Miért égnek injektor fény
Szinte minden vezető úton kellett küzdenie indokolatlanul villogó vagy állandó égő villanykörte Check Engine. Mi a probléma, és hogyan lehet megoldani? Ez a kérdés még a tapasztalt autósok nem tud válaszolni azonnal. Kezeljük a hiba az injektor lámpa a szerkezeti elv. A járművek üzemanyag-befecskendezéses motor egy speciális elektronikus vezérlő egység érzékelőkkel. Az esetleges meghibásodása esetén az egyik érzékelő, a rendszer reagál villogó izzók.
Annak érdekében, hogy jobban megértsék az oka egy égő villanykörte, meg kell értened a funkciók a befecskendező érzékelők. Így könnyebb lesz következtetést levonni: vajon lehetséges-e, hogy helyrehozza a károkat, illetve annak szükségességét, hogy menjen egy autójavító műhelyben.
Ha injektor lámpa világít, mert a főtengely-érzékelő, amely meghatározza a fordulatszám, az azt jelenti, hogy a motor alapjáraton instabil lesz. És abban az esetben, érzékelő hiba - a motor nem indul el. Az ilyen sivár következmények jobb elkerülni egy utat a mester.
Ha a fény jön ki a fázisdetektor, felelős időzítés a motor hengerek, az elektronikus vezérlőegység átkapcsol a készenléti fázisban az injekció, ez a mód az úgynevezett páronként párhuzamos. Ezt az elvet alapul a jól ismert Hall-effektus. Az érzékelő előtt a készülék legközelebb a beömlőelosztójába. Tehát, ha azt észleli, hogy a tüzelőanyag-fogyasztás, a motor indításakor vagy fokozott problémás, akkor ellenőrizze az adott érzékelőt.
Mert az ő munkája a fojtószelep reagál egy speciális szenzor. Ha hallott egy furcsa csengése a motort, ami növeli az alacsony sebességű gyorsítás közben, a probléma ott van. Ha ezt a problémát növeli a fogyasztást és a motorteljesítmény csepp.
Ha hibákat egy levegő-érzékelő, amely felelős a levegő a henger, növelve az alapjárati fordulatszám háromezer percenként, és lassan alábbhagy nélkül harapós. Másik jellemzője az ilyen kudarc rándulások gyorsítás közben az autó.
Ha az ok villogó izzó injektor válik abszolút nyomásérzékelő, a meghatározó tényező lesz hiba egy kipufogó, gyújtás és a motor leáll. Az ilyen jellegű problémák válhat az üzemanyag (túl sok telített vagy „rossz”).
Ha az autó egy probléma a hőmérséklet-érzékelő, az elektronikus vezérlőegység készenléti üzemmódba kapcsol a ventilátor fordulat. Törés esetén az érzékelő lehet probléma, ha a gyújtás és az üzemanyag-fogyasztás.
Hibás sebességmérő, amely kiértékeli a mozgási sebessége, hatással lehet a dinamika az autó, a fedélzeti számítógép, a sebességmérő. Továbbá, ez a hiba lehet meghatározni az instabil a motor működését.
Az oxigénérzékelő felelős az oxigén mennyiségét a kipufogó gázokat. Ha hiba lép ingadozások az alapjárati fordulatszámot, és növeli az üzemanyag fogyasztást.
Amellett, hogy ezek okokból, a villogó fény azt jelentheti, mechanikai sérülés, nedvesség vagy a túlmelegedést. Most éppen az a kérdés, az izzó injektor hiba válasz kódját, amelyre lehet gyorsan azonosítani a hiba okát. Ehhez a különleges motor diagnosztikai program.