K-teljesítmény, egy tipikus motorfelújító vosmiklapannogo vázák
Tipikus javítási vosmiklapannogo motor VAZ
Egy korábbi cikkünkben részletesen tárgyalunk „standard” motorfelújító Oka. A jelentésben beszéltünk módon növelni a motor élettartamát, kölcsönzött tapasztalataink tuning motorokhoz, hogy használjuk a szabványos javítás.
Ebben a cikkben szeretnénk elmondani a felújítás vosmiklapannogo motor VAZ 21083 VAZ 2109. Ismét az a hangolás nem mindig praktikus vagy szükséges az ügyfél - gyakran egy korlátozott költségvetéssel, és az erőforrás-termelés motorja kimerült - szüksége van egy minőségi javítás nélkül jelentős beruházásokat. Kínálunk különböző lehetőségeket javítására vagy tuning a motor, és a vevő kiválasztotta a legkényelmesebb szempontjából motorteljesítmény vagy pénzügyi költségeket.
A szóban forgó munkát is fel lehet ajánlani az ügyfelek figyelmét, akik használni bármilyen front-hajtású autó VAZ vosmiklapannym motort. Ez a családi Samar, "tíz", az összes Kalina és Priory 8 klapannikom.
Fontos, hogy egy írásos garanciát a motor után nagyobb javítások - 6 hónap vagy 20 ezer kilométer futás. Ez a garancia - a záloga a nagy felelősség, a szerelvény a motor, és kiválasztja alkatrészeket. Tisztában vagyunk azzal, hogy az ügyfél, annál több a fennmaradó időt autó nélkül nem lehet részt vesz a keresési és alkatrészek beszerzésével a javítás, nem rendelkezik tapasztalattal a kiválasztási alkatrészek, általunk. Ebben, mi elvileg - ajánlatos tartalék magunkat, mert tudjuk, hogy hol található a soros mirigy helyett együttműködő, tudja, hogy melyik az importált alkatrészek tudunk, és mi - nem (illusztratív példa tömítésekkel Elring és Reynts). Úgy véljük, ez a megközelítés a leginkább megfelelő.
Nézzük meg a kliens gépen. Ez 2109, összeállította RosLada a VAZ motorral működő térfogata 1,5 liter. Injektort lambda szondával, katalizátor nélkül, és a vezértengely-érzékelő. Autó Futott - 203000 km. nincs motor javítás! Javallatok javítás - alacsony kompresszió, a 2. henger és a nyitott vezérműszíj fogai a pályán. Autójavítás, elfogadjuk, csak a tisztítás után a test és a motortérben.
Távolítsuk el a fejegység a gyűjtők. Fektetése gazostyka régóta nyitni és telt kipufogógázok (látható fekete a közös és a környező részek), amely adott fokozott motorzaj.
Fektetése mellett a feje „fáradt” - megtaláltuk a minta párna, hogy a külső (kb generátor), ezért a blokk folyamatosan nedvesítsük meg a közös a fej alatt. Az alábbi fotó mutatja lyukasztott él - tudatosan emelte a szélén tömítések tisztaságát. A nyugalmi állapotban a tömítés rossz - Több korrózió podplenochnaya blokk alatt a párna jelentősen izela síkon.
A hengerek kopottak, a dugattyúk lógni.
Jön a fordulat a hengerfejet. Ahelyett, hogy a vas sínek, Kicsik, meg hosszúkás bronz szelepvezetőket a termelés. Head erősen korlátozott erőforrás öntöttvas ujjak - nem lettek séta, gyorsan elhasználódik, a szelep elkezd ütni idővel nagyobb hely következtében. Bronz perselyek horony-zár, amely megakadályozza csúszik a szelepszár tömítést a hüvely, valamint azok fokozott erőforrás. Rusk szelepek elhasználódott és helyébe az import. Tedd új szelepet, kipufogószelep - króm terjesztett technológia 2112 szelepemelőket is lecseréli a régi kopott bedplate. Szelepszár-tömítéseket - Goetze.
Fejem, frezeruem sík „tiszta”, az összes élek le vannak kerekítve díszítve sorjamentes őrlés után - néhány ember ezt a munkát, de zausenki szélén az égéstér is okozhat robbanást. Csak óvatosan „kromchim” minden tosolnye ablakot, és a szélén a gépet. Grind széle az égéstérbe, sorja eltávolításakor.
Megnyomása után a bronz útmutatók folyamat nyergek egy speciális géppel. A profilmaró újra létrehozza a három letörés - munka- és két szomszédos. A minőség és a pontosság, a nyergek feldolgozás erőforrás függ szelepek és útmutatókat. A gép pontosan ellenálljon munkaszélesség letörés 1,6 mm, minimális anyag eltávolítása érdekében. Szelepszár tömítések GOETZE állítva, és gyűjtsük össze a koronát.
Gondos vizsgálat és mérés csiszolt prizma sík egység azt mutatja, hogy a blokk síkja erősen deformált. Azt is észleltük hiba síkjában a blokkot a generátor területen, ahol a pecsét megtört. Ha csak megtisztítani a készüléket és helye - bélés hosszú ideig nem fogja szolgálni. Ebben a blokkban őröljük, hogy 0,27 mm-es (sík törzs volt elég jelentős!). A harmadik fotó lent látható egy kis maradék mintegy tosolnogo fekete doboz, a lyuk mellé a szorító csavar - ezen a helyen volt a bontást a bélés és a korrózió blokk síkja. Most mindkét tömítés felülete (és a blokk és a fej) csökkennek, ideális geometria és garantáltan tartósak motor.
Hengerek és lavishing othoningovali az 1. túlméretes 82,4 mm. platohoningovanie a SUNNEN gép végeztünk. Platohoningovanie megvitattuk a cikk a motor VAZ 2108 (1.3) a Kalinovskys SHPG.
Annak érdekében, hogy növelje az erőforrás is összeomlik a blokkokat befecskendező dugattyú hűtő a motor VAZ 2112. Korábbi jelentések már többször tárgyalt a fúvóka adatok bárki elolvashatja a cikket itt.
kuplung tárcsa beállítása új török „Kraft” kocsi maradt kedves - „VAZinterService”.
Minden tömítéseket újakra cserélték. A főtengely ledörzsöltük az első túlméretes 0,25 mm.
Összegyűjtése készüléket és állítsa a motortérben. Vezérműszíj és feszítőgörgő - új, GATES cég. Kit nem olcsó, és azt meg kell rendelni, de megéri.
Korábban mindig a gyári szivattyú mal (Tolyatti), még mindig nem engedtek. Ezúttal lefoglalva, és hogy egy kicsit drágább szivattyú Pilenga (Olaszország). A megjelenés és a kivitelezés minőségét - lenyűgözött. Remélhetőleg a szivattyú könnyen elvárás legalább 100 ezer km
Amellett, hogy ezek a művek, cseréltük a legtöbb tömlők víz hűtőfürdőt eltávolítottuk, és mossuk ultrahangos üzemanyag-injektorok, korrigált a tengelykapcsoló kábelt (helyzetét a tengelykapcsoló pedál egy új meghajtó lemez és a lendkerék megváltoztatja maráshoz).
A hűtőrendszer már elárasztották az új fagyálló CoolStream. a távon-in - olajban Lukoil félig szintetikus, olajszűrő MANN. Megkezdése után, és a motort alapjáraton egy óra, az autó küldték az ügyfélnek.
Remélhetőleg otkapitalenny és gyűjtöttek össze a motort fogja szolgálni a tulajdonos hosszú ideig anélkül, hogy meghibásodások.
Ismerjék árlisták nagyobb javítások és a motor tuning VAZ 21083 itt.