Módszerek a kiigazítás csapok UAZ Patriot
A hazai SUV időközönként kell karbantartani futómű. A szisztematikus vizsgálata a vas ló lehetővé teszi a használatát, hogy a szükséges erőfeszítéseket megfelelő működésének biztosítása érdekében az összes főbb helyszínek.
Etetés és beállító csap első felfüggesztés UAZ készült három esetben:
- viselés során betétek artikulációs és megjelenése érzékelhető holtjáték;
- Ha szükséges szétszedni a csülköt a szolgáltatást;
- cseréje forgócsapos kötés.
Az első esetben nem kerül sor teljes szétszerelése és a kenés forgó mechanizmus és egy műveletet, hogy újra húzza meg a beállító anyákat. Más esetekben Első tengely Patriot teljesen szétszerelt vontatására félig tengelyek és minden alkatrészt.
szükséges szerszámok
Mert a munka, amire szükség van az autó UAZ mossuk bubi, kalapács, villáskulccsal húzza meg a beállító csavarokat és egy sor standard párna. Különleges berendezések szállítjuk javító készlet helyett a perselyek és csapok, vagy külön megvásárolható. A kulcs egy réselt overlay, hogy esik az kivetítjük a barázdák a szorítóanya. A pontos szigorítás, nyomatékkulccsal pillanat típusát.
Szakaszában a csapok egy egyszerű beállítás
Abban az esetben, egy kis rés van beállítva nélkül teljes szétszerelés a forgó mechanizmus.
- Meg kell határozni a UAZ sík terepen, fészkek, hogy szüntesse meg az első tengely és távolítsa el az első kerekeket.
- Távolítsuk el a védő burkolatok és tömítések szorítóhüvellyel forgócsuklón.
- Kicsapódni több ütést pivot ujját, hogy csökkentsék a preload.
- Egy speciális kulcs segítségével, hogy húzza meg a rögzítő hüvely, hogy megszüntessék a holtjáték. Etetés kelt 10-12º forgatónyomaték legfeljebb 30 Nm.
- Beállítása a keresetet el kell végezni egy-egy, a tetején és alján a támogatást.
- Ezt követően az erő van jelölve a csukló mozgás, amelynek szabadnak kell lennie.
- Kenjük szorító bokrok, majd telepíteni tömítés egy védőburkolatot.
Amikor visszaüt felfüggesztés Patriot jelentős és egyszerű beállítás nem segít, cserélje ki a gömbcsukló hüvelyek hogy elkerülje annak esetleges kudarc. Ebben az esetben, ez tett egy teljes szétszerelése az első felfüggesztés és az azt követő kiigazítása a pivot mechanizmus.
- Meg kell szüntetni a féktárcsát. Akkor hagyja bizonytalanságban rögzítése után, hogy ne szakadjon el a fék tömlő.
- Release rögzítőcsap a kormánycsukló és távolítsa el az összes szerelvény a kerékagy, a tengelykapcsoló és a fék burkolatának.
- Szabályozó tengely, amely forgás-transzlációs erők húzza a test körül mindaddig, amíg a végső kilép a ház az első tengely.
- Kikapcsolása váltasz kötés ököl csavarja és távolítsa el a csavarokat csülköt.
- Ezt az egységet helyezünk egy satu és elemzett kivonására kopott aljzat.
- Ezután, a szerelvény a első felfüggesztés UAZ fordított sorrendben.
- Amikor a szerelvény végezzük megfelelő kenést az összes komponens.
Amikor szétszerelése a forgó eszköz után elvégzett beállítása a kölcsönös helyzetének a pivot mechanizmus a csukló ház. Szükséges, hogy ellenőrizze, hogy a golyóscsapágy pontosan úgy helyezkedik el az ököl, hogy a hiba csak 0,2 mm. A teljes idő, amely a kiigazítás végződik, nem több, mint 250 nm. Ehhez nyomatékkulccsal, hogy pontosan rögzíti a nyomatékot.
Munka után, javasoljuk proshpritsevat zsírzó
Miután az ilyen összetett műveletek állítjuk első lábujj a kopás elkerülése. Patriot után ezek a művek váljon jobban szabályozható és előrelátható nagy sebességgel.
Minden eljárás lehet tenni a saját kezével, de a kötelező részvétele egy tapasztalt partner. első felfüggesztés csomópontok UAZ meglehetősen nehéz, és beállítása golyóscsapágy együtt sikeres. Minél többet kapnak felbecsülhetetlen tapasztalatot, ami hasznos lehet utazás közben kemény terepen. A szükséges javítások terén sokkal könnyebb lesz.
Milyen gyakran összetöri a Patriot?