Mit jelent a kocsi platform, Perm
Ford C1 - az autóipari vállalat Ford platform.
Ford C1 platform már kifejlesztett Köln. Amikor tervezés figyelembe veszi a legjobb felek a projektben részt vevő autógyártók - Ford, Mazda, Volvo, nevezetesen: Volvo biztonsági, karosszéria merevsége a Mazda és a kezelési Ford.
Szóval, mi szerepel a „platform”: a test, a felfüggesztés, a teherhordó elemek? mondhatjuk, hogy ez a téma Mazda3 más fények? vagy a Volvo C30 kozmetikai változások és a különböző berendezések? vagy módosíthatja valahol mélyebb és komolyabb? és Kuga - ugyanazon általános cross-over, vele szeretnék?
egy csomó példát: azt foltsvagenovskaya A04
és gamma GMovskaya
A legalapvetőbb dolog a platform - a hatalmi elemek a test. Ez a legnehezebb, hiszen ez az alapja a jármű. Tény, hogy beszélünk a komponensek a keret: a padló, a motor pajzs, gerendák - ami egy teljesítmény a karosszéria és a csatolt összes többi eleme az autó. Ha azt mondják, hogy az egyik autó platform, ez azt jelentette, ezeket a részeket. A második viszont beszél a felfüggesztés és motorok sebességváltók. Külső karosszériaelemek - a lényege a felépítmény, a burkolat, ami tegyék az egyes típusokra.
Platform - a lényege egy sor alapvető összetevők az építőiparban az autók tulajdonosa ugyanaz a vállalat
Más szóval, a platform - a koncepció több mint technológiai. Úgy látszik, ez a keret a termékek száma, és az elemek, a minta kialakítása és technológiai megoldások, a használt eszközök.
Globalizáció - véleményem szerint túl általános kifejezés. Egyesítés ügyes. Alapján a közös megoldások, bélyeg egy sor hardver, szakács, festék több ilyen szerkezeti termékeket. Általános szuszpenziót megoldások, hálózati egységek vagy részeként a tényleges termékek, vagy a beszerzés. Elvileg a platform biztosítani kell egy minimális költséggel, nem szabványos, nem tesztelt megoldás egy másik jármű tervezési fázisban, és a sorozatgyártás, mire a kocsi elé kerül szem előtt minden. Ezek a dolgok a végén megoldást.
Számomra úgy tűnik, a „platform” kifejezés ugyanazt a bázist, a pályán, és a geometria a motortér, azaz technológiai feltételek lehetővé teszik a platform különböző test és stílus, hogy ugyanazt a hajtásláncot és a felfüggesztés alkatrészek és ugyanabban a tartományban a motorokat. Néha az egyetlen platformon, és az egyes testrészek lehet cserélhető. A platform, általában meghatározza az autósok, de nem mindig korlátozódik ezekre. Tehát naprier, Skoda Octavia a Golf platform célja azonban külső méretei és felszerelések elmarad a Passat kategóriájában.
Nos, általában a front-hajtású autó bázis, valószínűleg nem alapvető fontosságú.
Hátul és teljesen - túl. a legtöbb esetben, a hátsó sebességváltó van szerelve helyhez viszonyítva a szervezetben. És a többi. pick-up teherautó, és a rendelkezésre álló két vagy három vagy több bázis megvalósítási módok.
adunk [mergetime] 1232475414 [/ mergetime]
És a gyártók különböző márkák ugyanazon egy platformon? Megbízhatóság ugyanazon a szinten ezek a gépek? Mivel a biztonsági? Ie sőt, a különbség mazdoy3 és a Ford Focus nagyobb kozmetikai?
A koncepció a „felfüggesztés hangolása, váltómű, a motor.” A közel az egyik összetevője a gép lesz a „go” különböző módokon - tegye zhesche stabilizátor vastagabb motor átszervezni kissé Shumkov csökkentette, megváltozott fő párt, törzs díszítve. és higgadt családi szedán vált fiatalok sportohetch.