Minden értékelés hozyaevcitroen xm i
Meglepő módon az értékesítés eleinte „se nem jó, se nem rossz”, de a költség eladni, mint esett egy szélroham a hívások, és szeretnék vásárolni még mindig csengett. Tehát még mindig amatőrök és ínyencek a hidraulikus Citroën, valamint az emberek, akik a vágy, hogy megvásárol egy meghatározott pepelats. Elvileg lesznek további felülvizsgálatát, azaz azok számára, akik Citroen XM vagy HD, vagy inkább néhány tipp a kiválasztása és üzemeltetése ezeket az eszközöket.
erősségek:- Karizmatikus, kényelmes, szép autók reprezentatív osztály (XM)
- Kizárólagos hidraulikus felfüggesztés.
- Ugyanez a felfüggesztés ha hibás
Ahogy aztán azt mondtam a bátyám BMW fan: „Ő lovagol egy másik utat.” És ez így van. Hustler rajta nem lenne kívánatos, bár van egy (szabályozó szuszpenzió merevség gidroaktiv-PC) üzemmódban sportfutómű. Úgy tervezték, a sima repülést az út fölé. A pálya nagyon puha, mintha megmenti gazdája tekercs kanyarban van, ez tartja a közúti nagyon jól, gidroaktiv élesen figyelte felfüggesztése és mikor kell, hogy nehezebb, amikor a sport üzemmód, az autó lesz észrevehetően keményebb - a szokásos módon. Közeledik a fordulat, gombokat tartalmazza SPORT és tesztelt sínen, majd ismét az úszás. Nem vagyok Schumacher és 2,0 energia gáz nagyon boldog volt, bár a 30-40 plusz lóerő nem árt ebben a tömege (1500), nos, ez 3,0 liter. A gázfogyasztás a kombinált ciklus - 11-12, az ország - 9-10.
Stuff évekre volt a legnagyobb, ez nem csak a bőrt, valamint az összes e-mail. hajtások - ablakok, tükrök, ülések, kondishka, ABS. Egy rakás kis kesztyűtartóban, belső világítás különböző beállításokat kell éjjel, amikor kilép az autó fedett helyet a láb, így nem kap ki a medencében, egy szóval egy csomó kellemes dolog az Ön kedvenc driver. Salon hatalmas szélesség, szükséges volt, hogy ágyba, hogy nyissa ki az ajtót (én magassága 175), akkor ülj vissza lábat lábért.
erősségek:- Kényelem és komfort újra
- Beteg ember nem látja őket
Vélemény Citroen XM V6 (Citroen IksEm) 1989
Jó estét minden autós és azoknak, akik mennek, hogy legyen.
És most térjünk vissza a juhok, azaz a gépek. Elmentem a németek egész felnőtt életében. És nem azért, mert ők voltak a legjobbak, hanem azért, mert ők a leginkább megfizethető. Ez például azt, hogy a másik része hazánk minden megy yapah, és megy ugyanezen okból. A falvakban és távol a nagyvárosok minden megy nashemarkah és helyesen cselekszik, mert ha lesz bármilyen dorogushchy Jaguar vagy olcsó kínai, törés esetén az alkatrészek keresnek, vagy várja meg, amíg a Krisztus második eljövetele (Isten bocsássa meg Yeshua).
erősségek:- megbízható motorok
- bevont test
- Kedves alkatrészek
- Kevés szakemberek megjavítani minden meg kell tennie mindent magam
Vélemény Citroen XM 2.0i (Citroen IksEm) 1989
Zdra # 1074; tétel # 1074, # 1074 at uyte; azhaemye olvasók!
Annak ellenére, hogy egy tisztességes mennyiségi # 1074; a technikai problémák lovaglás ezen a gépen hozott semmi CPA # 1074; nimoe Udo # 1074; Olst # 1074; s (régen egy csomó autó # 1074; igen oih és mások ponezdit szolgáltatás sok volt). A gép gyors, nagyon csendes és Udi # 1074; itelno kényelmes. # 1055; rihodilos lovagolni # 1074; parancsnokok # 1074; ki # 1074; Minszk érkezik mosk # 1074; s 6 chaso # 1074; (Kivéve persze, # 1074; yezzhal kora reggel), és jött teljesen száj # 1074; félénk. # 1055; ML 1074; eska nagyon puha, de nem # 1074; károsodás hang kontroll # 1074; lyaemosti, mint a rendszer „gidrakti 1074; -1„újra 1074; Odita alatt # 1074; eskü # 1074; Hard (sport # 1074;) állapotban van # 1074; az 0,1-automata egy éles keresztül # 1074; Orot kormányzással, fékezéssel és # 1074; Más esetekben, amikor a számítógép szükségesnek tartja.
erősségek: