Működési szabályait a turbómotorok
Követ akármi válasz erre a kérdésre
A tulajdonosok a gépjárművek, amelyek fel vannak szerelve egy turbinát, tudnia kell, és meg kell felelnie bizonyos szabályokat.
Így nagyobb figyelmet, hogy a tulajdonos a turbó motor az adott rendszer szívó és kenőanyagok, amelyek elsősorban befolyásolja a teljesítményt. Hogy elkerülje az esetleges hibák a motorolaj, valamint a levegő és olajszűrő meg kell felelnie valamennyi követelményének a fejlesztők és jó állapotban van.
Ugyanakkor nagyon fontos, a start és stop a turbómotor, ami befolyásolja az akkumulátor élettartamát.
Turbine motort, amikor a munka felgyorsult elegendően nagy sebességgel, és ebben az esetben meg kell, hogy stabil ellátási kenőanyag annak forgó alkatrészeket. Ezért, amikor a motor indításakor az első két - három perc elviszik gázpedált. Ha a kezdeti „gazovat” a hideg motor turbina forgórész „zagolodat” kenőanyag, amely elegendő ahhoz, hogy kilépjen a turbina rendszer, vagy legalábbis annak élettartama lerövidül többször.
Hidegindítást
Elindítása után a turbó motor hideg időben lehetővé kell tenni, hogy felmelegedjen az olaj viszkozitása aki szokásos tulajdonságait. Ha adsz a terhelés a motor hideg, a csapágyak a turbina egységek miatt nem tartása az olaj viszkozitását, lehet, hogy az úgynevezett kavitációs (a latin cavita -. Üresség), hogy egyszerűen katasztrofális a csapágyakat.
A motor leállítása a turbina
turbómotor stop. különösen azután, egy hosszú utazás is megvannak a maga sajátosságai és tokos a motor előtt, meg kell, hogy hagyjuk kihűlni. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a munka közben nagy terhelés a motor működik, nagy sebességgel, és a szélsőséges hőmérsékletek. Ez nagyon erősen melegítjük izzólámpa turbinaház kipufogógázok által hűtött áramlását motorolaj. Ha azonnal leállítása után leállítja a motort, az olaj ellátás leáll és egy éles hőmérséklet csökkenés okozhat belső feszültség a turbina alkatrészek. Ez hatással lesz a csökkentés a bizottság működését és növeli a korai kudarc. Emellett ez a hirtelen megáll a motorolaj okoz kokszosodási, hogy a forgó alkatrészek a turbina réteget képező korom.
Ahhoz, hogy meghosszabbítja az életet a készülék van turbómotorral turbo - időzítő, amelynek feladata, hogy tartsa a motor leáll, miután gyújtás kikapcsolásával. Ez szünet ad részletes kihűlni a turbó alapjáraton.
A fent említett légszűrő közvetlenül befolyásolja a hűtés a turbina, így meg kell nyomon az állapotát és csere ideje, nem kevesebb, mint
10.000. Km. Ha az autó használható sűrű por körülmények között. A csere gyakrabban végzik. Globálisan turbófeltöltő nem fog hiányozni, és a légszűrő egyszerűen szünetet, és elkezdi rögzíteni a felhalmozódott törmeléket a szűrő (levelek, por, rovarok, stb.) Kompresszor képes megragadni és más elemeket. fel a diót, ami vezet gyorsabb kopását a dugattyút vagy okozhat „vágás” a kompresszor és a turbina lapátok pillanatnyi kudarc. A motorok a sportautók szűrni emiatt „homály fedi” fém háló, amelynek sűrű sejteket.
Folyamatos üzem a motor alapjárati
Ha lehetséges, kerülje dolgozik a motor alapjáraton 10-15 percnél többet. Ebben a helyzetben az olajnyomás a turbina sokkal magasabb, mint a nyomás a befújt levegő, amely elősegíti az olaj áramlását a vegyületet, akkor látható a jellegzetes kék színe a kipufogó. Az olaj leülepszik a turbina alkatrészek formájában betét, AS távon befolyásolják az erőforrásait.
A motor működése javítás után turbokomperessora
Felújított vagy új turbófeltöltő telepítése előtt mindig meg kell kenni. Ehhez az szükséges kényszerű öntsünk 20 ml motorolajat keresztül maslopodachi lyukba, hogy kenje a csapágyakat, és csak ezután csatlakoztassa az olajellátó csövet a turbina. Ezután letekerte a motor forgattyús főtengely, hogy kitöltse a rotor csapágyak. akkor indítsa el a motort, miután az előzetes műveleteket.
* A javítás után a turbina kell futtatni sebességgel legfeljebb 90 km / óra 1000 kilométer.
* Mindig csak az olaj előírt turbirovanie motorok
* Az olajcsere és az olajszűrő benzines motorokhoz nem több, mint 10 ezer. Km és 7500. Km Dízel
* Amikor végzett, a következő kapcsolatok ellenőrizniük kell az állam az EGR szelep (EGR), valamint a tisztítás a forgattyúház szellőztető rendszer
Ezeket az egyszerű követelményeket képes ismételten meghosszabbítja az életet a turbó motor.
Sergey Zharinov foglalkozó javítási autók több mint 25 éve. Spezi.