Mi van, ha a dízelmotor tankolt benzinnel
Volt egy eset, kitöltött tévedésből 80go benzin mintegy 10 liter. A tank már 20 liter és még egy 20 liter gázolajat felülről híg az erősebb. Az én gépemen a tartály eltávolítható kemény, nem a forgalmi dugókat az utcán -45. Nem kell egy garázs és egy autó kolmotit nap, úgyhogy elmentem a kockázatokat. Csendben megtett minden esetben a gép dolgozott, egész nap és egész éjjel. Reggel öntöttem egy teljes tank, és megkönnyebbülten felsóhajtott. Az autó ezután kezdtek, hogy menjen gyorsabban és intelligensebb, valószínűleg promo rendszer. Különböző gépek különböző hatással járhatnak, ha ez lehetséges, hogy azonnal engedje, majd lecsepegtetjük, ha nem, akkor kapcsolja ki a kocsiból, és vontatót. Akkor voltam mestere jég 2st motort.
Még mindig az a kérdés, hogy a felszámolás után ilyen tölteléket. És mennyi ideig. Ha nem indul el, vagy került és azonnal megfulladt, miközben dolgozik a dízel üzemanyag maradványok az üzemanyag-vezeték, akkor könnyebb. Változás az üzemanyag szűrő rendszer szivattyúzzák ki, hogy a fúvókák nélkül beindítja a motort. Fúvókák közben megszakad. A megbízhatóság scroll motor kézzel, anélkül, hogy kezdő, kis sebességnél. Ha van egy kibontó, használja azt, hogy fújja. És akkor csatlakozni az injektor és indítsa el a motort a normál üzemmódba. Ha a motor már „hvatanut” benzines működés közben következményei lehetnek a legszomorúbb. Gáz miatt nagy tömörítési arány egy dízelmotor nem lángra, és felrobban, azaz robban, így azonnal nyomásnövekedés az égéstérben, többször meghaladó megengedett értéket. Ez vezet katasztrofális hiba a motor alkatrészek. Mivel törése dugattyú gyűrűk, dugattyúk és szünet előtt, a hiba a főtengely. A hajlított és néha törött rudak, ahol a törmelék károsíthatja a bélés és a motorblokk a motor akkor is, ha az őszi a blokk és a főtengely. Ilyen esetekben ez könnyebb cserélni a motort, mint megjavítani. De ellenőrizni fogja összegyűjteni.