Mi út út
Roads - mint sok ez a szó a szív Kan összevonták.
Az utak állapota a Kansk - a kérdés örökké beteg. Javítása az úthálózat hagyományosan lett az egyik „forró téma”, különösen a tavaszi és nyári. Együtt olvasóink, úgy döntöttünk, hogy a térkép rossz utak a városban. Azt feltételezzük, hogy a folyosókon a helyi hatóságok maguk tisztában vannak a helyzet. A válasz mindig egyszerű - nincs pénz. De ne legyen baj felidézni ismét annak szükségességét, hogy az úttest egy tisztességes kilátás, de ugyanakkor, hogy álljon a lakók aktív.
A fő cselekmény
- Ebben az évben az egész város finanszírozására az utak elkülönített 23.451.000 rubelt kapott a regionális költségvetés, valamint a társfinanszírozás (1%) a városi kincstár - azonnal elkezd mondani Oleg. Megyünk az első pont utunk. Úgy véljük, hogy a teljes megoldást a problémára az utak KANSKIJj kell legalább 70 millió rubel. Ez cseréje nélkül fékezi, melynek költsége összemérhető lefektetése aszfalt.
Ez a kötet tartalmazza a javítás a déli bejáratánál Kansk, mindenki által ismert, mint az út Moszkvába Mountain, az az út, amelyen a forgalom vezet be a városba az utcára, hogy a határ Kansk garázs - nem több mint másfél kilométer. Ez a legnagyobb javítási lehetőség, akkor többet költ, mint 12 millió. Átdolgozni ott fogják elvégezni összhangban az európai normákkal. Azonban van remény további finanszírozást a regionális költségvetés. Ez a kérdés még mindig bizonytalanságban.
Ez rosszabb?
Tehát Shabalin. Ez nem működik, de nem modern Berlin. Néhány gödör elrejtése fele a kerék. A pecsét a kezdő hamar - aszfalt üzemek már elkezdődött.
- A többi pénz megy folt, - mondja Oleg Silkou. Tehát ismét látni, mint a kígyó egységek, spray töltés a lyukakat az aszfalt. Itt-ott a javítás már folyamatban van.
A lyuk az oldalán az út
Road területén pedkolledzha emlékezni nem csak a lyukak a járdán, de a hatalmas lyukakat a az út szélén. Egy ilyen erős nyomás az úton egy párnát, hogy deformálja még a környező területet. Meg kell csinálni egy teljes fokkal járdára. De az ilyen globális dolgozik itt, amíg nem végeznek - csak a folt, többet fizetnek, nem kevesebb, mint 20 méter.
- Nem tudjuk kiosztani az összes pénzt, hogy javítási egy utcai, - mondja Oleg Silkou. Az ő szóval, nyilvánvaló, hogy a város által „egy vékony réteg” kifejezés az egész városban. Van azonban remény több segítséget a tartományban.
Rosszabb, mint valaha!
Tavaszi gödrök, mély, mint a lyukakat szórni, hogy valahogy enyhítse a sorsát a járművezetők és a felfüggesztés autóik. Fokozatosan a homok elpárolog, por áll szilárd függöny, töltésen elmosta az eső.
- halad át a városon. Városi hatóságokat, hogy finanszírozza a javítása az út nem engedheti meg magának. A városon keresztül folyamatosan mozgó teherautó. Szerint KrUDora, aki töltött az elmúlt évben megfigyelt átlagos keresztül a város a nap megy, 1800 (!) Heavy-egység. Ez vonatkozik az utak az utcán, ami olvasóink panaszkodtak a társadalmi hálózatok. Még fenntartani a működésüket pénzt kellett volna várni, csak a szövetségi.
- Képzeld el, milyen nyomást gyakorolnak az úton, különösen ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy ők végzik az állami szabványokat, így a legnehezebb autó - ZIL. - mondja Oleg Silkou. Mi eltávolodott a por és a zaj. Ez a hely még mindig túl javítani az idén. A nagyobb javítások még álmodni, és a folt, amely azt mondja, a feje a Építési és Lakásügyi, olyan dühös terhelés prodyuzhet néhány hónapban.
- A teljes terület foltozás lesz körülbelül 11 ezer négyzetkilométer.
- Kerül sor, és az utcákon dömping a magánszektorban. Most van egy kőbánya, hiányzik a szemcsés anyagok nem. Ahol nincs szükség a dömping kavics - csak hagyja, hogy a gréder.
A vidéki területeken az út szélén megölte szintén nem ritka. És minden rezidens közömbös szélén képes befolyásolni a helyzetet, és adjunk hozzá egy problémás út vagy útszakasz a projekt honlapján: www.dorogi-onf.ru. Ott is szavazni már forgalomba helyezett térképen. Az oldal könnyen használható.
Next're barátok városok