Mi egy autó rali - amatőr és a sport
Mi egy autó rali - amatőr és a sport?
A mai rally osztva amatőr ( „Tea”) és a sport. Vannak rally-razziák, Marathon, rally-kereszt, de ezek képviselik a helyett ezen anyagok keverékei, ahelyett, külön faj. Ezért hangsúly csak a két nagy versenyeken.
Mi egy amatőr rally?
Az amatőr rally nyitott minden rendű és rangú - a mester a sport „teáskanna”, megkapta a tegnapelőtt, jobbra. Az egyetlen feltétel, hogy a jogosítványt és a jármű követelményei szerint az SDA.
Megkezdése előtt a rally személyzet kiadott legenda, ami egy rövidített leírást az útvonal időben ellenőrzési pontokon (HF), és egyéb kellékek. Közötti HF-legenda megjelölt referencia pont és a köztük lévő távolság, amely lehetővé teszi a sportolók, hogy felfüggeszti az úton. Amellett, hogy a legendák sportolók kap útvonal, amely felsorolja az összes HF és az idő szabványokat mozog az egyik a másikra.
Ebben az esetben a pontosság érkezés rögzített minden HF, és indítsa el a következő állomás adott, mintha a semmiből. Ez az úgynevezett változó menetrend, és rajta tartottak ma szinte minden megmozdulást. A késedelem vagy előre a menetrend minden HF személyzet kap büntetést perc hozzáadásával, amely meghatározza a győztes - aki „finom”, hogy kevesebb, és nyert.
Első pillantásra, minden olyan egyszerű, hogy világossá válik - az, hogy valójában mi áll a verseny között, a csapatok? Ez nem történt meg ez a benyomás, a szervezők kétségbeesett erőfeszítéseket, hogy az amatőr sportolók további nehézségeket. A „tea” rally következő komplikációk alkalmazni.
Road rally nem művelt emberek, így gyakran meg az útvonal teljesen abnormális átlagsebesség között HF. Képzeljük el, hogy meg kell áthajtani a zavaros, hasonlóan az útvonalon Ivana Susanina út 88 km óránként! Ebben az esetben ne térjenek el a korábban ismeretlen utakat jelzett legenda, az ellenőr nem esik DPS (színpadokon meg kell felelnie a közlekedési szabályok) nem fog mozogni között siető kertészek.
Az egyik a kontroll járat (CP) képviselő gép bírók. állva az út között, a HF és a bizonyítékok valamennyi ellenőrzési listákat, elhaladva lovasok, hogy azok számára, akik csökkenteni a távolságot, és így az átlagsebesség, nem megy a „váza élet”, nyilvánvalóan figyelmen kívül hagyva irányítása legenda. Elveszett és nagyon ravasz, a résztvevők, akik nem rendelkeznek KP jel azonnal eltávolítjuk az eltolás.
Azonban a teljes megcsúfolása vitathatatlan tekinthető hirtelen idő ellenőrzése (UTC). Ez egy csapda nagyon fürge személyzet kiállított formájában azonos pontozási gép a legváratlanabb helyen, amiről le kell állítani, és kap vezérlőkártya húzza az időt. Továbbá, a működés belép egy komplex számítási rendszert, amelynek értelmében a következő: minden tétel GVH található a pályán pontosan ismert távolság a korábbi HF, és a szabályokat határozza meg, hogy a személyzet nem haladhatja meg a menetrendet (meghatározva átlagsebesség) nagyobb, mint 10 százalék.
Magyar fordítás kiderül, hogy a békemegállapodás késni a szíved tartalmát, de túl gyorsan legénysége találták magukat ezen a ponton tervezett időpontja előtt (10% -át) kegyetlenül megbírságolták előrenyomuló percenként. Például, a 3 és HF HF-4 mértük ki 60 km, és az érkezési idő miatt a KV-4-on 60 percig. A 30. km pálya megéri a CPA és kövesse a szabályokat, akkor nincs joga, hogy jöjjön ez kevesebb, mint 27 perc (30 perc - a menetrend - 3 perc (10%)). Ha azonban a vezetők rohant, kinyitotta a szemét, hogy a lényeg a CPA 26 min. - rendelkeznek a 60 büntetőpont hozzá az, hogy a teljes bírságot a versenyt.
Ez a legmagasabb matematikai és kiszámítja az összes ilyen bajok jönnek közel, hidegrázás és egy sötét autót rövid idő alatt.
Ahhoz azonban, hogy a feladatot a résztvevők a rally nem csak a megállapítás a helyes irányba, és tegyen eleget grafika, a rally szervezői jöttek fel „oldószer”, vált a fő meghatározója a versenyt. A csúcspont volt, további verseny, azonnal átnevezte a résztvevők a „dopa”. A lényeg az, hogy a során áramló mozgások a HF HF elrendezve néhány köztes versenyek az ő (vagy kombinált HF) Start, kivitelben ideiglenesen-pontértéket. A szélessége sokfélesége lehetséges „speciális szakaszok” magas és csak attól függ a bonyolult elme a rally vezetők.
A legnépszerűbb az emberek között tekinthető dopsostyazaniyami helyesen: szabályszerűségét mozgás, rezsim verseny, szlalom, sprint, mászni a hegyre.
Mivel a nagy sebességű szakaszok (CS) lovas „a pénz” amatőr rally tiltani, mivel hiányzik a szükséges gépeket biztonsági elemek és a padló a pályán, a szervezők jöttek fel néhány sportoló „szellőző”. Ezek a „dopa” nevezzük a rezsim fajok (WP), és képviseli egy kimért adagokban a pályán ismert start és a cél, amelyek nem haladhatnak lassabban, mint egy bizonyos ideig rendezők, és előzetes nem büntetik. Nyilvánvaló, hogy annak ellenére, hogy a szabályokat, a vezetők prohvatyvayut „WG valaha tartott a padlóra a gázpedált.
Különleges szeretet sportolók vettek részt a „tea” Rally élvezte szlalom. Zamudrye „kígyó”, meghatározott körében a labirintus állványok lehetővé pilóták elég hatni a helyi lakosság sajátos vezetési képességek sodródás tengelyek megölni gumi és letépett egy normál motor, és ez annak ellenére, hogy a győzelem szlalom 99 esetből száz és aki nem megy hatékonyan, és különösen a következő a legrövidebb utat, és ne a szlalom általában adnak minimális előnyt. Ezért azok nagyrészt annak tudható be, ralliynyih show.
Úgy tűnik, hogy a „tea” rally esemény unalmas, de anélkül, hogy a megpróbáltatás nehéz megérteni a lényege ennek a fajta motorsport. Ami az érzelmek merülnek fel közben és után az ilyen események, ezek hiányoznak bőségesen.
Mi az a sport rally?
Az ő elve rally sport eltérnek a „tea” jelentéktelen - ugyanaz egymást követő HF hiányzik, azonban egy hirtelen alattomos idő ellenőrzése, az azonos „útadó” a késés és időzítését. A különbség a „speciális szakaszok”, csak ezek határozzák meg a legerősebb a sport rally.
Itt is néha, a „szórakoztató a tömeg” használt a szlalom, de a fő „dopom” egy nagy sebességű szakasz (CS). amelyekre épülnek szuperautó és kiégett egy csomó pénzt. Mivel routing okmányok kiállítását a résztvevők előre, és ők képesek alaposan megvizsgálja a pályán, hogy egy átirat áthaladását minden szakaszában, a késedelem a sport rally nagyon ritka, és általában az eredménye minden, ahogy a technikai nehézségeket.
Egyértelmű, hogy lovaglás közben „az összes henger” rendkívül fontos, nem csak a készség és a csapatmunka, a személyzet, hanem a műszaki állapota az autó rally. Ezért minden a rally autók csoportokra osztjuk a képzés, attól függően, hogy az engedélyezett változtatások és osztályok meghatározott összeg áll rendelkezésre a motorháztető alatt „mi”, valamint a jelenléte vagy hiánya a turbófeltöltő.
Könnyű sport rally nyilvánvaló - ne késs (vagy előtt) a HF és „Lupi az összes erők”, hogy „speciális szakaszok”.