasznos lesz, hogy meghosszabbítja az életet a kocsiszekrény még néhány évig.
Végezetül azt is meg kell jegyezni, hogy a kerékdobok nemcsak egy védelmi funkció - néha fel további hangszigetelést. Ezekben az esetekben a szárny és a fékszárnyak megállapított különleges anyag, amely elnyeli a zajt áradó kerekek és vibrációt. Ennek eredménye, hogy nem lehet hallani, sem kő, sem üvöltése a szél az ívek nagy sebességgel, nincs zaj gumi.