Miért összenyomja az olajat a szonda klub szerelmesek szállító- és minibuszok
Meg lehet próbálni be a kézi van írva, nem vadásznak, hogy megy a garázs egy könyvet, de a memóriában legalább 25 kg / cm, amit most futtatása után az összes henger, közel a 30, de a változás oka lehet a különböző vizsgálati módszerek és eszközök. Jellemzően minden egyes mester az eszköz, amellyel ő értékeli a tömörítés, és ezért a kopás, így az egyik mester megoszthatják az eredményeket. egymástól. De egy tény, ha az olaj repül ki a próbát, a motor egyértelműen kér kapitalku, nem hajt, de meg kell vallanom, hogy ez nagyon kellemetlen. És akkor is, ha mond semmit, az a tény, hogy az egyik elkopik, hogy szívó forgattyúház rendszer nem tud megbirkózni. De prosapun amit én még nem hallottam a mi dízelmotor áll rendelkezésre, tekintettel a lyuk a szelepfedél csatlakozik a szívó U-alakú cső, de mindig az első helyen a drótkefe és egy lyuk a sokrétű is.
Vissza az elejére
Elvtárs dízel Kia, tömörítés rossz, a szonda mászik, motorolaj
ő átvéve a 402 motorolaj szűrőház vmontirova
a felső része a anechoic cső fúrt lyukak
oldalon, vannak összekapcsolva tömlő egy mellbimbó hegesztett a tálcába
hengerek közötti 3 és 4 a tetején, az alján a kikövetkeztetett shlan
g, csatlakozik a tee, beágyazva a tömlőt a vákuum a serpenyőben.
Eredmény: olaj átfújt gázok portól áthaladnak a felső tömlő
a, nyomja meg a kupakot, veszít sebességet, letétbe formájában csepp olajjal
egy és átfolyik az oldalirányú nyílással a test révén a tömlő
póló a olajteknő nélkül takony, olaj megeszi a kis szonda helyén.
Moderátor, kérem összeolvad mindent előre kuchu.spasibo
Vissza az elejére
