Motorkerékpár Suzuki GSX R600 (Suzuki dzhikser 600)

Motorkerékpár Suzuki GSX R600 (Suzuki dzhikser 600)

Ismét találkoztunk Suzuki GSX 600 egy átalakított pályán Adriatico található Santa Monica. Azon a napon, zuhogó eső, a hőmérséklet nem emelkedhet 6 fok. Mondanom sem kell, ez a bonyolult vizsgálat az új motort, de ugyanakkor azon gondolkodtam, hogy hogyan viselkednek az ilyen időjárás.

Fejlesztések az új motorkerékpár

Kezdeni, szeretném felsorolni a javulás az új suzukigsx 600, mint az előző változat. Az első és legfontosabb érdemes megjegyezni egy új design a kerékpár - teljesen átalakította a helyet, gáztartály. fényszóró és burkolat, mely együttesen a kerékpár lenyűgöző megjelenést. Ráadásul ezek a változások hozzá a kényelmet, a vezető és a jobb aerodinamika a kerékpár.

Motorkerékpár Suzuki GSX R600 (Suzuki dzhikser 600)

Új vezetőülés vált közelebb. Fokozott a méret a szélvédő, ami most jobban megakadályozza hátszél. Motopodnozhki nem változott. Felső fényszórók kombinálva reflektor több javított megvilágítás, miáltal a rotációs fokozott láthatóságot. Ha beszélünk a fényszórók a hátán, miközben felvétel csökkent, és ezen felül kaptak fényerejű LED. Abban az esetben, az alváz, hogy néhány kisebb módosítással, hogy a jobb kezelhetőséget suzukigsx 600. lengéscsillapítók mögé, tud dolgozni egy gyors és lassú üzemmód, ezáltal könnyebben alkalmazkodnak az útra. Ezen felül, akkor lehet állítani a magasságát a lengéscsillapító és a rugó előfeszítés. Az elektro lökhárító elhelyezve az első, önállóan alkalmazkodik a sebességet a motor vezérlése könnyebb kerekek - eredményeként a motor több irányítható és stabil.

Az átmérője a féktárcsa ugyanaz volt, de a megnövekedett számú pontok alkalmazásával fékerő kopás és javított hűtés. Kaliberek az elülső és rendelkezik egy kis átmérőjű dugattyú, és ezáltal csökkenti a súlyt.

Ha beszélünk a motor, akkor nagyobb mértékben változott. Ha úgy gondolja, a vállalat képviselője, minden változtatás célja, hogy javuljon a működését, a motor alacsony és közepes fordulatszámon nem csökken a teljesítmény magas. Nem megyek bele a részletekbe, csak annyit, hogy annak érdekében, hogy javítsák középkategóriás teljesítményt megváltoztatta az időzítés jellemzőit és építettek egy új kipufogó rendszer, amelyben a rezonátor a gázpedált.

elektronika

A legnagyobb érdeklődés a Suzuki dzhikser 600 mindössze e-tölteléket. Most Suzuki 600 kocka három konfigurációban a teljesítmény, amelyek között lehet kapcsolni egy gomb megnyomásával. A kijelző felkerül a műszerfalon jelzi, hogy melyik módban jelenleg használatban van. Három mód olyan nevek - A, B és C:

- A - teljes teljesítményét;

- B - egy lassú gyorsulási;

- C - korlátozott.

Új kuplung működik nagyobb simaságát. Is javította a simaságát sebességváltás alacsony és közepes fordulatszámon.

Tesztelje és ellenőrizze az eredményt

Be kell látnunk, hogy annak ellenére, hogy nem a legjobb időjárási és útviszonyok, Suzuki dzhikser 600 képes volt, hogy megmutassák a legjobb oldala. Eleinte én vezettem a takarékos üzemmódban a C, de miután megszokta a kerékpár, átváltott az üzemmód B. Az utolsó körben lovagoltam a módban A.

Meg kell jegyezni, hogy a Suzuki dzhikser 600 lenyűgözi egy csomó dolog, nem csak a teljesítményt. Ebben Szeretem az ergonómia és a jelenléte nagy tér, amely növeli a kényelmet. Azon kaptam magam, az a tény, hogy az erősebb nyomni a féket, amikor belépnek egy fordulatot, de aztán megszoktam, hogy a kerékpár.

A fékek nagyon érzékeny. Egyszerű mozgás nyomva a fék -, és a motor már! Ezen túlmenően, a Suzuki 600 kocka büszkélkedhet a legmagasabb teljesítményszintet. Nagyon stabil a kanyarokban. Különösen nagy hatással volt rám, nagymértékben felgyorsítja a következőtől: 9,000 16,000.

El kell ismernem, én ritkán hozta le a sebesség érték alá 9000 (kivéve - a komplex fordulat, és ki a „curry”). Miután kijöttem a kanyar, észrevettem, hogy a motor automatikusan visszatér a normál sebesség. Szétszóródás következik be viszonylag gyorsan, és a teljesítmény kiválasztás rugalmas. Mivel a lebegő tengelykapcsoló vezérlő alatt is megmarad a fékezés. Azt is szeretném elismerni a kiváló működését a tengelykapcsoló, ahol a súlyos hibákat már ijesztő.

Motorkerékpár Suzuki GSX R600 (Suzuki dzhikser 600)

Én is szerettem a helyet a szél, amely biztosítja az új body kit. Véget a verseny, úgy éreztem, elégedettség, amikor rájött, hogy képes voltam tartani a lépést a nagy sebességű vezetés. De ugyanakkor, annak ellenére, hogy a végén az érkezés az időjárás javulni kezdett, nem tudtam, hogy felfedje a teljes potenciálját ez a motor.

Határozottan állíthatom, hogy a motor ez a motor - a legjobb a kategóriájában. Munka közben nem érzi a stressz, kiváló adottságokkal rendelkező és nagy hangok.

Tehát összegezve:

Suzuki önbecsülés dzhikser 600:

- Kiváló teljesítmény;

- Jó szél elleni védelem;

- Állítható lábtartó;

- Úszó tengelykapcsoló, amely megkönnyíti a fékezés;

- A fogékonyság a fékek.

Hátrányai Suzuki GSX 600:

- Igazi vezetési élmény már kapni csak nagy sebességgel;

- Nem szabályozás fogantyú és üzemanyagszint-mérőt.

Kapcsolódó cikkek