Mondom epikus arról, hogy hogyan változott a párna ...
A helyzet tartott néhány hónapig, sajnos, de még mindig nyert. )
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a sarkok jött nyikorgása a bal első kerék ... levette, bontott, látta rémült ...
régi párna törölték szinte a fém ...
ne csináld))) párna, úgy tűnik, nem volt őshonos növény és tartott mintegy 75 ezer ... zaj mutatója - a féktárcsa. Emlékeztetve a vita és a vitát ebben a témában a VKontakovskoy csoport úgy döntött, hogy nem újra feltalálni a kereket, és vegye Sangsin Hi-Q SP2092, fiúk dicsérte, azt mondják, és menjen egy hosszú idő, és nem nyikorog egyáltalán ...
Sangsin Hi-Q SP2092
Megnyitotta az egzisztenciális, az ár 468 USD, úgy döntött, hogy hol mást enni. Ennek eredményeként találtam a boltban GREENCAR saját a 420 és az ördög húzott rendelni őket. Nem csak, hogy együtt hajózás, ezek költsége engem a hrivnya UAH mint én fizetett volna őket az egzisztenciális, de ez sokkal inkább „érdekes” ...
Olyan, mint az általam szükséges cipő ...
Ennek eredményeként, mi jön párna, hogy homályosan hasonlítanak persze, hogy szükség van, bár a cikk a doboz és a mérkőzés. Az alábbi fotó mutatja a különbséget, még a formában az új alatt a régi ...
... de a probléma az volt, hogy ezt a különbséget nem azonnal megakadt a szemem, és mérete, mint az előírásoknak. Vettem a fájlt, vett egy kicsit a „fülek” felső és alsó, és felállt ...
És a tetején volt még egy jó ötlet, de végül jött a nyikorgó, szörnyű, hangos nyikorgás ... Megérintette a felni, - ők voltak a tűz, a fékek és semmit sem mondani ... újra szétszedhető, olajozott jó útmutatók húzta portok henger, olajozott és ott, mint fülek magukat pad. De ez nem orvosolja a helyzetet.
Rendezett párna olcsóbbak, a tanácsadás a jól ismert csapattársa tj-Lestat Dafmi Intelli D216E. Ezek jött egyértelműen a helyes forma, és felállt is, de újra ... nem változott a helyzet körülbelül egy hétig csönd volt, majd - ismét a nyikorgó és a tűz felni.
Úgy döntött, hogy megközelíteni a problémát egy komplex - a szivattyú a fék szétszerelés suportov ... nos folyadékot természetesen már sötét színű, de az egyik az első kerekek egyértelműen podklinil fékhenger, nyomja kiderült csak egy kompresszor és 8 atm ... és nem világos, hogy miért úgy tűnik, a fékfolyadék a hengerben megbetegedett mirigy eredményeként kenés volt - az összes ..., amely magában foglalja a csomagolás és ordít henger előtt a művelet előre megrendelt spanyol Kit előtt suportov és, 2 pecsétek és megvezető sapka légtelenítő.
Nos, maszatos, forgalomban szállított ismét Hi-Q pad ... így ez körülbelül egy hónap, és újra ott volt a nyikorgás ... felni már nem, elvileg tüzet, de még fűtött ... Került Dafmi és fájlok, megtörölte a felső réteg, aki dolgozott a túlmelegedés , a letörést a szélek párna, maszatos minden tűzálló Kenő Mannol az suportov, nos, most a fékek sütkérezik teljesen leállt, és azok hatékonyak, bár egyszer sem nyikorog még mindig előfordul, de ez sokkal jobb, mint volt, párna valami még mindig olcsó és túlmelegedést Meg kellett dolgozni egy kicsit. Óta eltelt mintegy 7000, tökéletes! A következő alkalommal lesz óvatos, ha vásárol.
Ezzel párhuzamosan cserélni és a hátsó pad, ott is őshonos növény, és megváltoztatni őket, hogy ez egy kicsit korai, de ennek ellenére úgy döntött, hogy Kimiko A11-3502170-KM. Nem volt meglepetés, a dob én 200 mm (a nagy), megérkezett egy szép doboz, jól csomagolt, és a panaszok nekik nem kell egyáltalán.
Párhuzamos szétszerelt mindent maga mögött rájött, hogy nyikorgott annyira undorító, amikor elengedi a fékpedál és a kézifék a száraz meleg időjárás, különösen a ... ez alatt a párna ezeken a helyeken nem volt kenés, és javítva az azonos Mannol a suportov ...
Itt meg kell zsírozni valami tűzálló és hőálló
Minden jó és sima út, megpróbálom írni, gyakrabban, mint évente egyszer :)
Az ár a kérdés: 1000 UAH Futott: 77000 km