Mivel a jármű belső terébe a száraz kiömlött vizet (4L)
Az első gondolat jött szinte azonnal - szükség van a száraz levegő.
A gép továbbra is meleg, még ha kis mennyiségben a nap és az utastérben párás levegőt. Szükséges, hogy a levegő a nedvességet.
Az elején azt hittem, hogy vesz egy egyszerű sót. De miután eszembe jutott laboratórium az egyetemen. Vannak még megfizethető, biztonságos, nedvszívó anyagot, amely jól tudja, hogy a vizet a levegőből?!
Ott - ammónium-nitrát vagy ammónium-nitrát.
Vezetett, hogy a boltban, „kertészek”, vásárolt 6 kg-nitrát. Az előny a külsőm nem okoz gyanút. ))) Bár az eladónő végigmért tetőtől talpig, mint Nyári Resident az én nem húz. )
A bolt vettem konyhasó, 4 kg.
Otthon találtam a különböző konténerek: műanyag és zománc. Azonnal megjegyzem, a kapacitást fel kell venni az egész, amiben benne. Volt a gyanú, hogy a nitrát miatt túlzott nedvesség raspolzstis. De az én esetemben ez nem történt meg - nitrát hozott némi tartalék.
Öntsük ezek a tartályok elején a sót, majd a nitrát. A felső réteg, keverjük enyhén, de nagyon kis mértékben. Ezt a keveréket tette, hogy maximalizálja a kihúzható vizet a levegőből, valamint terjedésének megakadályozása érdekében a nitrát. A törzs és a padlóra az első ülések mögött az összes ezeket a tartályokat.
Természetesen ez parilas hogy létezik egy olyan gondoskodó szomszéd, aki felhívja a rendőrséget, és jelentette, egy furcsa gépet a helyi számokat, ami egy csomó fehér anyag. És akkor magyarázza, hogy a rendőrség, hogy van a vízcsapot, és te olyan sushish autó ...
De a javára nem történt semmi. A gép állt csendes nap. Nap közben sütött a nap, egy kicsit. Világos szoba, ahogy gyanítottam, létrehozva. De az üveg vagy reggel vagy este nem volt páralecsapódás.
Este kihúzta az összes tankok. Nyilvánvaló volt, hogy addig, amíg a közepén az összes elnyelt nedvesség keverékek, majd a keveréket száraz volt. Azt kellett volna hagynia az egészet egy másik napon, de el kellett menni Jaroszlavl. Ezért mindezt boldogságot kellett megszabadulni.
Az elegyet óra után:
Ezeket a köveket só eredetileg nem
találatok:
ülések, természetesen nedves marad, az anyag az ülések alatt és kissé nedves, de az autó észrevehetően szárazabb az üvegen, hogy gyors kondenzáció képződik. Pár nappal az incidens után, el kellett menni Moszkvába, és amikor elment, most már benne a sütőt maximális javára utazás éjjel, és az utca 2-5 fok. És egy nap a gép teljesen száraz, beleértve az ülés, és az anyagot alatta.
Még mindig úgy gondolom, hogy a nitrát-só a munkát, mégis, és nem vette észre a teljes potenciálját.
Ez természetesen nem csodaszer. Természetesen valamilyen szolgáltatás akkor hagyja autóját, és akkor szárítsa meg a különleges sütők, hajszárítóval. De nem tudtam megtenni, mert az idő rövidsége és az utazás szükségességének az elkövetkező napokban.
Azt is meg kell, hogy legyen óvatos, ha a közeljövőben meg kell átlépni a határt. Az ilyen felhasználás nitrát tele van aprólékos vizsgálatot a vám. Mégis van egy nagy a valószínűsége, hogy a szag az ammónium-nitrát van jelen a belső szövetekben, hogy mi, emberi lények nem lesz érezhető, de a kutya uchuyut azonnal.
Border Csak kelnek (Fehéroroszország-Litvánia-Kalinyingrád), aztán elérni a célt, hogy telt el. )
S.:
drayvovchane-tverichane, tanácsot ugyanakkor a szolgáltatás megfelelő minőségű munkát. Most, míg én a Tver, és a második közeledik. Másrészt meg kell csinálni itt.
Valaki tud valamit, például a szolgáltatásról m-tver.ru?
P.S.S.:
Csak most jött egy másik ötlet, és a levegő szárítás a felület az autóban - macska WC töltőanyag ... A legdrágább munka, de lehet a nagyon felületén a helyet, és így szétszórt, félelem nélkül, hogy van valami köze velük ..
Kibocsátási ár: 350 ₽ Futott: 28000 km