Mozgás - tolatási személyzet - egy jó enciklopédia olaj és gáz, papír, oldal 1
Mozgása a tolatási készítmény vagy egyetlen mozdony egyik sávról a másikra megváltoztatja a mozgás irányát nevezzük manőverezés járatot, anélkül irányváltást - padló repülés. Tolatási járat két polureysov. Jegyek és polureysy nevezett munkavállalók szabad mozgáshoz mozdony kocsik és tétlen, amikor a mozgás egy mozdony. Ábra. 48. ábra a repülés végrehajtásához manőverezés és polureysa. [2]
Mozgása a tolatási készítmény vagy egyetlen mozdony egy változás a mozgás irányát nevezzük a manőverezési járatot. [3]
Manőverek nyugtalanító termé -, DYT mozgás tolatási kompozíciót rajz-in megfelelő vezetőpályán, ahol az ütköző szétkapcsolódik után kijelölt csoport WA th-új, majd a folyamatot addig ismételjük, amíg a teljes oldódás a készítmény. Amikor a vezető megnyomja a manőverek kellékek, tolatási készítmény a kipufogógáz útját, és nagyban gyorsítja az irányt a rendezési utakkal, majd hirtelen lelassul, míg leszed maguk az autók kerülnek át szárcsa -, lános módon. [4]
Amikor tolatási munkát kell különösen óvatosnak kell megfigyelni a mozgását, a tolatási készítmény megáll, és a manőver vonatok észlelése két oldalán azonos módon. [5]
Szolgálati helyeken és kitérő Signalist a termelés manőverek van szükség: hogy szorosan figyelemmel kíséri a mozgását tolatási személyzet. utasítások és továbbított jeleket azonnal, hogy megfeleljen a követelményeknek és iránymutatások ezen jelek; egyértelmű és időben, a mérnök és fogalmazó jelek és üzenetek; mielőtt tolatási személyzet riasztás vagy küldjön egy üzenetet, hogy ellenőrizze a helyes kéztartást a mozgatási útvonalon. Útmutató a vonatok mozgását és tolatási műveletek vasút a Szovjetunió), és ellenőrizze, hogy esze szorosan a tősínnek. [6]
Amikor tolatási műveletek különböző műveleteket végeznek :. Szelektálás szerelvény permutációs súlyú kocsik, stb Minden egyes tranzakció áll számos különböző mozgások tolatási összetételű vagy mozdony csatoló szétkapcsolása és ellenőrző kocsik nyilak fordítás, stb időtartama az egyes alkotó elemek a folyamat. tolatási műveletek, az úgynevezett folyamat ideje SCC. [7]
Amikor a pálya működik, nincs szükség kerítéssel jel megszakítja a sebesség csökkentésére zatis a Journal nem történik, de a feje a szükséges munkát, hogy ismert, hogy az ezzel járó az állomáson a munkáról, és kérte, hogy tájékoztassa a munkavállalók a vonatok megközelíti vagy mozog a tolatási vonatok a rádióban vagy a bűnbakok. Eljárás bejelentő alkalmazottakat a közeledő vonatok készletek minden esetben együtt a fejét művek dezhurnm állomáson. [9]
Amikor a pálya működik, nincs szükség kerítéssel jelek megállítani vagy csökkenteni a sebességi rekordot a Journal nem történik, de a feje a szükséges munkát, hogy ismert, hogy az ezzel járó az állomáson a munkáról, és kérte, hogy tájékoztassa a munkavállalók a vonatok megközelíti vagy mozog a tolatási vonatok a rádióban vagy a bűnbakok. Eljárás bejelentő alkalmazottakat a közeledő vonatok szett minden esetben a fej együtt működik a vám az állomáson. [10]
Szolgálati helyeken és kitérő Signalist a termelés manőverek van szükség: hogy szorosan figyelemmel kíséri a mozgását tolatási készítmény jeleket, és utasításokat időben teljesíteni a követelményeket az utasításokat, és jelek; egyértelmű és időben, a mérnök és fogalmazó jelek és üzenetek; mielőtt tolatási személyzet riasztás vagy küldjön egy üzenetet, hogy ellenőrizze a helyes kéztartást a mozgatási útvonalon. Útmutató a vonatok mozgását és tolatási műveletek vasút a Szovjetunió), és ellenőrizze, hogy esze szorosan a tősínnek. [11]
Tolatási tolatási diszpécser irányítja a főbb állomások. Azonban minden mozgását tolató vonatok és mozdonyok területén a vételi és az indulás a vonatok rendelkezik csak az ügyeletes az állomáson. Állomásokon két válogató rendszerek lehetnek két tolatási diszpécser, aki vezeti oldódása és kialakulását vonatokat haladnak és a kipufogó rendszerben. Szervezése az egész növény és elsősorban a tervezés és a rendelkezés vonat indulási állomás vezérlő tudja, hogy koordinálja az interakció minden olyan rendszer, az állomás területek és parkok. Sem állomás vagy tolatási diszpécserek, vagy más személyek nincs joga, hogy helyettesítse asszisztens állomás és ad neki utasításokat amellett, hogy a vétel, a pass, a vonat indulási és manőverek az indulás a fő és a fogadó és indító utak. Vezetője az állomás, helyettese és az állomás tolatási diszpécserek megadja a szükséges utasításokat csak szolgálati helyeken. [12]
A rendelet szerint készülő switchmen nyíl tolatási útvonalak. A jelenléte csak egy személy utasításokkal látja el a vonatok tolatási. Ez biztosítja a közlekedésbiztonság külön pontokat. [13]
Rend és biztonsági feltételeket a csomópont a vonatok a park a parkban vagy az összekötő utak révén a kipufogó útvonal létrehozza azokat a technikai és adminisztratív aktus az állomáson. Különös figyelmet kell fordítani a biztonság, ha egy mozgó vonat tolatás autók előtt. Bizonyos esetekben a helyi feltételektől függően (egymás mellé parkok gépek tolatómozdonyokat eszközök lekapcsoiódása a vonat, stb.) Átrendezése készítmények a park a parkban lehet kísért rajzoló dolgozó személyzetre. [14]
Manőverek során, általában nem tartalmazzák az automatikus fék. Továbbá, amikor a vezetés előre kocsik jel láthatóságát rontja, így a mozgási sebessége a készítmények a tolatási utak korlátozott. Manőverek kocsik, elfoglalt emberek és az áruk betöltött kicsit, végre rendkívül óvatosan, anélkül, hogy rázkódás, hirtelen megáll, és az asszisztens felügyelete állomás vagy a parkban. A jelenléte a készítményben az ilyen manőverezés autók szolgálatban az állomáson, tolatási diszpécsert vagy egy domb tájékoztatja vonatok fordító, és az utolsó - a mozdonyvezető és asszisztense. [15]
Oldalak: 1