Minőségellenőrzési munkákat
Ha a készülék útburkolat munka minőség-ellenőrzés során a teljes építési ciklus. Ellenőrző kezdődik minőségének ellenőrzésére a nyersanyagok és az értékelés stack polc útalap alapítvány vagy bevonat amely meghatározott egy réteg új anyag.
műszaki ellenőrzés iroda egy építőipari cég ellenőrzi a minőségi aszfaltburkolat a folyamat a készülék. Befejezésekor a minőségét ellenőrizze az elkészült bevonat.
Ellenőrzés a nyersanyagok és a földmű lehet végezni az összes paramétert, vagy szelektíven. A szükséges mennyiségű anyagot kivonják a tömeges szállított építési telek, és a laboratóriumba küldeni.
Minőség-ellenőrzés altalaj meghatározásából áll tömörítő aránya, simaság, és meghatározzuk a szélessége a web lejtők, őrölt gabona összetételét.
Amikor szóló aszfalt keverék tsementogruntovoe, és hosszú bitumogruntovoe halmozott bázis vagy aszfalt. Floor ellenőrzött mennyire egyenletesen elosztott kötőanyag réteget a felületen. Az építőiparban a szállított aszfalt keverékhőmérséklet közvetlenül megtekintheti a vázszerkezet.
.. minőségellenőrzése aszfaltburkolat a folyamat a készülék, azaz a folyamat szóló, és a keveréket tömörítjük a minőség-ellenőrzés, szerelése az oldalsó támasztó rudak; egyenletesség és egyenletes eloszlását aszfaltkeverék; rétegvastagság meghatározott;, halmozott bevonat szélessége; bevonat lejtők; varratok minősége felületek egymásra csíkok; bevonat tapadását rétegek egymáshoz; szekvenálás munka könnyű, közepes és nehéz henger, mentesítés a szükséges menetszám és előre meghatározott sebesség; tömítő keverék hőmérséklete; felületi érdesség.
Minőség-ellenőrzés az elkészült bevonat során ellenőrizzük simaság; tömörítő faktor; rétegvastagság; az adhézió rétegek; Hasonló ingatlanok Aszfalt műszaki dokumentáció; felületi érdesség.
A a burkolás egyenletességének során az utak és a visszatérő műveletet mérésével határozzuk meg rések három méteres vasúti. Rail alkalmazzák három helyen: a közúti tengely és 1 m-re a szélétől az úttest. Lumina mérve pontok egymástól bizonyos távolságban, és a végei sínek a parttól 0,5 m. A különbség a vasúti és a bevonat be lehet állítani, például egy beosztott vonalzóval ék, amely a résbe bejuttatható a kapcsolatot a bevont vasúti.
Alkalmazza a fém és fa léc. Fa gyártott keresztmetszetű 4x10 cm.
Továbbfejlesztett eszközök használhatók a készülék bevonatok és a közúti szállítás működését. Ezek közé tartozik a két tartósínek PKR-1 és a PKR-5 és multisupporting vasúti RCC-4. Az utóbbi típusú gyűjtővillának felvevő készüléket. Reiki készül a kerekek és értékelésére használjuk egyenletességét útszakaszok 5-10 km. A szakaszok 10-50 km hosszúságú használják a mobil laboratóriumi műszer PKRS-2.
Jelzések mobil állványok és felszerelések át a vallomása egy közönséges vasúti.
Telepítés tolóerő bárok és a szélessége a bevonat van jelölve lefektetni szalagot. bevonat szélessége nem térhet el a szélessége, telepített dokumentációt, több mint 10 cm-es.
Lejtőin a kereszt- és hosszanti irányban az út által meghatározott speciális geodéziai műszerek.
A minőségi varratok vizuális megfigyelésével határoztuk meg a jelenléte üregek és repedések. Ez is lehet használni három méteres rake és meghatározására szolgáló berendezést az érdesség.
A érdessége a bevonat az építkezés során keresztül szerelhető tű eszköz Inda-4. A készülék kerül a fedelet. Tű rögzített eszköz kiálló részek a bevonat.
Fontos feltétele a biztonsági járművek mozgás fenntartása egy előre meghatározott durva bevonatot, amely méretei határozzák meg a nyúlványok, a köztük lévő távolság és száma éles kiálló.
Felületi érdesség jellemzi formájában kő felhasznált anyagok és elválasztjuk a különösen melkosherohovatuyu (például csiszolópapírral), amely létrehoz egy kő anyag szemcseméret legfeljebb 5 mm-es; melkosherohovatuyu - kavics 10-15 mm; srednesherohovatuyu - kavics a 20 mm-es.
Jobb tapadás elő melkosherohovatoy felület, amely megfelel a veszélyes területeken a mozgás. Az átlagos magassága a nyúlványok ebben az esetben legalább 3,5 mm-es, és a távolság nem nagyobb, mint 12 mm közöttük. A számú kidudorodást tartalmaz éles szélek - legalább 30%.
A érdessége az elkészült bevonat ellenőrizzük tapadását a bevont kerék jármű. Erre a célra a mozgó laboratórium PKRS-2 és meghatározzuk a fékút vagy lassítására a laborban a nedves utakon csúszó mód teljesen fékezhető kerekek.
Ennek hiányában a laboratóriumi PKRS-2 meghatározza a tengelykapcsoló kerék jármű fékezési módszer. Tesztelhető a személygépkocsi „Volga” lapos egyenesekben. Bevonat tisztított és mossuk. A vizsgálat helye ne legyen illetéktelen személyek és járművek. autó fékek úgy kell beállítani, hogy biztosítsák azok egyidejű blokkolása.
A hőmérsékletet az elegyet szabályozzuk hőmérők. Fektetése során a keverék és a mozgatható hőmérő mélyült a kívánt helyzetbe. A tömörítés során a keverék réteg megszilárdul és szükség van, hogy jól a hőmérő.
Egy egyszerűbb módszert kimutatására hőmérséklet a bevonat a préselés közben - segítségével tű hőelem. A hőelemek egy elágazásnál két vezetékek a különböző fémek. Amikor melegítjük csomópont az elektromos áramkör, amely egy hőelem és millivoltméter vagy más elektromos felvevő eszköz, az elektromos áram. A jelenlegi érték megfelel egy bizonyos hőmérséklet.
Elektromos hőelem lehet szerelni közvetlenül a jégpálya.
Mintavétel A bitumen bevonat előállításához kísérleti részben megelőzően kompressziós elegyet, hogy meggyőződjenek a számát görgők és azok sebességgel halad. Az adagolás befejezése után a mintákat véve a végső bevonat annak érdekében, hogy meghatározzák a tulajdonságait aszfaltbeton szabványtámogatási követelmények határozzák meg a tényleges vastagsága a bevonat, tömítő erőt és tapadási tényező rétegek.
A mintákat Aszfalt bevonat vágják négyzet mérete 20X20 cm vagy kifúrt magok speciális beállításokat.
A mintavétel során a felső réteg óvatosan elválasztottuk az alján. Így értékeli adhéziós szilárdság rétegek. Ha a felső réteg vastagsága kisebb, mint 3 cm, vágás és magmintát együtt azzal az alsó réteg.
A felületek a forró és meleg mix vett minta 10 nap után. miután a bevonat készülék és hideg keverékek - 30 napon belül. felfedezése után autóforgalom a felszínen.
Amikor a szélessége bevonat nem több, mint 7 m mintákat vesznek három minden kilométerre a központtól a fedelet, és elhelyezi sávok konjugáció.
tömörítési arány kiszámítása az eredmények meghatározására térfogatsűrűségű, amelyek az átlagos vizsgálati eredmények három vagy négy mintát legfeljebb 0,01 g / cm3. A vett minták egy helyen, az eredmények közötti eltérés nem haladhatja meg a 0,02 g / cm3.
C ATEGORY: - Gépek aszfaltbeton