Mit kell menni az úton kerékpáros

Az úgynevezett kerékpáros boom jött hozzánk nem is olyan régen - az őrület kerékpárok minden típusú és jelentős növekedést az ilyen típusú kétkerekű járművek az utcán kezdődött körülbelül tíz évvel ezelőtt, amikor jött hozzánk Európába. Részletes európaiak előtt rájöttünk, hogy a biciklizés - nem csak a nagyon kényelmes, de nagyon hasznos. Sőt, a használata ez nemcsak az egészség, mert a kerékpár környezetbarát közlekedési eszköz, hanem azt is, hogy sokkal kényelmesebb és leggyorsabb módja annak, hogy a város körül során a forgalmi dugókat. Szintén a tulajdonos a motor nem kell pénzt költeni a benzin, ami jelentősen takarít pénzügyeit is, és ezen kívül, a kerékpárosok nem probléma a fizikai aktivitás és a túlsúly - és ez a probléma az utóbbi időben vált sürgőssé sok.

Röviden, a kerékpár - ez nagyszerű! De ebben a levesben egy hatalmas kanál tar: a növekedés a kerékpárosok útjainkon nőtt, és a balesetek számának őket. Ez a tendencia nem, de aggódj, így itt az ideje, hogy emlékeztesse velolyubitelyam hogy ez az egyszerű és olcsó szállítási mód megvannak a maga szabályai.

1. Milyen szabályokat kell tudni kerékpáros

Annak ellenére, hogy a kerékpár mozgásban nem lovak, és az emberi erő, még mindig van egy autó, és az összes vonatkozó szabályokat az út (összes érintő nem motorizált járművek) vonatkoznak rá. Ezért, kerékpárosok, valamint minden más úthasználók (autósok, motorosok, a járművezetők lóvontatású járművek és a gyalogosok), köteles ismerni, és betartására minden közlekedési szabályok.

A biztonságos vezetésre, a lovas kell, először is, hogy figyelemmel kísérjük az teljes használhatósági a járművét - a kerékpár, amellett, hogy minden fontos részleteket, mint például a fékek, a kormánymű, stb, azt is meg kell látni további, nagyon fontos, amikor közúton részleteket. Ezek közé tartozik a reflektorok (első, hátsó és oldalsó), a munka a sötét fények és hibás hívást (vagy valami más, ami képes megszólaltatni). A kerékpáros biztosítania kell, hogy válassza ki a jármű az úttesten: a kerékpár és a kerékpáros jól láthatónak kell lennie a többi közlekedőt.

Ebben az esetben a kerékpáros van ahhoz, hogy az összes szükséges úthasználók és különösen a járművekre vonatkozó szabályok. Ezek közé tartozik a sebességkorlátozást az utakon (tekintettel a kerékpárosok működik a legtöbb az ajánlást, hogy ne menjen túl lassú), zársebesség intervallum és az optimális oldalirányú távolság képest a másik jármű, a betartását a közlekedési jelzőtáblák és útburkolati jeleket.

A kerékpárosok mind sürgős prioritás jeleit, tüneteit konkrét utasításokat (jelentett egyirányú forgalom, a mozgás blokk TS, jelzéseket a haladási iránnyal, és így tovább), a jelek tilalmat a belépés és kiderül. Minden más védjegy kerékpáros tudni kell azt is, és kövesse. Ugyanez vonatkozik az útburkolati jeleket -, míg a biciklizés ugyanúgy, mint bármely más autó, akkor nem jut át a folytonos vonal, parkolás tilos helyeken sárga jelölést, akkor elsőbbséget kell adnia a gyalogosok az „zebra”. Ezen kívül a kerékpáros tudnia kell, hogyan kell mozogni egy csoportban, és ami a legfontosabb - legyen nagyon óvatos az úton, és van egy jó reakció.

2. Egyedi sávok a kerékpárosok

Először is, a vezető a kerékpár határozza meg, hogy melyik része az út kellett mozgatni. Elsősorban minden kerékpáros kell választani mozgás kerékpár vagy kerékpár és a pálya, valamint speciálisan jelölt az úttest sáv a kerékpárosok számára. Ennek hiányában az ilyen kerékpáros végzik az úttesten, egyidejűleg más forgalmat (autók, motorkerékpárok), tartja a jobb, mint lehetséges, és nem zavarja a közlekedés többi résztvevőjét. Térnek balra vagy utazni egy számláló csak meghatározott esetekben az előírások (például, amikor elhaladnak akadályok).

Továbbá, a kerékpáros lehet lovagolni az út mentén, és bizonyos esetekben a járdán - a legtöbb esetben kísérettel vagy szállítására alatti gyermek hét éves. Ha kiválaszt egy útvonalat a kerékpárosok számára ajánlott, hogy előnyben részesíti az utcákon és utakon lehet kevesebb nagy forgalmú és alacsony forgalom - ez teszi a vezetés biztonságosabb és könnyebb, és segít elkerülni a baleseteket.

3. korhatár kerékpárosok

Érdemes megjegyezni, hogy az úttesten, vagy egy különleges kerékpársáv lehetővé teszi a forgalom csak a kerékpárosok éves kor felett tizennégy. Iskolás korú gyermekek (7 és 14 év) lehet lovagolni a kerékpárút, túraútvonalak és kerékpáros és gyalogos területek belül és járdák. A kerékpárosok, akik még nem érték el a hétéves korában, ő hajtja csak gyalogosok, ahol van lehetőség erre.

4. Használati utasítás csomópontok és közúti kereszteződés

Amikor veloezde csomópontok és útkereszteződések kerékpárosok és vannak árnyalatok. Kerékpárosok követniük kell a szabályokat letétele előtt áll: figyelembe veszi a prioritás a kiválasztott úton, kövesse az útjelző táblák és jelölése, hogy válaszoljon a megfelelő közlekedési lámpák vagy irányítói.

Emlékeztetni kell arra, hogy ha egy jobb kanyar a kerékpáros nincsenek problémák, majd balra, akkor nem mindenhol. Ilyen csavar (és egy U-turn) csak akkor megengedett az utakon egy sávot mindkét irányban, és ahol nincs villamos pálya. Ha a kerékpáros nem kapcsolja a kereszteződés a jobb oldalon, ő le kell választani, és így egyenlővé magukat a gyalogosok - azaz át az úton a zebrán, amikor az engedélyező jel.

Rátérve bármilyen irányban, a kerékpáros köteles tájékoztatni az összes többi úthasználók a jövőben a speciális manőver jelet (megnyúlt egy bizonyos irányba kézzel).

5. tilalmak kerékpárosok

Szigorúan tilos a kerékpárosok és más, nagy sebességű autópályák, a mozgás, amely csak a gépjárművek. Ez megtiltja a vontató részvételével a kerékpár, amellett, hogy a közlekedés egy trailer, kifejezetten működését a kerékpáros. Mégis érdemes megjegyezni tilalmáról balra vagy bekapcsolni egy bizonyos fajta kereszteződésében, mint már említettük.

6. szankciókat megsértése közlekedési szabályok a járművezetők kerékpárok

Megsértése esetén a közlekedési szabályok kerékpárosok számára, csakúgy, mint az összes többi közlekedő számára, akkor előírhatja a megfelelő büntetést. Szankciók kerékpárosok egy kicsit kisebb, mint a szankciók autósok, de még mindig léteznek, és jelentős kellemetlenséget a kerékpárosok számára szabálysértőket.

6.1 Bírságok kerékpárosok Oroszországban

Például Magyarországon gyakorlatilag bármilyen szabályainak megsértése kerékpár vezető öntsük ki az utóbbi összege 800 rubelt. míg a biciklizés míg ittas pull már nagy mennyiségű - a bírság összege ebben a helyzetben változik másfél ezer és ezer rubel.

6.2 Veloshtrafy Fehéroroszország

Megsértése esetén a közlekedési szabályok kerékpáros Fehéroroszország tudja írni a bírság akár 540.000 rubelt belovengerskih. A ittas vezetés kerékpár összeget növeli 900 rubelt. Nos megsértésével hoztak létre vészhelyzet, vagy a balesetet okozó, a „becsült” már akár 1 millió 440.000 rubel. Kerékpáros, elment a baleset helyszínén, arcok bírságot 3600000 rubelt.

6.3 Bírságok kerékpárosok Ukrajna

Ukrajnában a hatalom a leghűségesebb a kerékpárosok és elítélték őket ebben az országban sokkal könnyebb - minden a szabályok megsértésével az út működtető személy kerékpárt lehet büntetni a bírság akár 85 136 hrivnya.

A leggyakoribb és leggyakrabban elkövetni megsértése közlekedési szabályok kerékpárosok mennek oda, ahol az illegális vagy helytelen mozgás az úttesten. Ez gyakran az összes többi be nem tartása a közlekedési szabályok, a kerékpárosok tudnia kell és emlékezni.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő