Mitsubishi Outlander és a Honda CRV - összehasonlító áttekintés
Ez csak első pillantásra úgy tűnhet, hogy minden modern autók üzemeltetik üvegházi körülmények aszfalt. Valójában azonban a városi „dzsungelben” az akadályok leküzdésére, ami nem lehetséges, elég néhány autó. Hogy legalább egy parkoló a város központjában. Helyek, hogy már régóta közhely, nem. Tehát van, hogy vihar a határokat abban a reményben, valahogy csatolja az autó. A yard lakóterületek a helyzet nem jobb. Téli nélkül összkerékhajtás és a nagy hasmagasság neki, hogy gyakran utazik. Nem zárható ki, és egy utazás a vidéken. Hajó, sátor, Grill és labdák - nem tud nélküle semmilyen módon. Egy szó - egy modern ritmus és életfeltételek az átlagpolgár az erőt, hogy ellenálljon az autó nem mindenki számára. Bármely kompakt ötajtós maga sem szabadságjogokat nem engedélyezettek. És egy utat a természet véget ér, és elkezdődött. A csomagtartó túl kicsi. Szükségünk van egy crossover. És valóban tágas, kényelmes és megbízható. Mit szólnál egy pár Honda CR-V és a Mitsubishi Outlander?
Külső és belső Nonda CRV és Mitsubishi Outlander
Mindkét crossover idén megújult. Ez csak abban az esetben a Honda CR-V frissítés több volt a show. A modernizáció során a tervezők a japán cég megújult az első az autó, de a változások olyan aprók, hogy nem veszi észre, hogy régi rajongók Honda autók. A legnagyobb különbség a frissített crossover dorestaylingovoy verzió - koszorúkat fényszóró kerülete mentén az első fényszórók. Viszonylag könnyű azonosítani, és új hűtőmaszk. Ő azonban nem japán crossover agresszívebb vagy fordítva elegáns. Egyszerűen lett csak egy kicsit más. Mögött a különbség még nehezebb megtalálni.
Crossover Honda CRV
A Mitsubishi Outlander más. Két korábbi generációs Outlander modellek már elegáns sportos feszes megjelenést. Azonban, ha dolgozik az új generációs crossover design, Mitsubishi tervezők úgy döntöttek, hogy menjen egy evolúciós módon, és hogy a legtöbb igazi forradalom. Az új Outlander bizonyult teljesen mentes bármilyen módon agresszív, vagy legalábbis többé-kevésbé kiemelkedő jellemzői. És után néhány hónappal a gyártás megkezdése, világossá vált, hogy a forradalom nem sikerült. A japán kellett gyorsan végezzen restyling, amelyek eredményeként kiderült, hogy túl észrevehető. És csak ebben az évben, a másik után felújítás Mitsubishi Outlander végre találkozott az elvárások a potenciális vásárlók. Ahelyett, hogy a tompa előtt a crossover van egy márka-X arc, ami szó szerint átalakult az autó. Elég, és kevésbé észrevehető változásokat. És akkor is, ha nem elkapni a szem, hanem támogatja a megújult Outlander ment világos.
Japán Mitsubishi Outlander
Mind a japán crossover vezető lesz kényelmes. Mitsubishi tervezők kifejlesztettek egy kicsit a középkonzol a vezető, így a tulajdonosok Outlander legyen a komfortérzetet és a biztonságot.
Mitsubishi Outlander középkonzol
Honda tervezői munka során a belső utódaik választott más utat. A CR-V középkonzol van kialakítva, mint megkülönböztető lépéseket. Egyikük adják át a nagy képernyőn multimédia rendszer, a második - az képernyő kicsi, amelyre a napellenzőre egy kicsit, a harmadik lépésben található választó váltó.
A belső tér a Honda CRV
A második sor crossover mindkét tetszik tágassága. Ha szükséges, a hátsó ülések elhelyezésére három felnőtt az egyes autók. És egyedül, és nem kiterjedését. Ne okozzon csalódást és állványok. Térfogata 589 liter, mely Honda CR-V, elegendőnek kell lennie a még a nagy részét sporteszközök. Ami pedig a csomagokat a szupermarketben annál inkább. Mitsubishi Outlander törzse még egy kicsit - 591 liter. De ez a számadat csak azokra crossover, amely a motorháztető alatt a szokásos benzinmotor. De hibrid változata Outlander PHEV trunk kevesebb - csak 463 liter. Az összes többi helyet foglal el az elektromos akkumulátorral.
A tágas csomagtér Mitsubishi Outlander
De ez egy hibrid változata a Mitsubishi Outlander ellenére viszonylag szerény csomagtartó tűnik a legérdekesebbnek. A meghajtási rendszer használt „hibrid”, egy két literes benzines tandem berendezés, fejlődő 118 lóerős és két villanymotor 60 kW. Elméletileg, ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, Outlander PHEV néhány tíz kilométerre utazhat kizárólag elektromos meghajtású. A gyakorlatban kiderült meglehetősen ritka, de minden esetben a 220 fős crossover, azaz a csúcsteljesítmény fejleszti hibrid meghajtási rendszer bizonyítja, hogy igen gazdaságos. A kombinált ciklusú fogyaszt mintegy 5,4 liter benzint per száz kilométerre. A nagy lehetőség azok számára, akik szeretnek pénzt takarít meg az üzemanyag. Azok számára, akik élnek egy magánlakás és a legtöbb időt férnek hozzá az elektromos hálózathoz, Mitsubishi Outlander PHEV és minden válhat igazi áldás.
Műszaki adatok Nonda CRV és Mitsubishi Outlander
A Honda CR-V e tápegység nincs. De a legtöbb japán crossover vásárlók elég alap motor 2 literes, 150 lóerős fejlődő. Vele a páros működhet „mechanika” vagy automata sebességváltóval. De ugyanaz a benzin térfogata 146 lóerős motor, amely telepítve van a Mitsubishi Outlander, kombinált kizárólag variátor. A legnagyobb elérhető változata mindkét autó fog irányulni, hogy az első tengelyen. És ez a lehetőség aligha optimális. A mi kemény kis pótdíjat összkerékhajtással tűnik elég indokolt. Ami a dinamika, a gyorsulás, hogy megnyerje a crossover száz Mitsubishi, összehasonlítva összkerékhajtás verzió lesz egy kicsit gyorsabb - 11,7 másodperc alatt 12,8 másodperc megbocsátó Honda CR-V. Ugyanakkor, és az üzemanyag-fogyasztás Outlander is néz ki kissé előnyösebb. Ha ő a város száz kilométerre lenne szükség 9.6 liter üzemanyag, a Honda CR-V lesz már szükség 10.1 liter.
Motor elmozdulása 2,4 liter kapacitású 188 lóerős szerelt Honda CR-V, japán crossover lehetővé teszi, hogy gyorsítsa a száz kilométer per óra 10 másodperc. Az üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban ebben az esetben 10,2 liter / 100 km. Mitsubishi Outlander a motor azonos térfogatú egy kicsit lassabban - 10,2 másodperc akár száz kilométer per órában. És a tápegység alakul Outlander csak 167 lóerős. De ez egy kicsit gazdaságosabb, „Honda” motor. A távolság a benzin Outlander 2.4 motorháztető alatt fogyaszt 9.8 liter / 100 km.
A két benzines vonal Honda CR-V hajtásláncok végződik. Nem túl vastag, de elég. De eltekintve a két Mitsubishi benzinmotor (2 és 2,4 literes) és egy hibrid meghajtási rendszer kínál a potenciális vevők és kiváló benzin V6 3 liter. Vele összkerékhajtás crossover „automatikus” könnyen szert az első száz kilométer per óra 8,7 másodperc. Egy jármű, amelynek tömege eléri a 1600 kg-ot, nagyon méltó figura. És a fogyasztás ez a verzió a crossover üzemanyag nem tűnik annyira ijesztő. A város három literes Mitsubishi Outlander fogyaszt 12,2 liter / 100 km. És egy lakatlan ország autópálya üzemanyag-fogyasztás egyáltalán nem csökken egy nagyon szép pénztárca hét liter száz.
Mind a japán crossover tényleg jól felkészült a kemény városi élet. Nagy távolság (215 mm-re Mitsubishi Outlander és 185 mm a Honda CR-V) lehetővé teszi, hogy biztonságosan vihar magas szegélyek, és összkerékhajtással alkalommal mentési rekedt a hó yard. Ami a válogatott egyik pár, itt mindenkinek van dönteni saját maga számára. Mitsubishi Outlander vonzott sokkal szélesebb választéka hajtáslánc, kiváló hangszigetelés, kényelmes felfüggesztés és a kényelmes belső térrel. Honda CR-V vesz egy másik - elegáns megjelenés, divatos belső és kifinomult ellenőrizhetőségét. Annak érdekében, hogy az egyes azoknak, akik mennek, hogy meghódítsa a durva városi „dzsungelben” természetesen a kormány mögött crossover, semmilyen probléma nem lehet választani, amit szeret.
Nem terhelés esetén.