Motor felújított Hyundai Santa Fe v6
5 nap.
Szúr jönnek nem incidens nélkül.
Minden alkatrész rendelhető EMEX légi szállítás. Nincs szerencséje csak aljzat. 6 nap múlva, miután EMEX rámutatott arra, hogy az őshonos betétek szállították a hajózási társaság, megváltozott szállítási határidők egy hónapra. Volt, hogy feladja, és keresnek más lehetőségeket. Találat ebben Kemerovo, keresztül küldött TC Energy. Megérkezés 3 nap alatt.
Amikor hüvelyek hozta a benzinkút kiderült egy másik érdekes tulajdonsága a javítások a dél-nyugati. Amikor összeegyeztetése elemek száma, amelyek a motor és az is, hogy kihoztam találta, hogy beilleszti az összeszerelési készlet különbözik, látszólag néhány őshonos és néhány alkatrész, ami hoztam.
Hogyan történhetett ez nem egyértelmű. A főtengely minden sima kopás eltérések. A következő közös.
Bal vásárolni gyertyák, olaj, fagyálló. És remélem lesz a boldogság a jövő héten.
7 nap után (hét)
A motor majdnem teljes. Nagyon hosszú vezérelt szelep.
Ebben a motort az állítható szelep nélküli növényi, mint olyat.
Számos módja van a beállítására szelep:
-Mechanikus mint AvtoVAZ és a Honda
-Cserélhető alátétek alatt a csészék, gyakran megtalálható a Nissan.
-A modern rendszer az ostor
-És mivel a kiigazítás a csészék maguk amelyek különböző méretű és választanak ki a két szelep külön-külön. Tehát ez a motor egy ilyen rendszer. Miért történik egy modern motor senki sem értett.
Állítsa be a mester kellett kirakni az összes szelepet nyergek és a lap a szelep rendesen, elvégre Újramérése és század milliméter sarkú őrölni szelepek felszerelése a meglévő csészék már van egy romlás. Az eredmények szerint a minden rendben lesz.
Itt került sor egy hetet.
Az autó került! Hurrá! Megyek óvatosan.
Összefoglalni.
Ha problémákat tapasztal a motort, és nem tudja elkerülni keres felújítás szolgáltatás, amely képes elvégezni a munkát maguknak, hivatkozás nélkül bármely harmadik fél munkát!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
azzal az eredménnyel, hogy TekhStandart szabványok te?
Nem még nem változott. Vannak problémák a második fej. Gone tömörítés. Lehet, hogy módosítania kell a fejét.
NFÜ ... valami annál olvastam ezt a motort, annál kevésbé akarok Santa Fe
Ez még nem minden. Hamarosan lesz folytatása javítás.
kapets. ez olyan, mint, és mint a gép, és annak ideje változtatni ... de minél többet tanulni a különböző jelöltek a csere, annál inkább arra a következtetésre jutottam, hogy lehet valamit, és semmi
A pénz, még az összes probléma SANTAFE nagy autó. Azt megváltoztatni nem is csoda. Csak akkor, ha a Grand Santafe. De az új 2,5 m ér.
Ui A folytatásban a javítás és a csere a vezértengely hüvely vivitiay. Nagyon nagyon ritka hiba. Talán a gazvpol. Kitört az ülés kapcsoló tengely és a második fej tolódott fokát gyújtást, nincs hiba, mert myfta maga működik, és a számítógép megadja a jogot a régi és a szelep lezár késő, és kiderül, hogy van egy fej utoléri a második ezen a magas fogyasztás.
Figyelj, ez az, amit szeretnék feltenni: Hogyan Santa Fe által szervezett első generációs összkerékhajtás? Ön állandó négykerék vagy hátsókerék-meghajtású tartalmazza a viszkókuplunggal egy csúszás előtt?
Ez még nem minden. Hamarosan lesz folytatása javítás.
Magyar kézikönyv 1yu Santo azt mondja, hogy az olaj fogyasztás nem több, mint 1 liter / 1500 km, és nem több, mint 1 liter / 1000 km súlyos körülmények között. a polgári, mint a túl látni, de nem biztos. Motorok persze más, de talán ez is eszik olajat.
Igen, így ... Nagyon kapitalka, hogy az eset az PPC. Úgy döntöttem, hogy kísértésbe sors, és küldött egy egységet a szolgáltatási profil MSK.
Olvastam. Igen, mondom ... nem az, amit adsz, akkor kifizeti a pénzt, így egyre több és ő tisztában lenni az összes árnyalatokat, és minden minden ismételt ellenőrzések. Előre, hogy egy csomó kérdést, hogy megtudja, mindent, és nem volt meglepetés, így ugyanaz a vájat a többi szolgáltatást. Sam talált egy olyan szolgáltatás, ahol minden rólam, és így nem alszik. És ha eszébe jut, ahol a bal, mindig extra kiadásokat akkor koordinátákat nem lenne, ha pristutsvoval és amellett döntött, varázsló, akinek szüksége van, hogy gyorsan lekötve.
Igen én fordult a működési költségek és időveszteség. Ehhez futtassa a korai kapitalka. Mi a számlatulajdonos?
Rezet szívócsatorna jobb teljesen eltávolítani, csavarja ki a csavarokat, mint a tapasztalat (még a menettömítő), vagy sem.
Van egy alátét csavarnyílással visel penny és nikkel legyek, majd csavart csavarni. Teljesen el minden, ha érdekel - felülvizsgálata BZ. Többször is megfejtette. Amíg el nem ért az ideális.
Köszönöm a tanácsot
Jó napot! Meg akartam kérdezni is van egy ilyen helyzet törött hajtókar 1. és 5. bérelt hengeres motorral,
K: távolítsa el a motor maga nélkül automata sebességváltó, (esetleg nincs lift, vette a fejét elhagyta a blokk maga automata sebességváltó)?
Lőttem egy frame
Köszönjük! Levette váltó került ki győztesen,
És mi a futás volt, hogy a tőke elkezdett csinálni?
Most a kilométeróra 130. kezdődött minden 25tkm ezelőtt
egyértelmű siker!
Egyszer felrobbant egy motor, úgyhogy namuchalsya vele, de a végén a macska csavarokat a fojtószelep csavarja ki, és ebbe az égéstérbe ((, ezért itt ügyek nem úgy tűnik, hogy megtette, csak pokoloshmatili dugattyú tükör egységet.
figyelmeztet arra, hogy a csavarokat az ajánlott ültetési-szolgáltatás leállását menet!
egy kis tanácsot, jobb lenne, ha nem jöhet!
Itt van, hogyan ... tomorrow'll jönnek szolgáltatás tisztázni a kollektor. és így a legjobb, hogy távolítsa el a kettős ellenőrzés ... kösz a figyelmeztetést.
egyetértenek egy rémálom, olvastam magam ideges,
az eredmény, mi? Nem Tom!
teljes verzió