Mi különbözteti meg a halászati tekercs előtt húzza a hátsó kuplung
Igen, úgy tűnik, ők szinte megkülönböztethetetlen, ha nem megy a technikai részleteket. Sok cég gyárt ugyanazt a modellt tekercs, mind az első és hátsó kerék kuplung. Íme egy példa egy fotó.
Kuplung, egy speciális mechanizmus, amely célja, hogy ellenőrizzék a sebesség és erő kanyargós halászati az orsóra, ezáltal figyelmezteti a damil eltörjön.
Én személy szerint tekercsek egy hátsó kuplung, azok könnyebben kezelhetők, és nekem úgy tűnik, sokkal kényelmesebb, bár tekercsek első fék valamivel rövidebb méretű és könnyebb súlyú, de beállítani a saját, akkor az egész probléma. Bár miatt kisebb méret és súly, könnyebb az egyensúly a rúd. De a hátsó tengelykapcsoló elrendezés, gyorsan lehet tenni egy pótdob a másik vonal a tekercs előtt húzza, amikor az orsó helyett, biztos, hogy elveszíti a szorító anyát vagy az alátétet, és a tekercsek a hátsó kuplung. ezek a részek nem léteznek.
Tárcsa első fék több alkalmas spinning, és sokszor elkapni egy közönséges float horgászbot. De ahhoz, hogy előnyben részesíti az első vagy hátsó súrlódó eszköz egy egyéni ízlés kérdése, az egyes halász.
Súly és méret - a hátsó kuplung nehezebb és nagyobb. Ez hatással van a mérleg, és fel kell vennie a rúd (persze ha abból indulunk ki, konkrét célja az összes felszerelés). Általában az ár, a hátsó kuplung olcsóbb. Finomság (érzékenység) beállítást, az első érzékenységét. Beállítása az eltűnő vonal és a hátán, hogy ne, és elöl teszi a korongot. Nos, van egy ilyen rendszer, mint a beytrayner. Vele minden főleg, hogy ne aggódjon. De természetesen sok múlik a halászati módszer és halász preferenciáit. De én még mindig inkább a célpontok botok és kiegészítők. Csakúgy, mint a számítás a különböző tekercsek. Például a szorzó kell tanulni, hogyan kell dolgozni mindkét féket, de miért kell, ha én vagyok az UL horgászat. Az ő pergetett inkább. Általában az egész árnyalatok és a preferenciák a halászok.