Motorizált járművek állnak rendelkezésre, egyszerű és kényelmes
A modern piaci raktári berendezések széles választékát kínálja a profil berendezés, amely lehetővé teszi, hogy ésszerű felhasználása tároló és kezelése hatékonyan. Sok esetben egy jó segítő áruszállításra alapvető tervezési és könnyen használható teherautók
Sok fajta raktár teherautók, eltérő célra, kapacitás és tervezési jellemzők. Elektromos meghajtású kocsik - egyféle amelynek előnyei és hátrányai egyaránt, mint egy „kis” osztály (kézikocsi), és a „magas” (targonca).
Motoros járművek: érvek és ellenérvek
Ilyen előnyök önjáró alváz, mint a nagy teherbírással és a képesség, hogy a szükségesnél magasabb intenzitású be- és kirakodás, összehasonlítva a manuális, nyilvánvaló, így nem fogunk lakik ezen. List csak a lényeges jellemzőit az ilyen típusú berendezések (típusától függően és a konfiguráció): terheléstől függően 1,3-3 m, a magassága a villás 200 mm, a sebesség a rakomány - 5-12 km / h.
Más előnyei önjáró szállítószánok tartalmazza:
- csökkentése fizikai stressz az üzemeltető (elektrohidraulikus emelő terhelés);
- a munkaképesség lejtős rámpák a jó tapadás;
- élettartama 5 év felett.
Ha elsősorban a hiányosságokat az ilyen típusú teherautók áruszállítás, hogy azok tartalmazzák a következőket:
- szükségük van egy széles működési járat (a helyét az üzemeltető és az elemeket szükség van egy pótágy);
- magas igényeket művészeti padlóra minőség;
- lehetetlen dolgozni szobában alacsony megengedett terhelése a padlón (önjáró emelő, a modelltől függően, figyelembe véve a súlya az akkumulátor súlya 0,5-1,5 m, míg a kéz - 65-75 kg).
Ha összehasonlítjuk a „hős a cikk” a targoncával, akkor mínusz szállító kocsikat tartalmazza a képtelenség, hogy végezze el a be- és kirakodás a talajszinttől. Ahhoz, hogy a készülék belsejében, amelyek termelik a terhelés, a kocsi először meg kell emelni a talaj szintje 120 cm, azaz a a magassága a padló a kocsiszekrény. Ebben az esetben az önjáró emelő végez munkát hidraulikus kiegyenlítő-levelers vagy platformok speciális rámpát. Ebben az esetben egy önjáró kocsi áruszállításra súlyú 500-800 kg nyugodtan nevezhetjük egy teherautó a közepes méretű, de a súlya 3 tonna rakodó, hogy nem ugyanaz, nem lesz könnyű, mert a súlya is hasonló a teherbíró képességét a gépen.
Az előnye, hogy egy önjáró kocsi abban a tényben rejlik, hogy a menedzsment nem igényel semmilyen különleges képességekkel. Warehouse dolgozók, akik nem rendelkeznek a jogosítványt, könnyen kezelni azt, elhaladó előtt ezt az utasítást.
Motoros járművek és azok típusai
Számos módja van az önjáró kocsik elektromos: az üzemeltető követi ellenőrző berendezés segítségével a forgatógombbal; béka egy platformot üzemeltető (kocsi végrehajtásra kerül, míg a platón vagy azt követően, ezek a kocsik áruszállításra hatékony manőverezés kis helyen); fülke álló / ülő operátor. Érdemes megjegyezni, hogy az utolsó sokkal termelékenyebb és nagyobb emelési sebesség és az áruszállítás, valamint egy nagy teljesítményű akkumulátor. Gyakrabban, mint motorizált járművek kabinban állva / ülve elektroservoprivodom üzemeltető szerelve a kormánykerék, és segítségével állítsa be a szolgáltató pozícióját. Ezen túlmenően, az ilyen szállítás kocsik mutatnak jó teljesítményt többműszakos módban működött a szállítás során a régióban több mint 50 méter hosszú, és gyakran felszerelt villákat, hogy készítsen két raklap egy időben.
Amellett, hogy a hagyományos modellekkel találkozni ergoliftom teherautók és villa emelési magassága 700 mm (ebben a magasságban terhelhetőség - 800 kg-ig). Ebben az esetben sok a munkálatok végezhetjük egy emberi derékmagasságban. Azonban ezek a modellek ritkán használják.
Vannak egészen különleges modellt tároló önjáró targonca - két- és háromrétegű, amely elsősorban hordozzák a teljes szállítmányt.
Gépjárműforgalom: mi a közös?
Az összes különféle teherautók áruszállítás szerkezetük közel azonos, és magában foglalja 3 fő részből áll: a munkavégző szervek - a hagyományos változata ez villákat, a motor és az akkumulátor rekesz és ellenőrzések.
Egy másik fajta alkatrész szállítás teherautó rámpa - kerítés, amelynek célja, hogy megvédje az üzemeltető kanyarodáskor nagy sebességgel (10 km / h). Szerint az építési kerítés különböző modellek teherautók platform az üzemeltető fix vagy összecsukható: lehet szerelni alján vagy tetején a futómű, valamint fejleszteni a vagy süllyedni.
Lehetőségek önjáró teherautók áruszállítás változhat. Nagyon gyakran az úgynevezett kiegészítő lehetőség, sok ajánlatot, mint az alap. Ilyen konfiguráció tartalmaz, például egy eszközt, amely megjeleníti a töltési szintjét az akkumulátort, és ugyanabban az időben egy óra mérő emelőkocsi munkát. További elemek közé tartozik a beépített fedélzeti töltés, amely azonban magában egy kis maximális kapacitás az akkumulátor, és lehetővé teszi, hogy a munka több műszakban.
Mint minden típusú jármű, motoros járművek fokozatosan fejlődik. Jelentős módosítások közé tartozik, hogy váltson egy váltakozó áramú meghajtó, mely még ma is a gazdaságilag kevésbé igényes a TO és jobb nyomatékot jellemzőit. Fejlesztések a villamos befolyásolja a változás tervezése egyéb alkatrészek a szállítókocsi, különösen a felfüggesztés és a vezérlő kart.
Minden gyártó igyekszik vezetni egy szállítókocsi tervezni néhány íz, de ennek ellenére a többség a módosításokat végzett annak érdekében, hogy a hatékonyság növelése, az energiahatékonyság, az ergonómia és a biztonság szállítása rakományok.