Működtető (meghajtó) a központi zár, az ajtó oszlop, motoros
Vezetek Renault Logan
Saint-Petersburg, Oroszország
Tettem a központi zár működtető, oszlopok az első és hátsó ajtók, ESP minden ajtót.
Folyamat:.
1. Vegye ki a vezető oldali ajtót egy háromszög alakú folt közel a tükörhöz, akasztott alján a háromszög átfogójának sztriptíz klipek.
2. le a fém tartó belsejében a háromszög, miután akasztott egy csavar-vezető „mínusz”.
2. Twisted Torx 20 két önfúró csavarokkal az ajtó a kártya a mélyedésben a karját, és véget.
3. Twisted Torx 25 csavart a kapu kártyát a nyíláson belül a kilincset.
4. Vegye ki a kilincset, távolítsa el a fém rúd: forgassa el a gombot 90% óramutató járásával ellentétes irányba, és húzza jobbra.
5. A sztriptíz galvanizáló horog a jobb alsó sarokban a térképet és a térkép vyschelknut pár éles bunkó kezét.
6. Emelje fel a kártyát húzza ki a nyílásból a tetején az ajtót, és vegye ki.
ajtó kártya driver
7. Cut a koronát a 22mm lyukat a gumi dugót a lyukak alatt borda, húzza vezetékek minden készüléket a fülke ajtaját.
8. Fúró két lyukat a fúró lemez működtető 3mm. rögzítse a működtető a lemez és a lemez, hogy a test az ajtó, a hátsó csavarokat kell ellennyomó lemez (vettem, és állítsa be a CZ és az „extra” hangfal.
A működtető a vezetőoldali ajtó
9. ívelt rúd, nyakkendő, hogy a standard rúd, látta el a maradványokat (különben zavarná nyitás-zárás).
10. fűrészelt le egy darab ronggyal a fém az egyik a négy „csésze” a kártya ajtaját (most van egy motor).
Véglegesítése a járművezetői kártya
11. helyezze a hangsugárzókat ittak két gyűrű távtartók farostlemez, vagy oszlop pihent az üveghez. Oszlop két csavart csavarni M6 * 40 lyuk 6 mm-es oszlopban egybeesik a rendszeres beépítési helyzet.
12. A hátsó ajtó hasonló érthető módon. Hely működtető:
12.1. A hullámok a hátsó ajtókban fit fél: az a dugót kellene fúrni 22mm, és az ajtók jön, mint egy kesztyű, kupak nélkül.
13. felszerelése a hátsó ajtó működtető. Farok tolóerő fűrészelt le, miután a fotó.
Működtető csomagtérajtó
14. Minden vezetékek feszített ESP a vezetőülés, a módosításokat már a bal oldalon a vezető. Ehhez az szükséges, hogy növelje az ESP szabványos csatlakozó vezetékeket PGVA 1mm2.
15. Vegyük ki a dugót a munkadarabot gomb kruglyash ismeretlen célja:
16. módosítása fájl megnyitásakor (a szó szoros értelmében). Beszúrni eléri teljes vazovskie kapcsolók és itt kapunk a következő kép:
Kapcsolók ESP bejárati ajtók
17. Hozta Twitter vezetékeket a rádiót. Vettem két adapter szentpétervári irodáját Komrad py SPB (comrad pont SPB pont ru) 300 + 200 rubelt. Megvettem az antenna, de egyúttal az összes többi vezeték rádiót.
18. Mivel a vezetékek a hátsó hangszórók nem szerepeltek az audio csomagot, majd kisimult, és egy csavar nekik. Általában, amelyben a rádió nem okoz nehézséget egyáltalán. Az egyetlen dolog, - nyitvatartási fém kosár felvevők, Sony kellett bővíteni a fájl egy kicsit, különben beleavatkozik :) függőleges része.
19. Vegye ki az összes vezetéket, hurkokkal bilinccsel a lyukak egy torpedó. Szorítók a blokkok kapcsolódnak az elválasztás gyakorisága hangszórók első ajtók és a vezérlő egység CL.
20. Csatlakozás plusz és mínusz készül a biztosíték dobozban az utastérben. Plus - egy biztonsági mentési helyre a biztosítékot a harmadik sorban felülről a jobb oldali cellában. Ahhoz, hogy elférjen egy sűrű, sárga drót, és a biztosítékot ott, plusz mindig vannak (függetlenül a helyzetben, és a jelenléte a kulcsot a gyújtás). Tehát hengerelt egy plusz a vezérlőegység CL és előnyeit az első és hátsó ESP, forrasztott összes szegmens huzal pin „apa” a 3 mm-es, és beragadt a nyílásba helyett a biztosítékot (a drót ESP és a CL biztosítékok már a huzalok a közbenső rések) . Mínusz - tudomásul M6 csavar 40mm, és csúszott egy lyukon keresztül egy darab vas (konzol), az utastér biztosíték blokk, és alátéteket. Tehát, hogy a csavart egy mínusz, vetette terminálok és csavar az anya. Mindent.
ár:
ESP - 6815
CH - 1800 (aliekspress aktuális ár, I 3 évig, vette át 1100)
Első hangszórók - 3000
hátsó hangsugárzók - 1850
Vezetékek telepítése - 200 rubel
Pin 3 mm - 10 rubel
Csavarok alátétek anyák M6 - nulla, voltunk
Hullámok - 1740 rubel
Shrink - 30 rubel négyzetméterenként
további vezetékek - 480 rubel (két 8 méter, 1mm2, 30 rubel négyzetméterenként hazánkban)
Én válaszolok minden kérdésre.
Ára: 14 000 ₽ Futott 900 km