Mi Euro 6 és milyen hatással lesz számunkra - avtomaniya
Mikor jön a környezetszennyezés, a károsanyag-kibocsátású járműveket kulcsfontosságú beszédtéma. Az utóbbi években az autógyártók szállít járműveket minden nagyobb teljesítménnyel nélkül kibocsátás növekedéséhez. Ugyanakkor a kormány és a törvényhozó szervek szerte a világon a szabályokat, a szigorúbb kibocsátási.
Annak ellenére, hogy a jármű csak egy tényező a környezetszennyezés, a vállalatok eredményeként az állandó szigorodó törvényi volt, hogy jelentősen csökkenti a káros anyagok kibocsátását. De mi van valójában szükséges a legújabb előírásoknak? És ki a mércét az autóipar? Van itt gyűltek össze a legújabb szabványoknak és vizsgálati eljárások, és próbálja elmagyarázni, hogyan törvényhozók tervezi, hogy növeli a megbízhatóságot a teszt autó károsanyag-kibocsátás.
Jelenleg az összes autó, mielőtt eladásra az új vizsgálati eljárás, az Európai ciklus (New European Driving Cycle (NEDC)). A vizsgálatot laboratóriumi körülmények között a „gördülő út”, bemutatott formájában forgó henger. A teszteket az ellenőrzött környezetben, ahol a hőmérséklet a jármű hűtőfolyadék szintjét és a gumiabroncsok nyomását mérjük, hogy megfeleljen a különböző vizsgálati járművek és összehasonlítani őket egymással.
Mi Euro 6?
Ezek közé tartozik a nitrogén-oxid (NOx), a szén-monoxid (CO), szénhidrogén (THC, és NMHC) és a szilárd részecskék (PM), amely elsősorban különböztetni a dízelmotorok formájában korom. Közvetített redukciója ezen szennyezőanyagok javíthatja a fogyasztást és így alacsony a CO2-kibocsátást.
Friss szabályok hoztak létre az Euro 6 kibocsátási előírások a különböző benzin és dízel autók. De ez tükrözi a különböző szennyező anyagok által kibocsátott két üzemanyag. A dízelmotorok, a megengedett szintje NOx 180 mg / km, amely szükséges előírások Euro 5 csökkent 80 mg / km. Benzines járművek, ő képest nem változott Euro 5, ahogy meglehetősen alacsony - 60 mg / km.
Diesel autók. 6 Euro kibocsátási normák
Nemrégiben dízelmotorok vannak kitéve éles kritikát magasabb NOx és részecskék. Egyes országokban a környezetvédelmi szervezetek követelik a magasabb adók dízel. De amikor a CO2-kibocsátású dízel neki kevesebb benzin egység. Ugyanakkor az elmúlt években javult a technológia és a dízel lett világos, hogy mi a világ igyekszik vezetni a Society of Motor gyártók és a forgalmazók (SMMT). Tény, hogy a dízelmotor megfelelő Euro 6 nyújt hasonló szennyezés csökkentésének a benzin alternatíva.
Az autósoknak, hogy bevezessék az Euro 6 előírások az első helyen azt a fogyasztást, amely gondoskodik azoknak az országoknak, ahol a költség a benzin vagy a gázolaj nem függ az olaj ára.
Euro 1 Euro 6
Ez idő alatt, az NOx csökkentés dízel modellek elmarad a benzin. Összhangban az Euro 6 előírások maximális NOx-szint dízelmotorok nem haladhatja meg a 80 mg / km, míg arra korlátozódik, hogy a benzin blokk 60 mg / km.
Euro norma kibocsátási szintek a dízel járművek
(Standard, a dátum a beadás, CO szén-monoxid, NOx nitrogén-oxid, PM szilárd anyagok)
Euro norma kibocsátási szintek benzinüzemű autók
(Standard, a dátum a beadás, CO szén-monoxid, NOx nitrogén-oxid, PM szilárd anyagok)
