Mi van, ha ő húzza a kereket
A kerék az autó leereszkedik, és sajnos, nincs tartalék - ez nem ok a kétségbeesésre! Mit kell tenni? A rendeltetésszerű használat a rendelkezésre álló eszközök segítségével gyorsan oldja meg a problémát.
Szerencsétlenségek és balesetek mindig vár minket minden lépésnél, így a legjobb, hogy egy szokás, hogy vizsgálja meg a kereket, jön az autó, keresték a lehetséges meghibásodás. Ez a szokás csökkenti annak valószínűségét, hogy a gép megkezdi hogy csökkentse a kerék vezetés közben.
Tegyük fel, hogy minden kellemetlen dolog történt: az autó ér egy defektet. Do hoarders vezető mindig a kocsiban kompresszor vagy szivattyú, ha az elérhető, ez nem minden olyan szomorú. Szivattyúzás után kereket, akkor meg kell vizsgálni a jelenlétét egy defekt. Emelje az autót egy jack és egy görgetőkerék, hogy megtekinthesse. Lehet, hogy ez a helyzet a rossz wishers és javításokra van szükség a kezét. Akkor megy tovább.
De ha találsz egy csavar vagy szeg kilóg a gumiabroncs, a javítás elkerülhetetlen. Tubeless radiál abroncsok megfelelő „visszatartja” a sérülés helyén, amely megkapja a legközelebbi hely, javítás, csak pumpált kerék. És, persze, figyelembe kell venni, hogy a lovaglás egy kilyukadt gumiabroncs idegen test, még a nagyon rövid idő árt módon. Ezért meghatározó a szúrás helyén, akkor jobb, ha elkezd a saját javítás. Kívánatos, hogy van egy elsősegély készlet tartogat defektjavító. Ilyen készlet tartalmaz: egy speciális tű egy szem, spirál AWL csőkötegek ragasztóanyaggal impregnált. Az eljárás önmagában megköveteli a pontosságot. A nehézség abban rejlik, hogy megfelelően meghatározzuk a szög a lyukakat. lesz két lyuk egy helyett ( „natív” és „mesterséges”) a belső oldalán a gumiabroncs. Éppen ezért a árral nem egyszerű, és a spirál. Ez fokozatosan kell bevezetni, sietség nélkül, tapogatózva a legkisebb ellenállás útját. Acél szálak rongyos vezetékek kilóg a hibát el kell távolítani. Vagy alatt a hajtás akkor izgul, és kibújt a tapaszt.
Továbbá, az utasítások szerint. Javítás kábelköteg kenet ragasztó. Kitolja bevezető fájdalom a könny, amíg a varrás megáll gombot a futófelület. Így jobb kerék szivattyú akár 0,2-0,3 atmoszféra - így kevésbé lapított. Eszköz van forgatva 90 fok, és a hirtelen húzza ki. Ebben az derül ki, a cikluson belül. Tipp gazdaságos - az egyik fele a kábelköteg nem fog működni a teljes patch! Vágja le a kiálló rész egy késsel, így a farok szükségszerűen kettőn - hárman milliméter.
Amikor dolgozik ilyen körülmények között célszerű egy eszköz, mint a Leatherman, aki levágja, fűrészek, és kicsavarja nadkusyvaet.
Figyelem! Ez a módszer csak alkalmas javítási futópadok, futófelület. Tehát soha ne próbálja megjavítani az abroncs oldalfalán. Továbbá, az átmérője a kár korlátai - akár hat milliméter.
Ha a nyomás nem csökken a javítás után, javítani a kerék lehet használni néhány napig. De ez a javítás csak ideiglenes, és feltétlenül kell menni a műhely szakmai javítási defektet.
Jo, det gar vi som Regel. Men der er OGSA ¥ masser af ost i min mocsaynaure, som jeg foretrà | kker til lasagnen, SA ¥ det viselkedik ikke. Vi kan kutya ofte godt LiDE meg drysse lidt friskrevet ost sütő på ¥ lasagnen 5-10 minutter inden vi Tager den ud af ovnen