Motor felújított 2, 5 liter gázolaj - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
A 2 szó őstörténet: a fagy -29S sürgősen menni, hogy cserélje ki a törött autó, hogy az akkumulátor a szmog (fűtés és kazánok nem) megkezdte az a kitoló, volt egy kicsit furcsa hangot. Nem sok figyelmet (mint kiderült hiába). Elment a bázis, töltsd fel a terméket, elment vásárolni, így emelkedik 1 mU boltba jött egy kopogás a motor, míg a megmozdulás a csomópont a az út szélén, a motor felbőgött nagyon sürgősen fulladt, call-fiúk kamazistam- mondta milyen nem indul a motor. küldött egy másik gépre elemet. Másnap tudta ellopni az autót a kábel javítás.
Most javítások: eltávolítjuk a motort az autó, kiállítani, hogy a csavar, Következtetések - hajlított hajtórúdcsapágyakat a 2. dugattyú. Azt hittem, majd sikerül egy kis vért - tengely visszatérő, csere betétek, de nem volt ott Bulo - nyak hajtókar latnis lent az utolsó javítás mérete (bár betétek voltak szabvány) - az eredmény - a csere a főtengely (talált / használt shlifanul a 2. karbantartás), a nyergében rúd - helyettesítő több teljes a boldogság helyett dugattyúgyűrűk - mérés szerint egy rés a vár 1,4 mm. Itt, hogy én és elakadt. Méret (átmérő) 93,54mm dugattyút. Pistons méretének megfelelően a könyvet, és a gyűrűk 3 szabvány, 0,65mm + és + 1 mm. és azokat nem osztjuk típusú dugattyúk. Logikusan, hogy kapott standard dugattyúk méretű 1 méretstandard gyűrűk 4 helyezzük, majd a különbség, hogy ennek megfelelően nőtt, és így a kompresszió fog esni.
Ha megvan a baj - popravte, és mondja meg, mit tesz gyűrű. Már Fogadok néhány nap alatt ez talány
Vissza az elejére
nafanya59: És mondd, mit tesz gyűrű.
Set szabvány. a csoport a gyűrű nem megosztott.
Dugattyú 1-től 4 - dimenziója a csoport. Takeoff csoportok közötti 1 hektár.
és ez nem a végén szakadék 0,3-0,4
A sokéves tapasztalat nem eladó. Csak cserék.
Ott VW Touran 1,9 TDI.
(Voltak: MBF 96g, 98g piknik, 95g Emina, Starex 4WD 06g)
Vissza az elejére
nafanya59, 1; 2; 3; 4-es méretű csoportok belül van egy standard méretű.
vil64 jobbra van rá.
Ítélve a különbség a vár, meg kell felelniük az első túlméretes dugattyú, pontosabban megmondani, hogy mikor szúró ellenőrző mérést hengerperselyeket előtt unalmas.
Elfelejtett természetesen iskolai geometria L = 3,14xD, ahol L-kör hossza, D-átmérőjű.
Ha feltételezzük, hogy a dugattyú gyűrűk nem teljesen elhasználódott, ez nem olyan, hogy a normális rés a zár, hogy egy új pár hüvely-gyűrű 0,5 mm, és a tényleges különbség maximális területe kopás 1,4 mm (nafanya59), majd a a maximális kopás mennyisége átmérője (1,4 mm-0,5 mm): 3,14 = 0,3 mm.
Az első túlméretes dugattyú alkalmas minden gond nélkül, de miután unalmas.
Ahhoz, hogy javítsa a dugattyúkat, mint senki bontás méretétől csoportok, még cizellált bélés alatt beton dugattyúk.
Gyűrűk is a méretei a rekonstrukció, a növekedés átmérőben 0,65 és 1,0 mm-es.
És mégis, a hosszú féknyereg pontosság 0,05 mm Mérje meg a távolságot a szélén a lyuk egy rúd alatt a bélés, hogy a lyuk szélén egy dugattyú palets.Raznitsy között a régi és megvette a javításra lesz dolzhno.Inache különbség kompresszió a hengerekben.
Vissza az elejére
És még felmászott az egyik probléma az, hogy a dugattyúgyűrűk: Az öreg roppantógyűrűvel №1 a dugattyúk vprofil trapéz, és az új - téglalap alakú, egy kis letörés benne, mert ez a gyűrű nem teljesen süllyesztve a henger letörést. A STEM nem 3 részből, mint a régi. Egy- és a tavaszi belül.
Krómérc nem tudja megérteni, megrendelt katalagu év, és Krómérc nem alkalmas.
Vissza az elejére
nafanya59: elrendelt katalagu év, és nem alkalmas Krómérc
És WIN szám? És mielőtt dviglo tőke nélkül?
Vissza az elejére
Szerint az útlevelét 4SA motor és a motor 4BF
Hozzáadott után 1 perc 54 másodperc:
Ítélve az a tény, hogy a dugattyúk és a hüvelyek voltak szabvány - a legvalószínűbb javítás nem történik
Vissza az elejére
Általában a szomorú, hogy ennek csomó kódokat. A részleteket lásd a kód, amit vásárolt. Talán még így is képes lesz összehasonlítani még, tekintettel arra, hogy a Ford-kódok a részeket, amelyek dugattyú gyűrűk, és ha jól értem vásárolt mindent külön-külön, ez nagyon érdekes, amit az eredeti kód jelenik meg itt. Kivéve persze az alábbiakban soroljuk fel.
Vissza az elejére
Vajon mi véget ért?
nafanya59: talált / használt shlifanul a 2. javítás
Amennyire én tudom, őrölni csak egy méretben. Ezután jön egy tengely törés.
Túl stukanula motort. Most karcolja fehérrépa. Vagy vegyük a b / y, és élesíteni. Török vagy új. A pénzt ugyanúgy szinte lehetetlen. Menet akik a török BSG. Mik a vélemények?
Vissza az elejére
Buddy Turek tegyen semmit gonyaet.Glyante temku cseréje főtengely (Serega Bukur) .Még fotókkal téli
Vissza az elejére