Mind a tolótető
Javítása a rakodófelület
A test a targonca a kocsiból, és a hátsó részt. Emiatt két független komponenseket lehet azonosítani a karosszéria javítás:
- javítás a rakodófelület
- cab javítás
Az viszont, moduláris platform kialakításának köszönhetően igazi, hogy a különböző lehetőségek közül választhat:
- Ponyvák platform nem összecsukható vagy összehajtható váz
- Airborne platformok keret nélkül tetős (nyílt platform)
- Platform merev tető és csúszófüggönyös
- Platformok csúszó tető és függöny
- Airborne állványok daruval
- Síkágyas (izoterm van)
- Síkágyas (van)
Telepítése tolótető kezével
Nem, én nem keresi, hogy minden meg kell kezdeni, hogy összeszedje magát tolótető kézzel. Éppen ellenkezőleg, azt hiszem, mindig szakemberek kell, hogy végezzék munkájukat, ami azt jelenti, hogy az ügyfél megtalálja a saját és a cég, hogy bízz benne a teljesítménye ötleteiket és kívánságait. És mégis, ez egyértelmű, hogy ha úgy döntött, hogy a javítást vagy telepíteni a tolótető, akkor lényegesen olcsóbb, mint szolgáltatás szakemberek. Amikor megpróbál tenni valamit, különösen ha valami nem korábban végzett, mint általában van egy bizonyos félelem. A félelem az ismeretlentől, amely dooms minket kudarc, és megakadályozza a hangsúly. Ebben a tekintetben, hogy csak az első lépés nehéz. Kezdjük felülvizsgálatát PDF dokumentumokat, amelyeket az alábbiakban ismertetjük. Természetesen, meg kell adnunk az ismeretek és a hajlandóság, hogy tanulni, képes legyőzni nehézségeket, és foglalkozik a saját hibáit, amelyek nem kerülnek minden alkalommal, amikor a technika következmények nélkül. Azonban a szabad - akarat. Csak azt akarom, hogy figyelmeztessen a egy pontot. Még ha jó ismeretek terén javítási teherautók, akkor nem garantálom, hogy egy csendes teremtés folyamata nélkül a lehetséges szövődmények.
Cdvizhnaya tető CurtainSlider-UL / HD
Nehéz függöny fedél függönyös - UL / HD már kifejezetten nagy igénybevételű alkalmazásokhoz. Új függöny fedél függönyös - UL / HD lett kiemelt tolótető, „HD” jelentése „nehéz”, és jó okkal! Hibrid kialakítás, megerősített acél, jelentősen kiterjeszti az aktuális rendszerek csúszó tető.
Javítás tolótető félpótkocsi VP Profi
Sok fajta a tolótető rendszer. És az összes ezt a sokszínűséget egy olyan rendszer, tolótető, függönyök VP Profi. Az alapja egy egyszerű, de jó minőségű és könnyű acél lineáris vezető. Egy ilyen rendszer által kifejlesztett német cég Edscha Trailer Systems.
Csúszó mechanizmus VP UltraLine
Minden traktoros azt akarja, hogy a tolótető könnyen nyitható, könnyen zárja problémamentes, megbízható működés és méltó felesleget. Mindez lehet elérni egy időben és pontosan a karbantartást elvégezni.
Telepítése tolótető SESAM
A képzés célja azoknak, akik tisztában vannak a targonca egyáltalán, és nagy tapasztalattal rendelkezik a javítási különösen, de nem ismerete, hogyan kell telepíteni a csúszó mechanizmus. Problémák merülhetnek fel a telepítés során, teljesen megoldani a képek segítségével.
A mechanizmus a tolótetőre SESAM
Alumínium lineáris útmutatók nagy, közepes, kicsi tolótető mechanizmus lehetővé teszi, hogy válasszon a teherautó optimalnay opciós ár / minőség.
Tolótető Versus Omega
A speciális tetőszerkezet egy félpótkocsi ad minimális hajlítási maximális terhelés. Versus kínál az optimális tető rendszer az összes áruszállítás.
A sátor szerkezet (váz + tolótető)
A moduláris felépítés a modern csontváz valóban át a nyílt platform minden fentiekben leírtakra.
nyílt platform
A folyamatos növekedését üzemanyagárak önsúly kereskedelmi autók egyre fontosabbá válik. Alumínium szerkezet teszi megengedett a súlycsökkentés érdekében.
Javítása teherautó padló
Modern bevonat poliuretán alapú, lehetővé teszi, hogy minőségileg és gyorsan javítani a padlón a rakodófelület. Hogyan kell ezt csinálni, lásd a PDF dokumentumot.
kapukhoz
Telepítési utasítások alumínium szárnyas kapukhoz.
csúszó ponyva
Akár 10% -os megtakarítást gázolaj képest nyitott dömper mozgó sík felületre állandó 85 km / h). Ennek eredménye egy üzemanyag-megtakarítás megközelítőleg 800 € évente átlagos használat. Ezt úgy érjük el nem csak azért, mert a tető mindig zárva, kivéve a terhelés során, hanem amiatt is, hogy az optimalizálás az aerodinamika, zárt tetején.