Miért Moszkva nem tiszta a hó, vagy a zseniális terve a moszkvai hatóságok
A minősítés statisztikákat bloggerek és közösségek tartoznak a fő tetején. Értékelés bloggerek tekintették alapján az álláshelyek száma, hogy jött az első, az eltöltött idő böjt a felső és elfoglalják helyüket.
Így azt gondoltam az elején. Úgy tűnt nekem, hogy elhagyja az utcákon hatalmas hóval, nem hóeltakarítás a bíróságok, a moszkvai polgármesteri hivatal mutatja értés.
De aztán indokolt: ez nem lehet. Miután ezeket a csodálatos embereket staraniyaimi Budapest szebb minden nap. Azt is írta ezt a karácsonyi történetet a valós eseményeket.
Ezért, rájöttem, hogy valójában ez csak a kezdete egy új nagyszabású projekt a moszkvai városháza.
És ez lesz a következő: a közeljövőben kínálunk mozogni Moszkva síléc.
Egyszerűen nincs más magyarázat erre az ellentmondásra:
Maxim Liksutov volna diadalmasan bejelenti ezt az ötletet, döntő szélütés minden problémát a városunkat. Támogatott nemcsak szóval, hanem tettel. Képzeld el a hírek:
Maxim Liksutov és alkalmazottai a Közlekedési Minisztérium készek elhagyni az autót, és adja át a síelés
Tegyük fel továbbá feltételezzük, hogy egy alternatív változata a jövőben S. Dorenko venné M. Liksutova interjúk hozzávetőleg a következő részlet:
S. Dorenko: Sokan panaszkodnak a sikertelen kísérlet síelni Nikita: „Van szilárd sodródik, a gyalogosok séta kényelmetlen - nyomvonalaidat hülye sodródik Ugyanez a történet volt Pyatnitskaya Miért ugratni bennünket ..? <.>”.
M. Liksutov: Mi történt változás ebben az évben a közlekedési szabályok, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy szabályozzák a jelek és a síelés és a gyalogos zóna - csak karakterek, karakterkészletek, amelyek lehetővé teszik valahol kiosztani az utat a síelők és a gyalogosok. Miután a síszezon kerül sor, és meg fogjuk érteni veled, hamar ezek a jelek megváltoztak. Ennek megfelelően, a pályák, ami készült - mert lehet elég menni minden ember kivétel nélkül. De itt egy másik kérdés. Megteremtése nélkül a sí infrastruktúra számos síelők nem növekszik. Csak nőtt a balesetek száma az utakon annak a ténynek köszönhető, hogy a síelők Isten tudja, hol. Statisztikák lehet mondani, ez a téli szezonban a síelés gördülő. City program ...
Fellebbezés nem maradnak ismeretlenek, mert felveszi a kórusa teljesen pártatlan szakértők, várostervezési. Hagytam elképzelni feltételezhető, hogy milyen helyzetben volna a vezető szakértők a városi környezet Ilya Varlamov Maxim Katz. Mivel némelyik szerelmese a szerzői jogok, Emlékeztetem Önöket, hogy az adatok psevdotsitaty vannak parodizálja.
Ilya Varlamov ezt írja:
A múlt héten kaptam a síléc a téli és úgy döntött, hogy a maximumot az autóból. Nem volt olyan könnyű, mert Budapest azonban, mint minden más városokban, a Magyar síelők meglehetősen alkalmatlan. Minden út a város körül a síléc emlékeztet vadászat tigrisek a dzsungelben - minden sarkon vár a veszély, akkor egy pillanatra sem veszít éberséget, és ha jön vissza élve - tekinthető szerencsétlen.
Sajnos, síelés városi hatóságok nem fordítanak kellő figyelmet, de hiába. Elvégre ők is megszabadulni a város a közlekedési dugók, a hideg évszak. Ellentétben a népszerű sztereotípiák síelés lehet síelni késő tavasszal, de egy kis jeget egész évben! Az érvek szkeptikusok „miért van szükségünk pályák, amikor a hó hat hónapon nincs” csak nevetséges. Ez olyan, mint hogy megkérdőjelezi annak szükségességét, hogy mossanak kezet, mert piszkosak után ismét egy óra. Síelés - ez nagyon cool. Európában, mindig igyekszem kiadó síléc, hogy a város körül. De van egy nagy probléma. Sí nincs infrastruktúra. Sőt, néhány ember bármilyen ötlete, amilyennek lennie kellene. Most kínálnak síelők mozgatni az utakon egy par autó (és ezért nem tiszta a hó), de ez szinte lehetetlen, mert a lehetőséget, hogy a kerekek egy tragacs nagyon nagy. A járdák nem tud mozogni, de van (jó és itt a hó marad hely). A nyilvános helyeken szinte lehetetlen csinálni.
Egyébként az is biztos, hogy vegye figyelembe, hogy a sílécek lehet (sőt kell!) Használható nem csak télen, hanem nyáron:
Nos, a nyár újra. Azt síelni egész évben. Nyáron természetesen kevésbé kényelmes, mint a tél, de semmi. Az a nap melegét, és általában a szépség
A YouTube-on megtalálható egy csomó videót, mint az emberek a nyári Szomália vagy Zimbabwe csendben lépni síléc.
A legkedvezőtlenebb időben - ez az, ahol a latyak és sáros utakon. Akkor sem megy lassan csak a járdán, vagy elhagyni az utazást. A legtöbb nem lesz képes menni a száraz időjárás, már ebben az esetben is van zsír kenje síléc. Az év nagy részében lehet síelni. Ha a választás a 10 perc várakozás a megálló a 35 és 10 perces út erre nagyon hő sífutás, sokan fognak választani síléc.
Ismét Mindenkit bátorítok, hogy adja át a sí. Arra kérem, hogy az emberek a választás, amelyen mozognak. A sí infrastruktúra elsősorban az érdekli autósok. Rész presyadet síelés és az út lesz szabadabb. Legyen mindenki dönt a munkája, mint menni - a buszon, a síléc vagy autóval.
Azok számára, akik még mindig szükség lenne hóeltakarítás, a másik nagyon jó helyzetben lesz az úgynevezett „ohrenevshy moszkoviták ellen a hó.”
Íme kivonatainak ez a hipotetikus, a meglévő csak egy alternatív változata a jövőben, a post:
Nem értem, miért lenne valaki, hogy tiszta a hó. Szabad, mint a pénz, akkor mi a különbség általában nafig? Ez a szeretet freebies? Miért az a tény, elutasítás emberben járni a havon kell neki némi enyhülést? „Hó esett, távolítsa el azt!” - mondja egy lakos a város. „Azért jöttem, hogy Moszkva a munka, hogy adjon nekem egy lakást sürgősen!”
Talán ebben a gyönyörű alternatív változata a jövőben, még a bálvány a fiatalok ubranisticheskoy Maks Kats lesz ő mondja:
Mozgás a síelés (vagy inkább a lehetőség számukra, hogy mozogni) - fontos része a jó közlekedési rendszer a városban. Ellentétben például a metró vagy akár villamosok, sí infrastruktúra kiépítése könnyű, nem drága, és csak néhány helyen, ahol nehéz, hogy ne távolítsa el a hó nem túl bonyolult. Bécs ebben az értelemben természetesen nem Stockholmban vagy Koppenhágában, hanem a teljes síléc.
És egy pár szót a Maxim, a poszt nevezhetnénk „Summer és a síelés”:
Általános ahhoz, hogy féljen a síléc. Hogyan kell megnyitni a száját a sí infrastruktúra, mind a sikoltozó a hő, a vandalizmus, egy embercsoport, ami nem jó.
Senki sem fog az átültetéshez, de Moszkvában a moszkoviták birtokában mintegy 3 millió pár síléc, ami majdnem ugyanaz, mint a gépkocsik (szokás szerint, az adatforrások Maxim nem tárt - PL). Arról szól, hogy miként engedélyezheti használni kívánó síléc a szállítás, nem csak mint egy olyan szórakoztató.
Egyes helyeken, hogy a metró síelés háromszor gyorsabb, mint a busz, körülbelül két-szer gyorsabb, mint a buszon. Nézzük objektíven - ilyen körülmények között, a sí rendkívül nagy számú potenciális felhasználók.
Igen, ez forró, igen, a nyár és poros, de meg kell várni a buszra a hőt. Ha van egy normális infrastruktúra, egy bizonyos számú embert kell választani, csak hogy menjen ki és hajt 7 perc a metró hagyja a sílécek és este visszatér helyett gyalog 3 perc a busz. 5 perc alatt ott várt rá, és 10 percen át, hogy menjen.
És egy 15 perces gyalog felvonulás a hideg 7 perces sprint síelés versenyez elég könnyen. Annak szükségességét, hogy a síelés infrastruktúra nem határozza meg szubjektív becslések alapján a hagyományos bölcsesség, az emberek, akik mentek síelni csak egy gyermek - ez határozza meg objektív tényezők (annak érdekében, hogy különbséget szubjektív és objektív, csak azt kell mondani, hogy mit gondol a cél - PL). A közlekedésben, ezúttal, a kényelem és az ár. Nézzük például, és hasonlítsa össze az időt a különböző szögekből
Sí infrastruktúra nyilvánvalóan hasznos lehet. Nézzük, hogyan kell építeni.
Ezzel szemben az új lakóterületek, mint Strogino Shchukino idősebb szomszédságában néhány épület, és ez megteremti bizonyos nehézségek. Van azonosított négy nehézségi szintű pályák eszköz. Az egyszerűtől az összetett:
Ne távolítsa el a hó. A legegyszerűbb lehetőség nincs hatással valaki érdekeit. Tehát most nem tiszta a hó, például ömlesztve Marino.
Itt egy sípálya.
Köszönöm azoknak, akik már elsajátították rajta.