Miért tál szál nézet
A fórum 12 éves
A fórum 13 éves
A Nexo vagy Passat (nem az enyém)
A fórum 14 éves
Auto: 2101 -> 2106 -> 2109 -> 21099 -> VW Golf MK2 -> Audi 80 -> Opel Omega B
Tudom idézni néhány ellenpélda a problémát, és hibamentes működés mind az új autók és Vasa.
IMHO, minden gépet Magyarországon haldoklik gyorsan - szörnyű körülmények között. Audi évesen 9 éves Németországból érkezett - még soha nem volt egy baleset, a teljes felfüggesztés natív, natív kipufogódob, stb Magyarországon 2 éve halt meg: első lengéscsillapítók (tél után), a kormány ötletek, a motorhűtő ventilátor, csendes blokkok, romlott kipufogódob. autó kétszer megverték - az arc és a Bochin, mindkét alkalommal valaki másnak a hibája.
Magyarország - fene az autók.
_________________
Szép és jó.
Tudom idézni néhány ellenpélda a problémát, és hibamentes működés mind az új autók és Vasa.
IMHO, minden gépet Magyarországon haldoklik gyorsan - szörnyű körülmények között. Audi évesen 9 éves Németországból érkezett - még soha nem volt egy baleset, a teljes felfüggesztés natív, natív kipufogódob, stb Magyarországon 2 éve halt meg: első lengéscsillapítók (tél után), a kormány ötletek, a motorhűtő ventilátor, csendes blokkok, romlott kipufogódob. autó kétszer megverték - az arc és a Bochin, mindkét alkalommal valaki másnak a hibája.
Magyarország - fene az autók.
Itt is azt hiszem -, amit ezek a burzsoá Crank ponastroili minden telek és laboratóriumok támasszal korbácsolás? Nafig osztják bombily prototípusok, és fél év után, hogy továbbra is -, hogy össze a „leszámolás”. Sokkal hatékonyabb és olcsóbb eljutni :)
PS. És ível adhat pár prototípusok. A rali-távú „Mert PR Vlagyivosztokig”. Igen, autóbusz-társaságok csatlakozni. Pralno Zadornov mondja - "Nos tupyyyeeee"
Tudom idézni néhány ellenpélda a problémát, és hibamentes működés mind az új autók és Vasa.
IMHO, minden gépet Magyarországon haldoklik gyorsan - szörnyű körülmények között. Audi évesen 9 éves Németországból érkezett - még soha nem volt egy baleset, a teljes felfüggesztés natív, natív kipufogódob, stb Magyarországon 2 éve halt meg: első lengéscsillapítók (tél után), a kormány ötletek, a motorhűtő ventilátor, csendes blokkok, romlott kipufogódob. autó kétszer megverték - az arc és a Bochin, mindkét alkalommal valaki másnak a hibája.
Magyarország - fene az autók.
Itt is azt hiszem -, amit ezek a burzsoá Crank ponastroili minden telek és laboratóriumok támasszal korbácsolás? Nafig osztják bombily prototípusok, és fél év után, hogy továbbra is -, hogy össze a „leszámolás”. Sokkal kapnánk, hatékonyabban és olcsóbban
Keresi a néhány „modern” autó a benyomást kelti, hogy úgy érezték, csak a számítógép. Ártatlan jelenségeket, mint a 40 fokos meleg vagy könnyű fagyasztás -12 fok csinálnak vas dolgokat érdemes 30 000 euró csodálatos dolgokat :-)
ps Nem is olyan régen látta az eredményeket, „crash-teszt” az utolsó hármas (teherautó tyuknul a 5kmch sebességgel egy forgalmi dugó a hátsó), a hosszú nevetett. Minden utas túlélte, a leírási az auto :-D
Itt szeretném így nem hagyja jóvá.
Volt két tízes.
És most, Lance.
Találd ki, kinyitom a motorháztetőt, ami csak töltse ki omyvayki ;-)
_________________
St. Petersburg taxi
Tudom idézni néhány ellenpélda a problémát, és hibamentes működés mind az új autók és Vasa.
IMHO, minden gépet Magyarországon haldoklik gyorsan - szörnyű körülmények között. Audi évesen 9 éves Németországból érkezett - még soha nem volt egy baleset, a teljes felfüggesztés natív, natív kipufogódob, stb Magyarországon 2 éve halt meg: első lengéscsillapítók (tél után), a kormány ötletek, a motorhűtő ventilátor, csendes blokkok, romlott kipufogódob. autó kétszer megverték - az arc és a Bochin, mindkét alkalommal valaki másnak a hibája.
Magyarország - fene az autók.
és voltál Egyiptomban? Ez az, ahol a fene 8-)
Minden gép - mind rövid, mind raspremlennye kannák kokakoly