Motorkerékpár frame tervek - Metal fórum
Figyelem! A fő tömegét fájlokat biztonságosan költözött új helyre, kérjük, nézd meg a blogok és a személyes téma, hogy az ólom, a jelenléte a képeket. Az azonosított problémák, kérjük, írjon a témában „Vita a fórum.”
Üzenetek a témában: 171
# 1 racionalista
Tervezek egy motorkerékpár keret
Úgy tűnik, eljött az ideje.
És így, a hosszú idő, én gyötörte a gondolat, hogy egy motorkerékpár. Sőt, nem célja szerint a garázs sör, mozgó kerekekkel és széklet-sidushku és a számítógép, a számítások az erő, csavarás, és így tovább. jóllehet nem teljes. Több éve azt dolgozza át az egyik projekt a másik után, kissé javul, megváltoztatva azt. Squeezer másik szezonban a kínai csoda peredranoy mérnöki, rájöttem, hogy a végrehajtás eljött az ideje. Ez azt jelenti, hogy meg kell, hogy végre kell meghatározni a végleges terv. És akkor meg kell, hogy kérjen tanácsot tapasztalt emberek.
És így, a működési nézet.
Bit opisalovo: bázis 1400 dönthető kormány 28 * 90mm nyomvonalat. Keret anyaga: varrat nélküli cső 25mm, 1,5 mm fal. A kormányoszlop van vágva a régi keretben. Odnogorshkovy motor, a légtelenítő 125 (200) kocka. Kerék villa és a Honda VT 250, 16 és 18 hüvelyk.
# 2 racionalista
Tervezek egy motorkerékpár keret
Idézem néhány eseti jelentések más ágai
Róma # 045; Romych (tegnap 22 # 58; 53) írta:
A füge a Struts a keretben a kerékpár? hol van olyan finom? Valami, amit izgatott lettem. Vagy van egy cső falán 1 mm.? A szakács, mint? Nem mindenhol podlezesh író.
Racionalista (ma 08 # 58; 41) írta:
Vékony falú keret, 1,5 mm fal. Ezzel a szerkezettel naymenshy súly és nagy zhostkost. Variant kevésbé „áttört”, de a 2,5 mm-es fal cső a nehezebb. És mivel a motor malokubaturnik tömeg - kritikus paraméter. Alsó duplex hordoz minimális terhelés és csak arra szolgál, hogy biztosítsa, hogy a motor ugyanabban a szegmensben levehető keret telepítés dvigatelya.Da, talán pogaryachilsya azóta, amit én vezetek most játszik minden síkon Cook PA, az égő kúpfúvóka, egy hosszú csőrű . legalább tudom képzelni. A metalobaze még mindig vásárolt a bárban a 8. a keret elrendezés, amely összegyűjti a készletek. Modellezés, a szimuláció, és amikor a tapasztalat nem sikeres az első próbálkozás, és tanulni. De én staratsya.
Róma # 045; Romych (ma 09 # 58; 07) írta:
A legnehezebb dolog az lesz, hogy szép varratok olyan helyeken, ahol a keret csöveket csatlakozott hegyes szögben. Az ilyen helyeken nagyobb teljesítmény és a gáz a tartalék. Távolabb a fúvóka ív éget. előszerelt a bárban nincs értelme. Csak forraljuk vonat különböző ízületek különböző szögekben. Tervezésekor mindig meg kell vizsgálni, hogy az égő podlezet egy helyen, vagy egy másik, hogy végre egy teljes gyűrű shov.Pro teljesítménye éles sarkok néz ki, mint én felvette az első felfüggesztés egyenes karokkal fajta. Olyan helyek ki hajtások (nem merevség és az esztétika és a csuklók maguk szenvednek éles szögek nem, minden nélkül főzött gemorroya.1,5 mm - .. Falvastagság cső keretek legtöbb japán térfogata nem nagyobb, mint 650 köbméter per liter. elsősorban Deuce (polgári motsy nem fajokat). tanácsot távolítsa el az egyik kereszttag, és ezáltal csökkentik az átmérők száma oldalfalak „kalitkát”. a keret és így lesz hatalmas., ha még mindig kötődik az oldalán a szövedék sejtek egy pár átlós csövek (egész). így merev vehető vennaya farm.
Róma # 045; Romych (ma 09 # 58; 12) írta:
A teljes alsó segédváz a motortartó lehet teljesen eltávolítható a motorral együtt. Könnyebb össze a keretet, és telepíti a motort. Azt hogy a gazdaságban a motor felett, és mindent. A legegyszerűbb ízületek-ushi.Poluchite lehetőségét tuning futómű (eltérő segédváz lehet egy erősebb motor).
Racionalista (ma 12 # 58; 46) írta:
A keret, én hozzon létre egy külön temku csak kissé érett szellemileg. motor szivattyúzás nagy lökettérfogatú nem tervezik - a dokkok 125 köbméter, 400 toló - Probléma a dokkok, ha gaytsy stop és a normál 250ku nachto Probléma és az értelemben, mintha sobogo nincs. Szivattyú több mint ez a motor 200 köbméter, és továbbra is katatsya.
Tervezek egy motorkerékpár keret
Azt tanácsolom, hogy távolítsa el a cross-gerenda, és ezáltal csökkenti az átmérők száma az oldalfalak „kalitkát”. Keret és így lesz a hatalmas. ha még mindig kötődnek oldalán bordák sejtek egy pár átlós csövek (egész). Ahhoz, hogy egy merev helyet rácsos.
Próbáltam remake. Azt kapott 4 hegyesszög 12 fok. hogyan kell főzni -, hogy ez a probléma. Ha behelyez egy merevítést kap kako ae halmozódása.
rogatka (ma 18 # 58; 45) írta:
A kormányoszlop. Remélem, hogy nem a hazai készülékek. Ott, ahol a csapágy kialakítás véleményem csapda.
Természetesen nem. De a design ugyanaz. Tolerálható csak a kedvéért a számok. Egyéb csapágyak lök problematikus.