Mi van, ha nyikorgó tengelykapcsoló-pedál
Sok vezető eredményeként a jármű működéséhez szembe ugyanezzel a problémával: a tengelykapcsoló pedál nyikorog. De nem minden a vezetők képesek meghatározni az eredetét a kellemetlen nyikorgó, és gyakran keresnek szakemberek segítségével, vagy megpróbálja meghatározni és kijavítani a problémát. A nyikorgó a tengelykapcsoló pedál lehet szüntetni önállóan, de csak akkor, ha van némi tapasztalata, vagy tudja, az autó is.
Miért lehet őrölni markolat
A nyikorgó a tengelykapcsoló pedál lehet képletesen két csoportba sorolhatjuk:
- Az úgynevezett könnyű nyikorog. Ez nem befolyásolja a nyikorgó a pedál, és egyáltalán semmilyen módon nem befolyásolja a munkáját. Inkább a kellemetlen hang lesz zavaró a vezető, ami kényelmetlen működésének feltételeit az autó, és van egy nagy vágy, hogy véget ilyen hamar. Nagyon gyakran előfordulhat, amikor a külső levegő hőmérséklete közel nulla és a negatív (jellemző a télen). Általános szabály, hogy megszabadulni ez rendkívül nehéz ezekben időjárási körülmények között, mivel úgy tűnhet, újra és újra. Eltűnik, ha az autó felmelegszik egy kicsit, és a tengelykapcsoló idővel fejleszteni és jön a normális.
- Kemény vagy ahogy nevezik nehéz nyikorog - ez egyértelmű jele annak, hogy szükség van, hogy a diagnózis, valamint a megjelenése egy nagy hang azt jelenti, hogy kialakult a valós veszélye kár, hogy bármely, a részek, amelyek szorosan kapcsolódnak az e pedált. Is, akkor előfordulhat, váratlan viselkedést pedál: aligha gyalog vagy dolgozni rándulások. Ez elég komoly probléma, amely sürgős javításokra, különben ez vezet a meghibásodás vagy villát a szélén egy kötelet.
Az oka annak, hogy kísérje a megjelenése kellemetlen nyikorgó, lehet, hogy több. Ezért, mielőtt a javítás rendkívül fontos azonosítani a forrását annak eredetét.
Az egyik leggyakoribb oka a zaj a pedál - egy műanyag hüvely átviteli. Persely során Kuplung tekintetben konzol, ennek eredményeként, van némi súrlódás a két elem, és a kellemetlen hang által termelt ilyen kölcsönhatás.
Kaparjuk le a tengelykapcsoló pedált is felmerülhet más helyzetekben, például a kenőanyag van jelen a doboz a bemenő tengely. A hang ebben az esetben jelenik meg, a művelet során pedál a ponton, ahol a csapágy nyomást. A működés során a dugót rákattint a csapágy, ami viszont kommunikál a tengelykapcsoló-tárcsa. Az ilyen hatással, természetesen, a hang olyan hatása lesz, és mint általában, hirtelen megjelenése a vágy, hogy megszabaduljon tőle.
A nyikorgó a tengelykapcsoló pedál is hallható a motortérből. Ebben az esetben is ez lehet az oka, hogy nem a felületi kenőanyag.
Nagyon ritka esetekben, a nyikorgó származhat a nyomás az egyik ujját. Ebben az esetben nincs diagnózis és zsír nem fog segíteni, mert az ilyen elem nem lehet javítani, és ki kell cserélni. De ne felejtsük el az új rész jól megkent telepítés előtt.
eliminációs módszerek
Diagnosztizálni és javítani ez a baj, hogy végre valami szép komplexum intézkedések és műveletek. Az első dolog, amit tennie kell -, hogy beállítása a különbség a dugót, a második -, hogy a kenőanyag az elemeket, amelyek a közvetlen forrása a vinnyog.
A szabályozás történhet kétféleképpen: azáltal, hogy megszünteti a levegőszűrő és eltávolítása nélkül.
- A folyamat, amely magában foglalja az eltávolítását a szűrőt. Egymás után húzza szerelés átfedő levegő ellátás, majd húzza ki a fúvóka levegőbetápláláshoz a vevőt, és a légáramlás-érzékelő. Majd húzza ki a szűrőt is, elektromos vezetékek és gumidugóval.
- A második módszer nem különösebben népszerű, mert nagyon nehéz és hosszú időt vesz igénybe annak végrehajtását.
Ahhoz, hogy a kiigazítás dugó a különbség, hajtsa végre a következő lépéseket. Találunk a tengelykapcsoló huzalt, és értem. Azt kell, hogy húzza ki az összes utat, a mozgás irányát a kocsiból, és a gépet a speciális műanyag bárány telepíti a szükséges távolság a villa és im. Információk a szükséges hézag, tanulhat egy kézi kocsijához, mivel a különböző modellek és típusú autók, ez a szám nem ugyanaz.
Beállítása után a szükséges rés a dugó kell végezni kenő működését. Ebben az esetben meg kell tudni a pontos helyet, ahol ez szükséges alkalmazni zsírral. A lehetséges felhasználása VD (vedeshku), mint kenőanyag. Ez nem csak egy sokoldalú anyag, de ez is tökéletesen megbirkózni hasonló problémák. Nincs szükség, hogy kenje a tengelykapcsoló meggondolatlanul, és mindent, hiszen elegendő, hogy ezt néhány helyen. Így, ha nem kell szer annyit költenek az anyagot, mivel ez nem hozza meg a kívánt eredményt, és talán a pedál után ez a művelet őrölni mindent jól.
Az első helyen kell kezelni zsír - ez pedál és egységet a kocsi.
Ezután távolítsa el a gumi alátét a kuplung, majd távolítsa el a kábelt a nyílás szélét, és ez tiszta. Először is mentesnek kell lennie a szennyeződésektől és egyéb felesleges anyagok. Ezt követően a kábelt és a csatlakozót kell kezelni Teflon zsír. Egy orvosi fecskendő, hogy kenje a kötelet a hullámos területen. Ezután húzza ki poroló és óvatosan kenje a hüvely és a tengely. Erre a különleges aeroszol keveréke molibdén használunk.
Nyikorgó tengelykapcsoló pedált Most távolítsa el magát, míg a megtakarítás a munka.
A felvételi autós mesél a lehetséges okait kuplung vinnyog és módszereit eltávolítja azokat.