Mögé bújva tehergépkocsi mennyit üzemanyagot takarítson meg a pályán
Az első dolog, amit tehetünk, hogy az üzemanyag-megtakarítás -, hogy nézze meg autómosó, mielőtt „a dalnyak”. Ha a gép probléma a gyújtás, befecskendezés vagy eltömődött porral a régi légszűrőt, üzemanyag-megtakarítás további beszélgetés mentes speciális jelentése van. Mindenki tudja, hogy az üzemanyag-fogyasztást a legközvetlenebbül érintik aerodinamika az autó. Ha kicsi - „városi” - ez lehet elhanyagolni sebességgel, majd az autópályán légellenállás kerül előtérbe. A legerősebb „légfék” az autó, természetesen, a tetőcsomagtartó. Ezért, ha lehetséges, hogy hagyjon fel az ötlet, hogy a szállítási csomag rá. Kedvéért csökkenti a légellenállást kell távolítani a „muhootboynik” motorháztető és a csomagtartó - a kedvenc tuning szárny.
Az út nem ajánlott vezetni az ablakok nyitva és az ajtó - ők is rontja a aerodinamikát. Egy működő légkondicionáló tesz ki egy liter üzemanyag égett a teljes fogyasztás. Amint a nyári össze „zárt ablakok” és „ki a lakást?” Nagyon egyszerű: válassza ki az utazás éjszaka. Szükség van továbbá annak érdekében, hogy elkerüljék a napi forgalmi dugók nagy települések és környezetük amelyben elégetett hulladék liter drága üzemanyagot. A torlódás elkerülése érdekében, meg kell megközelíteni egy elme és egy útvonalat. Internet szolgáltatások online módban azonnali optimálisan besprobochny módon. Üzemanyag töltött, beleértve az állandó és gördülési ellenállása a kerekeket. Ezért megkezdése előtt is van értelme, hogy csökkentse kissé növeli a légnyomást 0,2-0,3 atmoszféra.
Menet közben a közúti versenyzés nem a maximális „neshtrafuemoy” sebesség - 109 km / h megengedett 90 km / h vagy 129 km / h az autópályákon, és a leggazdaságosabb. Kérjük, vegye figyelembe a sebesség, amellyel általában menni a pályán hosszú távú teherautók - körülbelül 80-90 km / h, bár a modern traktorok sokkal gyorsabban mozoghat. Ez azért van, mert miután 90 km / h kezd meredeken emelkedik a légellenállást és vele az üzemanyag-fogyasztást. Gazdaságos könnyű járművek tulajdonosa van értelme, hogy kövessék példáját kamionosok. A hosszú út különösen fontos vezetési stílust. A fő elv - simán menjen, anélkül, hogy a hirtelen gyorsítások és fékezések. Ehhez meg kell, hogy folyamatosan „ostoroz” a forgalmi helyzetet, és kiszámítja a előzés csiga előre.
És amikor a vezetés egy autó manuális váltóval, amikor a pálya megy lefelé, akkor nem megy „semleges”. Ebben az üzemmódban az üzemanyag vész kárba a motor alapjárati működését. A hullámvasút meg kell dobni a sebességfokozatot, csak vegye le a lábát a gázpedálról. Ebben az üzemmódban a motor nem fogyaszt szinte semmi.
„Tapasztalt” lovasok csökkenti az üzemanyag „aerodinamikai” költségek javasoljuk mozgó majdnem közel a lökhárító előtt a kocsi fut. Ebben az esetben az autó a „push” levegő traktor. Üzemanyag-megtakarítás is lehet így. De ha valaki tudja garantálni, hogy egy bizonyos ponton a kocsi nem drámai lassulása, és akkor nem törik a személygépkocsi egy erős acél lökhárító trailer.
