Mi a szervokormány
Hidraulikus szervokormány (szervokormány) - Automotive hidraulikus rendszer, a kormányszerkezet tervezték könnyebb ellenőrzése a menetiránnyal megtartása mellett a szükséges „visszacsatolás” és stabilitásának biztosítása érdekében és egyediségét a meghatározott útvonal.
Szervokormány úgy van kialakítva, hogy meghibásodás esetén az erősítő kormánymű továbbra is dolgozik (kivéve, hogy a kerék nehezebb lesz).
WTP áll a következő elemeket:
* Irányító
* A nyomás a házon forgalmazó
* Steering szivattyú
* Tank hidraulikafolyadékkal
* Connection tömlők
Szervokormány a következőképpen működik:
A tartályban levő folyadék a gravitáció hatására a bemenete a szivattyú, a szivattyú nagynyomású folyadékot irányítva a elosztási mechanizmus. Az elosztási mechanizmus rugalmas eleme vagy egy torziós rugó, amelynek keresztmetszete adagolására nyílások arányosan változik az erő a kormánykerék.
A semleges helyzetben, a keresztmetszete lyukak, amelyek át folyadékot a jobb és bal oldalán a hidraulikus henger, az ugyanezen szakaszában a lyukak előállítására folyadékot a tartályból beléjük. Ugyanaz, és a nyomás a jobb és bal oldalán a hidraulikus henger.
Kanyarodáskor a kormánykerék miatt a súrlódási erők és egyéb erők ébrednek erő deformálja a rugalmas elemet, amely megváltoztatja a keresztmetszete lyukak a fúvóka szerelvény, és ezáltal, a nyomás a jobb és bal oldalán a hidraulikus henger. Korlátozza a nyomást a szivattyú egy restrikciós szelep, állítható különböző járművek 70-130kGs / cm tartományban.