Miért és hogyan az északi szállítási Yakutia
Miért és hogyan az északi szállítási Yakutia
Mivel a klimatikus és földrajzi jellemzői Yakutia, a legtöbb nem rendelkezik állandó közúti kapcsolatokat. Hatalmas tér az ország északi részén, tarkított tavak és folyók, nem teszi lehetővé számunkra, hogy építeni még földutak. Ezért elengedhetetlen szánt áru lakosok a sarkvidéki Ulus, a régió babrálta segítségével egy rendkívül összetett rendszer, amely az úgynevezett „Észak-szállítás”.
Az elmúlt öt évben az információs térben az ország is gyakran címoldalára tartalmazó aggodalom a lehetséges meghibásodása északi szállítás a kerület Yakutia. A hatóságok a köztársaság, először is, ezek a nehézségek az éghajlatváltozással - shallowing folyók vált csapás közlekedés. Néha ez ömlesztettáru több hónapig tétlen egy helyen, várja az emelkedő víz. Ebben az esetben a szerepét a romló berendezés helyett több mint 30 kotrás hajók, amelyek a szovjet időkben alapult Yakutia, most a szolgáltatás csak tizenkét éves.
„Ez segít, hogy racionalizálja a kérelmek átvétele, hogy van. Ennek megfelelően, a reálisabb és pontos képet alkothatunk arról, hogy ez lehetséges lesz, hogy jobban tervezni finanszírozása szállítás „- magyarázta a pozitív aspektusait e kezdeményezés, alelnöke - helyettes elnöke az igazgatóság a” Norilsk Nickel „Andrei Bugrov.
Mit nyújt Yakutia?
Azonban a köztársaság több konkrét javaslatokat, amelyek javítják az északi szállítás. A fej Jakutföld Yegor Borisov azt mondta május a változtatás szükségességét az ütemezés áruszállítás Yakutia - mozgatni a hajózás a lehető legkorábbi időpontban. Azonban ez tele van egyéb következményei - a korábbi termékek vásárlására, annál több erőforrást fordított a tárolás. Éppen ezért a szállítási elé került az őszi, annak érdekében, hogy mentse tárolása 2-3 hónap. Ez a gyakorlat azonban indul Köztársaságban.
Ezen túlmenően, a fejét a régióban azt mutatják, hogy az üzemanyag mennyisége és a termékek az északi régiókban a köztársaság növelni kell úgy, hogy elég egy hónappal tovább.
Ezen kívül a kormány a köztársaság tárgyaljuk most szállitásához tárolótér Ust-Kut az Alsó legjobb, a középső folyásánál a Léna folyó. Ebben az esetben, akkor lehet, hogy a késedelmek elkerülése miatt shallowing a felső folyásánál folyó. Hasonló esetek a múltban rögzíti gyakrabban, és úgy gondoljuk, hogy ez annak köszönhető, hogy az erdőirtás a Irkutszk régióban.
Népi helyettesei Yakutia viszont felajánlotta, hogy dolgozzon ki egy komplex intézkedések fejlesztése a helyi termelés. Főként, ők hangsúlyozták, hogy kezelni az ilyen hátrányok alacsony minőségű termékeket hoznak be a települések, hogy megsértették az eltarthatóság, a nagyobb fokú kopás tárolásával. A helyzetet súlyosbítja az a tény, hogy a tároló romlandó termékek, mint a félelem, a fagy feltételek mellett, lehetetlen, hogy tartsa őket, és a szállítás során a meglévő rendszer a szállítás.
Ha az üzemanyag a kerület szállít az egyik alárendelt szervezetek Goskomzhizneobespecheniya - „Sahaneftegazsbyt”, a szállítás élelmiszerek részt Joint Stock Company „Yakutopttorg”.
A frissítés után a vállalat vezetése az elmúlt évben, az árak az alapvető élelmiszerek és északi sarkvidéki településeken sokkal kevesebb, mint lehetett volna, ha azok rakták a szállítási költségeket. Pénzügyi terhet a lakosság köszönhetően csökken a támogatás Jakutföld állami szubvenciók élelmiszer-beszerzési és költségtérítések, mezhulusnym vnutriulusnym szállítás, szállítási költségek, szállítási és kiterjesztett tartományban malomipari termékek előállítása.
Mindezek az intézkedések és tervek előadott alternatívájaként az északi szállítási pillanatnyilag nincs olyan mechanizmus, amely jelentősen felgyorsítja a folyamatot a közeljövőben is, nem várható. Megemlítik a fejét a köztársaság. Ugyanakkor a vezetés Jakutföld keres lehetőségeket biztosítva a megbízható távoli területeken, amire szüksége van.
Szöveg: ajal Jakovlev