Miért van túlmelegedés kapcsoló
IMHO: az üzemi hőmérsékletet alacsonyabbnak kell lennie (úgy melegítik, hogy a kar ne érintse azt hiszem, ez az oka annak, dvigla után leáll hosszú utat Moszkva forgalmi dugókat.).
Ebből az alkalomból, ott van a évelő kérdése 2: 1) Ki a hibás? 2) Mi a teendő?
Lehet egy tekercs nem befolyásolja a kapcsoló, vagy valami más?
IMHO csak egy kapcsoló. / + /
Akkor vegye le és tisztítsa meg a fal mögött benzinchikom motortérben a szennyeződéstől, a kapcsoló is, és csavarni feszesebb, annál jobb kihűlni.
Nekem is van egy régi rosszul melegítjük, legfeljebb 90 fok, de működött rendesen.
IMHO megáll dvigla állva a dugóban, hogy megtalálható a karburátor.
A tekercs is meleg kapcsoló, ha részét képezte a pályán, és a szikrák hatására a bontást a tekercs (annak szükségességét, hogy úgy érzi, kudarcok - nincs szikra).
Sok szerencsét! És ez nem lőtt!
Re: Re: IMHO csak egy kapcsoló. / + /
a különbség nem lehet. lehet egy kis lyukat a kommutátor bővítése - amely szomszédos volt a szervezetben. És szintén nem rossz állandósult terjedt el, hogy része a test thermo mennyire biztonságos a CPU hűtő - vásárolni gdenibud a rádióban - kell egy jó hűtőborda.
Kudarca miatt a tekercs fűthető.
ő nem fűtött, ez egy Hali-érzékelő az ilyen érveket. Cserélje ki az utolsó!
Eddig csak a kapcsoló megváltozott. Megpróbálom, hogy adjon neki egy hosszú hő jobb holnap, és a dugóban fog állni
. check - gyógyítható-e vagy sem. Aztán megint, ha tovább ásni.
Re: Re: ez nem is fűtött, ez egy Hali-érzékelő az ilyen érveket. Cserélje ki az utolsó!
És a legfontosabb dolog az, hogy
KIVÁLÓ
súlyt a kapcsolót, és provodochki tömeg tőle azon a helyen, a kapcsoló szerelés! Ismét egy jó kapcsolót eladó rengeteg Samopal probléma.
Az ilyen selyavuha ez :))
polgári általában a részek
hővezető paszta, mint egy hűvösebb kompovogo. Tehát, hogy a következtetéseket.
Legjobb Volvo - Toyota!