Miért forraljuk hűtőrendszer ▼ az üzemmód ▼
Inkább kellemetlen jelenség minden motorost motor hűtőfolyadék forráspontja. Ez bármikor megtörténhet, és nem működik a járművet. Néhány ok megbeszéljük ezt a bejegyzést.
Reakcióvázlat klasszikus hűtőrendszer
Most körülbelül prichny.
Köszönjük, hogy feliratkozott!
- Legyengült vagy törött generátor szíj (klasszikus modellek WHA), amely hajtja a hűtőfolyadék (szivattyú). Ha szivattyú leáll örvénylő és a hűtőfolyadék-szivattyú, a hűtőfolyadék a blokk eléri a magas hőmérséklet.
- Elégtelen szintje hűtőfolyadék a hűtőrendszer. Itt minden tiszta, a motor befogadja egy bizonyos mennyiségű hűtőfolyadék bizonyos tulajdonságokkal, ami hiányzik a túlmelegedést.
- A pusztítás a ventilátorkerék. A ventilátor a radiátor tervezett optimális légáramlás hűtési radiptora. Ennek megfelelően, a pusztítás a ventilátor járókerék, a levegő áramlás lesz elegendő az optimális a motor hűtését.
- Légzsákot a hűtőrendszerben. Amikor a változó hűtőközeg, a légzsákok kialakulásának valószínűségét (például beltéri fűtés). Továbbá, a légzsákok kialakulásának valószínűségét miatt nyomáscsökkentési rendszer (szivárgások, repedések).
- Hibás termosztát. Hibás termosztát is ad a hőmérséklet a motor üzemmódban nem nyitja a szelepet, és a hűtőfolyadék kering egy kis kört, ami túlmelegedést. Termosztát nagyon gyakran (az esetek többségében) már nem dolgozik éppen használt hűtőfolyadék a közönséges víz, ami végül is egy maradékot kapunk (hab), és lehetetlenné teszi a normális működését a hűtési rendszer.
- Az eldugult radiátor. Idővel, a radiátor halmozódik változatos törmeléket, skála, és más apróságok, ami zavarja a normális hőátadás a falak a hűtőfolyadék radiátor. Lehetséges megoldása az, hogy mossa raditora sok vizet, de segít nagyon gyakran.
- A bontást a hengerfejtömítés. A bontást a hengerfejtömítés gázok a kompressziós ütem, valamint munkalöket prorivayutsya a hűtőrendszer, egyre az oka a zsilip és következésképpen túlmelegedését. Javítható azáltal, hogy a tömítést.
- Felháborító módok motor működését. Lehetséges motor túlmelegedése következtében munkája nagy sebességgel, nagyon nehéz körülmények között.