Motor felújított 4e-fe
Valami, amit észre egyre több és több, hogy azok autók, melyek követik, show érdekes trendeket.
Hogy az emberek tömegesen felújítás, a gépjármű karosszéria, a festés, akkor Isten ments, egy baleset. Ez egészen nekem jött. Motor felújított.
Minden kutatásom a motor kopog, a már leírt, kezdődött a megpróbáltatásokat a szolgáltatások és a jól ismert, és végül azt, amit meg kell tennie mindent. Vége a nyári szünet ... és mit kell tenni a nyaralás alatt? Ez így van! Vagy az orvosok, vagy a garázsban! =))
Bontási motor kezdődött a jó régi hagyomány - ünnepélyesen szünet HV vezetéket. Új vezeték SEIWA, design bizalommal több, mint bármi, de mégis. Aztán csak gyakran mászni fejét, vagy karma. Úgy tűnik, szépen, finoman vegye ki a vezetéket, mindegy - fertőzés szünetek és ennyi =) Szóval jó ebben az időben ő csak elhagyta a terminált egy gyertyát, és a huzal a kezemben, úgy, hogy az összeillesztés a jövőben elméletileg lehetséges.
A terveket a fúvókák tisztításához és természetesen cserélje gumiszalag, tömítések, tömítések =) Itt egy rezinochka sűríti az egyik a fúvókákat.
Írja le részletesen, hogyan és milyen lövés nem. Meg kellett szétszedni fél podkapotki, távolítsa el a hengerfej, és itt tsylindyry! =)
És itt van a fej maga =)
A pan volt baj, nem akartam lőni. Már én ütni gumikalapáccsal, és hogy csak nem tette meg, - egy kést, és egy pár csavarhúzó megoldotta a problémát.
Távolítsuk el az olaj vevő, talán tényleg mosott a korábbi szolgáltató hegyi szülők. Ők az én kérésemre volt, hogy figyelmét az O-gyűrű olaj vevő, és változtassa meg. Persze, van egy gyűrű, feltéve, de tenni az én valami szar maradt.
Kapcsoljuk ki a hajtórúdfedél és az első rendelkezésre álló szabad a dugattyú, a második sarkon pontosan.
Érdekes lehúzó gyűrűk. Előtte természetesen a dugattyú a kezében nem rendelkezett, így összehasonlítani főleg nincs semmi, de a képek találkoznak egy kicsit más típusú lehúzó gyűrűk. Mivel a boncolás kimutatta, az első összekötő rudat csapágyak túlméretes, 0,25.
Az első nap végén a bontás, hogy a motorháztető alatt nem volt teljesen szétszerelt egységet.
A második napon kezdődött a bontás tükrözi a téma, „Mi a helyzet a pull blokk.” Csörlők valami nincs idő sürget, húzza ki a dobozt - hirtelen elrontani semmit. Megnyerte a magyar véletlenszerűen. Ő kötötte a kötelet blokk, jó felszerelés elhagyta a korábbi években, egy kis hobbi és a munka, mint egy mérnök-promAlpinistom és húzta őt, mint egy anya.
De aztán a szórakozás kezdődött. Nos, ha ez van írva a fórum:
„... Ne próbálja húzni a főtengely fogaskerék csavarhúzó, ha nem. Meg lehet törni téged. Vegyünk egy fúrófej, fúrógép 2 lyukat, aztán megérintette, távolítsa sztriptíz”, az azt jelenti, hogy a fiúk, akik megpróbálták, megtörte, és figyelmeztetett. És akkor csak nem kell csinálni.
De a könyv meg van írva „Vegyük le a főtengely fogaskerék 2 csavarhúzó.” Féltem, hogy fúrni, ő csapok nem talált, bár ők csak ott ment 2 csavarhúzó és egy kurva, hogyan kell rendelni főtengely fogaskerék törik le könnyen. Szóval Most elmondom neked. Ne próbálja meg eltávolítani 2-labda csavarhúzó, ha nem megy! Sőt, akkor is kell fúrni, és érintse meg, így több kell venni, hogy egy új eszköz.
Szünet polgarazha után található csapok, fúrók. Óvatosan furat 3 (3, mert idióta). Talált alkalmas fémlemez ezekből előállított improvizatív lehúzó. Minden úgy ment, mint a karikacsapás. Tehát, ha bárki is kétségbe - nem kétséges, fúró, sura, fúró.